a omegan omistajat!

Viesti Kirjoittaja **Lotus402** » 05 Syys 2003, 18:48

3.6l tuplaturbo A Omegan kuorissa. Tekniikassa ei mitään vikaa mutta se kori se kori...
...etenkin takapyörän kotelot

Viesti Kirjoittaja JV » 05 Syys 2003, 22:51

joo mult löytyis 87 a omega joka oli 2l GL
ja siihen on tietysti vaihettu kone 3000 24v
et sais potkuu autoon! ja ei muuta vikaa ku ruoste (kiitos entisien omistajien)

Viesti Kirjoittaja **tiki77** » 06 Syys 2003, 19:42

Multa löytyis 2.6 omega, jolla kilometrejä on kertynyt 410tuhatta ja risat...

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 06 Syys 2003, 20:23

Mulla on CD mallin -88 vuosmallin omega 3000 24v tekniikalla jolla on ajettu 180tkm, Steinmetz/bilstein alusta, poikittaistuki, kaikki alustan kulutusosat uusittu, takana säädettävät puslat.

Lotus-look etupuskuri ja takaspoikka. Lisäksi pyöreet takakaaret ja auto maalattu 2.5 v sitten lotus omegan väriin.

Pohja sekä runkopalkit on hiekkapuhallettu,maalattu ja massattu/ruostesuojattu sisä- ja ulkopuolelta. Korin saumat jäykistehitsattu.

Auto ollut mulla 3 vuotta ja auto on ollut täysin purettu pariin kertaan.

Viesti Kirjoittaja **kiekki** » 08 Syys 2003, 22:33

Mulla tuollainen tavallinen alkup. 3000 24V.

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 15 Syys 2003, 16:31

On 2003-09-06 20:23, gremlin wrote:
Mulla on CD mallin -88 vuosmallin omega 3000 24v tekniikalla jolla on ajettu 180tkm, Steinmetz/bilstein alusta, poikittaistuki, kaikki alustan kulutusosat uusittu, takana säädettävät puslat.

Lotus-look etupuskuri ja takaspoikka. Lisäksi pyöreet takakaaret ja auto maalattu 2.5 v sitten lotus omegan väriin.

Pohja sekä runkopalkit on hiekkapuhallettu,maalattu ja massattu/ruostesuojattu sisä- ja ulkopuolelta. Korin saumat jäykistehitsattu.

Auto ollut mulla 3 vuotta ja auto on ollut täysin purettu pariin kertaan.

sulta kävin hakemassa sen puskurin aihion? ei oo viellä kerrennyt aloittaa hiertämistä mutta..

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 15 Syys 2003, 16:35

onko kellään ompussa muita helmoja kun esim gls,3000 yms... ois kiva saada etupuskurin jatkox jotkut mukavan näköiset kuitu helmat ja takapuskuri. kenties tupla ulostulot ja..

taas karkaa mopo käsistä kun käyttö auto vaan ostettiin mut pitäähän sitäkin vähän "tuunata"

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 17 Syys 2003, 21:24

On 2003-09-15 16:31, santtu wrote:
sulta kävin hakemassa sen puskurin aihion? ei oo viellä kerrennyt aloittaa hiertämistä mutta..

Jep

Viesti Kirjoittaja **kosunen** » 18 Syys 2003, 20:01

itselläni 89 vm.Omega 2.0 turbo intercooler.sportrecaro sisustuksella ym ym.Tällä hetkellä n.200 hp/300 nm. Lisää tehoa tulossa,kunhan kerkeäisi töiden haitatessa syventymään tekniikkaan. Kansi valmiina odottamassa+ isommat suuttimet. Ahdin Garrett T03/4 hybridi, riittää n. 450 hp. Tosin en aio ottaa koneesta paljoa yli 300 hp.Saattaa tulla jopa myyntiin lähitulevaisuudessa.

Viesti Kirjoittaja **MaxwellHouser** » 02 Loka 2003, 17:52

Pihasta löytyy germaaneista tuotu 3000 24v -90, en oo vielä kauheesti ehtinyt ajelemaan, mutta tekniikaltaan tuntuu olevan kondiksessa, kun ei kone ja voimasiirto turhia kolise. Ruostekaan ei oo päässyt nakertamaan kovin pahasti ja nythän se onkin just alustasuojauksessa. Harmi vaan, että joutuu myymään hyvän kärryn heti kun on verot maksettu, kun ei perhepolitiikka (lue vaimo) oikeen suosi muuta kuin farkkua...

Viesti Kirjoittaja **OMEGA** » 11 Loka 2003, 11:45

mulla 88 3000 12v