Astra F X16XEL -95 vaihteisto takertelee (ratkaistu)

[Sämä]

Eli tälläinen vika tullut esiin jo ajat sitten mutta asiaan ei ole niinkään tullut puututtua kun homma kuitenkin pelaa. Eli 2 vaihde on vaikea saada päälle ja pitää välillä melkein runnoa että menee päälle. Melko sama vaihtaako suoraan vaihteelta vai ei mutta tuntuu että se jumii johonkin. Pakin kanssa joutuu välillä käyttämään kytkintä ylhäällä ja uudestaan painamaan että menee päälle mutta tämä kakkonen takertelee vaikka kytkintä käyttäisi ylhäällä.
Vaihteisto ei pidä ääntä eikä rusahtele. Reilut 250 000 km on mittarissa.
Mitähän hoito-toimenpiteitä tälle osaisi tehdä?

[lmb-58]

vivuston säätö.

[sahtimonni]

Mulla on pakin kanssa niin että ei mene päälle ellei sitä vaihdekepin lippaa nosta ihan ylös asti, siis oikein kunnolla.. vois olla varmaan siitäkin kiinni, että kuinka hyvin siitä lipasta nostaa

[FullMetal]

kuten imb sanoi, vaihdevivuston perusäätö ja ennen sitä laitat sinne vaihteensiirtäjään sen kuluneen putkisokan tilalle uuden.

[Sämä]

Täytyy tuo säätö tehdä viikonloppuna ja kokeilla sillä täsmentyykö vaihtamiset. Onkos mitenkä väliä sen poranterän suhteen joka tuossa säädössä tarvitaan kun haynesin opas neuvoo laittamaan 4,5mm terän ja täällä sivustolla neuvotaan laittamaan 5 mm terä?

[Sportive]

Kannattaa vaihtaa tuo jo aikaisemmin mainittu putkisokka, sijaitsee vaihdevivustossa juuri ennen laatikkoa. Ainakin parista ex. f-astrasta hävisi kakkosvaihteen takertelu ja vaihdekepistä hävisi puolet välyksistä. Uusi orkkis sokka maksaa muutaman euron.

[Sämä]

Onkos se sellanen sokka että pakko hakea marmoritiskiltä(ja millä nimellä?) vai saako ihan yleisosana rautakaupasta hankittua? Tuossa läheisellä huoltoasemalla ainakin olisi valikoima nuita putkisokkia, kunhan vaan mitat tietää.
Mites sitten se sokan sijainti eli onko se nyt siellä kannen alla se vivusto siinä vaihteiston päällä mihin se vaihdetanko tulee ohjaamosta?

[FLEKU]

Sinne käy vaikka pultti ja mutteri siihen vivuston niveleen.Ei tarvi olla sellanen heikko sokka joka alunperin siellä on.Rasvaa väliin ja ei tarvi tuskin enää koskaan sitä vaihtaa

[Sämä]

No eihän siinä sitten. Kunhan emännältä joutaa tuo auto korjattavaksi niin pitää käydä pajalla kahtomassa mitä siihen keksii. Minä arvelin että se on nuukakin siitä kiinnitystavasta

[FullMetal]

Sinne käy vaikka pultti ja mutteri siihen vivuston niveleen.Ei tarvi olla sellanen heikko sokka joka alunperin siellä on.Rasvaa väliin ja ei tarvi tuskin enää koskaan sitä vaihtaa

jos tämmösen siihen laittaapi(toimii kyllä)niin sitä ei saa kiristää liian tiukkaan koska se sokka on nivelletyssä osassa kiinni ja tarkoitettu hyvin vähän liikkuvaksi.Sillä pultilla sen saa kiristettyä liikkumattomaksi.

marmoritiskillä se alkuperäinen putkisokka maksaa alle 5 euroa, pultit ja nylock mutterithan on tietenki vielä halvempia.

[AksuPaksu]

Kannattaa porata pyöreeksi se reikä, jos on kulunut pahasti. Sitten kun laittaa pultin ja nylokin sopivalle tiukkuudelle, ni tulee täsmällisempi siitä vivustosta.

[Sämä]

Juuh, elikkä se vanha putkisokka oli mennyt huonoksi ja kolmessa osassa lähti irti. En keksinyt mitenkä saan porakoneen ängettyä sinne väliin että saan 8mm terällä ajettua ne kummatkin "haarukan" reiät (kun en jaksanut ruveta mitään purkamaan) joten otin 8mm paksun osittain sileäpintasen pultin, katkasin sen sopivan mittaseksi, smirkkelillä ohensin sitä pulttia n. 6 milliseksi siten että se 6mm alkaa heti siinä 6 millisen reiän kohdalla, sitten kierresarjalla vielä kierteen tein. Lopuksi vähän prikkoja ja nylokilla kiinni ja nyt menee vaihteet päälle hiton hyvin eikä tunnu välyksiä. Vielä olisi voinut sen säädönkin tehdä mutta kello oli sen verran että arvelin kotio lähteä ajelemaan. Kiitos neuvoista

[lmb-58]

jaa siellä oli sittenkin samanlainen sokka kun monessa muussakin opelissa, eli toinen reikä ohuempi, olis siinä kestänyt alkuperäinenkin sokka, ainakin olis ollut paljonkin helpompi laittaa kun ei olis tarvinnut muuta kun painaa reikään, eikä se hirveitä maksa 1.7€ oli täällä. no nyt ei hajoa sulla enää koskaan.

[Jani_88]

ei sulla sattuis olee kuvia tosta "sokasta" tai jotain muuta aiheeseen liittyvää?

[Sämä]

jaa siellä oli sittenkin samanlainen sokka kun monessa muussakin opelissa, eli toinen reikä ohuempi, olis siinä kestänyt alkuperäinenkin sokka, ainakin olis ollut paljonkin helpompi laittaa kun ei olis tarvinnut muuta kun painaa reikään, eikä se hirveitä maksa 1.7€ oli täällä. no nyt ei hajoa sulla enää koskaan.

Tosiaan helpompihan se ois ollu vaihtaa vaan sellanen uus sokka ja ei kalliskaan mutta ei oikein työpäivän päätteeksi jaksanut lähteä ajamaan 130km reissua marmoritiskille pelkästään sen osan takia. Siksi tämä luovuus