Moi,
Vectra 1.16i -90 c16nz -koneella. Yksipisteruisku.
Omituisia käyntihäiriöitä, kylmänä ei kovasti röpötä. Lämpimänä röpötystä alhaisilla kierroksilla, tehonpuutetta, pitää kierrättää aika lailla että pääsee liikkeelle. Muutoin tukehtuu.
Vikakoodit tarkistin, löytyi
15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage
Jäähdytysnestettä ei ole öljyssä, käyntilämpötilat lämpömittarin mukaan pysyy
rajoissa, jäähdytysjärjestelmässä ei vuotoja.
Öljyä kuluu, mutta se lienee kannen 2. ja 3. sylinterin välisen öljykanavan tiivisteestä? kun tiputtelee ulos...
Päästömittauksessa käytin viime viikolla, silloinkin röpötteli hieman, HC-arvo
lähes rajalla, mutta lappu tuli. Sen jälkeen on pahentunut.
Jos noin pahasti röpöttää, ei taida kehdata katsastukseen edes yrittää.
Hyviä vinkkejä? Kansiremontti tiedossa?
Vectra A 1.6i -90 c16nz käyntihäiriöitä
-
finlandes37
- 'Kadett'

- Viestit: 23
- Liittynyt: 03 Tammi 2009, 12:33
- Paikkakunta: Joutseno
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'

- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
Re: Vectra A 1.6i -90 c16nz käyntihäiriöitä
Lämpösenä saa liikaa bensaa? Muistaakseni lämpömittarille ja ECU:lle on omat lämpötila-anturinsa, se kannattaa mitata. Toinen mahdollinen on lambda.
Re: Vectra A 1.6i -90 c16nz käyntihäiriöitä
Kuten (F)ast_ra kirjoittaa ja vikakoodi osoittaa , moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ei ole kunnossa. Tällöin kone käy lämpimänä liian rikkaalla.
Vika joko anturissa tai sen liittimessä. Ja on oma lämpötila-anturi, joka antaa ECUlle tiedon.
Kannattaa katsoa tuo öljyvuoto... yleensä vuotaa venttiilikopan ja öljypohjan tiivisteestä. Jos selkeästi vuotaa kannentiivisteestä ulos, niin jossain vaiheessa tietty olis se hyvä vaihtaa.
Katsastukseen pitäis riittää se lapun näyttö, mutta toki saattavat tarkistaa ja kannattaahan tuo kuntoon laittaa... ei ole kallis uusi lämpötila-anturi, jos vika siinä on.
Vika joko anturissa tai sen liittimessä. Ja on oma lämpötila-anturi, joka antaa ECUlle tiedon.
Kannattaa katsoa tuo öljyvuoto... yleensä vuotaa venttiilikopan ja öljypohjan tiivisteestä. Jos selkeästi vuotaa kannentiivisteestä ulos, niin jossain vaiheessa tietty olis se hyvä vaihtaa.
Katsastukseen pitäis riittää se lapun näyttö, mutta toki saattavat tarkistaa ja kannattaahan tuo kuntoon laittaa... ei ole kallis uusi lämpötila-anturi, jos vika siinä on.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i