Vectra C lyhyet-valot!

[maddmaxx]

MOI!

Onko ominaisuus vai vika kun lyhyet-valot aina välillä vilkkuvat hieman.
Ja toinen kyssäri ovatko lyhyet-valot tosiaan noin huonot kirkkaudeltaan vaikka on +90 polttimot paikoillaan?
Pitkät-valot ovat tosi hyvät.

:-)Mad

[gts2003]

MOI!

Onko ominaisuus vai vika kun lyhyet-valot aina välillä vilkkuvat hieman.
Ja toinen kyssäri ovatko lyhyet-valot tosiaan noin huonot kirkkaudeltaan vaikka on +90 polttimot paikoillaan?
Pitkät-valot ovat tosi hyvät.

:-)Mad

Normaali ajossa ei pitäisi villkua. Mutta esim parkkipaikkalla ym kun kääntelee ohjaus tapissa vähän vilkkuu kun ohjaustehostin ottaa virtaa...

Ja ne on ihan onnettomat on sielä mitkä halogeeni polttimot tahansa.

[kimmopa1]

MOI!

Onko ominaisuus vai vika kun lyhyet-valot aina välillä vilkkuvat hieman.
Ja toinen kyssäri ovatko lyhyet-valot tosiaan noin huonot kirkkaudeltaan vaikka on +90 polttimot paikoillaan?
Pitkät-valot ovat tosi hyvät.

:-)Mad

Minulla sama ongelma, väkkärin puoleinen valo vilkuttelee välillä enemmän ja välillä vähemmän, lähinnä silloin kun kiihdyttää, parkissa ei vilkkumista tapahdu. Onko sinulla maddmaxx C1 vai C2- malli? Itsellä C2.

[Locheed]

MOI!

Onko ominaisuus vai vika kun lyhyet-valot aina välillä vilkkuvat hieman.
Ja toinen kyssäri ovatko lyhyet-valot tosiaan noin huonot kirkkaudeltaan vaikka on +90 polttimot paikoillaan?
Pitkät-valot ovat tosi hyvät.

:-)Mad

Minulla sama ongelma, väkkärin puoleinen valo vilkuttelee välillä enemmän ja välillä vähemmän, lähinnä silloin kun kiihdyttää, parkissa ei vilkkumista tapahdu. Onko sinulla maddmaxx C1 vai C2- malli? Itsellä C2.

Katoppa vaikka alkuun lampun maadoitukset. Vilkkuu, jos menettää hetkellisesti kunnollisen maadoituksen. Liitin huonosti kiinni, huonossa kunnossa tai johdot hapertunut. Ja jos on mittari käytössä niin varmista paljonko tulee jännitettä polttimoille niin varmistuu, ettei siitä johdu tuo kirkkaus.

[maddmaxx]

Oon just lähdössä mittaan jännitteet polttimon kannalla ja tosiaan ajossa ei huomaa välkkymistä ja 2008 mallinen peli on(oiskoC2).

:-)Mad

[maddmaxx]

Jännite akulla 14v ja lampun kannalla ja liittimellä 12,6v joten kyllä matkalla voltteja häviää.
Tietty polttimot nyt kestää pidempään mutta mulle olisi tärkeintä kirkkaat valot ja näkyvyys.
Pitää vissiin tehdä releviritys mutta mites tuo automaattinen valojensytytys tähän suhtautuu?
Autot joissa ei ole automatiikkaa kytkentä on helppo tehdä mutta mites tähän, onko kukaan tehnyt?

:-)Mad

[maddmaxx]

Toinen lähivalo kirkastui kun irroitteli liittimiä ja laitto takas ja asensi lampun uusiksi paikoilleen.
Ilmeisesti maadoitus ym;ta kontaktivikaa.
Taidan silti laittaa xenon valot jotta oikeesti jotain näkee.

:-)Mad

[maddmaxx]

Jännite akulla 14v ja lampun kannalla ja liittimellä 12,6v joten kyllä matkalla voltteja häviää.
Tietty polttimot nyt kestää pidempään mutta mulle olisi tärkeintä kirkkaat valot ja näkyvyys.
Pitää vissiin tehdä releviritys mutta mites tuo automaattinen valojensytytys tähän suhtautuu?
Autot joissa ei ole automatiikkaa kytkentä on helppo tehdä mutta mites tähän, onko kukaan tehnyt?

:-)Mad

Kokeilin tuota uudelleen johdotusta releellä lyhyille valoille ja huonoin tuloksin.
Mittaristossa palaa hälyvalo ja valot vilkkuvat voimakkkaasti kokoajan ja rele nakuttaa???
Ilmeisesti tuossa herätteen ottaminen lyhyeiltä valoilta can-väyläisestä autosta ei oikein pelaa.
Lisäpitkät toimii moitteetta mutta niissä ei varmaankaan ole can-väylää.
Kun auto ei ole käynnissä mitään ongelmaa ei ole.
Ei kellään olisi vinkkiä tähän ongelmaan??

:-)Mad

[petrisa]

Valot kuuluu can-väyläohjauksen ja vikadiagnostiikan piiriin.
Valoja ohjataan älykkään sähkökeskuksen avulla. Polttimoille on myös ns. hakkurilähde sähkökeskuksessa, joka pitää jännitteen vakiona. Jännite on alhaisempi kuin laturin tuottama jännite. Näin polttimot kestävät pitempään, kun jännite ei vaihtele. Tosin 12,6 V on hieman alakanttiin, 13 V:n tuntumaan olisi parempi.
Mikäli valot välkkyy on vikaa polttimon johdotuksessa tai sähkökeskuksessa, koska tuohan kielii siitä, että jännite ei pysy stabiilina.

Mikäli polttimon sähkönsyötön ottaa suoraan akulta releen kautta tai laittaa xenon sarjan, alkaa valojen ohjaussähkö pätkiä. Tämä johtuu sähkökeskuksen vikadiagnostiikasta. Väärä kuorma (resistanssi) aiheuttaa tämän. Keskus kytkee sähköt pois ja yrittää aina uudelleen samalla mitaten kuormaa, niin tästä johtuen valot välkkyy ja ilmoitus viallisesta polttimosta ilmestyy. Mikäli laittaa esim. ksenonit niin täytyy käyttää lisä(keino) kuormaa tai sitten hankkia ksenonsarja, jossa on sisäänrakennettu oikea kuormitus.

[maddmaxx]

Onko tietoa voiko sitä hakkurin jännitettä säätää korkeammaksi vai onko kiinteä säätöarvo?Mä kun vaihdan polttimot kuitenkin joka syksy niin ei sillä polttimon kestolla ole niin väliä.
Ja nuo keinokuormat varmaan tulevat alkuperäisiin valojohtoihin(50w/5R)?

:-)Aulis

[petrisa]

En muista, että voisi säätää. Mekaanisesti ei ainakaan kajoamatta itse kytkentään (se ei kannata). Ohjelmallinen säätö voisi periaatteessa olla, mutta se vaatisi merkkitesterin eli Tech:n.

Lisäkuorma tulee juuri alkuperäsiin polttimon johtoihin.

[maddmaxx]

Täytyy kokeilla tuota lisäkuorman kytkentää josko sitten tuo releen napsuminen loppuis ja merkkivalo sammuu.


:-)Mad