Syttyi tuossa 96 vuoden B Omegassa vaihteeksi moottorin vikavalo. Op-Com antaa seuraavanlaisen diagnoosin:
00133 - Intake Manifold Valve 2 Voltage Low
Present
Autodata ei tuntenut kyseistä vikakoodia lainkaan, mutta imusarjaan taitaa liittyä. Onko muilla vastaavaa ilmennyt ja miten korjaantunut? Omegassani ei tällä hetkellä taida toimia tuo Multi Ram läppäsysteemi ollenkaan, mutta mahtaako viitata juuri tähän vikakoodiin? Auto kulkee normaaliin tapaan ja kierroksia voi ajossa antaa vaikka kuuteen tonniin saakka... Moottorihan on siis X25XE.
Omega B X25XE vikakoodi 133
Omega B X25XE vikakoodi 133
Vectra C GTS 2.0T -03
Re: Omega B X25XE vikakoodi 133
vai voistko olla 133 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve 2 High voltage 133 pakokaasun kierrätysjärjestelmän (EGR) venttiili 2 Korkea jännite.
Se mitä ei ole, se tehdään jos ei osata, niin harjotellaan
- kadett90
- OCF Member 2024

- Viestit: 13060
- Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)
Re: Omega B X25XE vikakoodi 133
Kyllä se on tuo imusarjan läppäventtilivika
Re: Omega B X25XE vikakoodi 133
Kaasuläppäkotelolle tulevien imuputkien keskellä on kiinni ilmeisesti toinen näistä solenoideista. Näkyy omassa autossani olevan kahtena kappaleena syystä tai toisesta. Sain käytetyn osan tänään postissa ja toivottavasti auttaa ongelmaan. Jännite tosin tulee silti tälle hajonneellekin osalle ja näytti auton käydessä 13.8 V. Tässä vielä muutama kuva hajonneesta osasta: http://www.aijaa.com/v.php?i=6933457.jpg http://www.aijaa.com/v.php?i=6933458.jpg
Edit:
Hajonnut osa tuli vaihdettua ja vikavalo sammui välittömästi
Auton kulkupuolessa ei tosin äkkiseltään tuntunut rajua muutosta mihinkään suuntaan...
Edit:
Hajonnut osa tuli vaihdettua ja vikavalo sammui välittömästi
Vectra C GTS 2.0T -03

