Ongelma opel kirjoitti:Olen itsekkin miettiny että jos kehittelis sinne jonkinlaiset koroke palat niin voishan nää nykyisetkin takajouset mennä. Koska ei toi perä omassa astrassa ole tällä hetkellä liian matalakaan niin jos perää sais viel nostettu pari senttiä niin se auto olis muutenkin just sopivasti balanssissa. joudun laittamaan ne uudet takajouset ylä kannakkeet sinne niin niihin vois kehittää jotain koroketta!
Mites sulla telwin muuten on ton tuv lapun kanssa käynyt kun olet siel katastuksessa käyny?
Ei oo lappuja kyselty,eikä F-Astrassa moisia oikeasti edes tarvitse olla...
Tuohon asiaan vaikuttaa automallin tyyppihyväksyntä päivä ja käsitykseni mukan F-Astran tyyppihyväksyntä on 91 tai 92 vuodelta,auton vuosimalli ei vaikuta asiaan.
Korokkeesta ei ole kuvaa,se on tehty kahdesta 3mm paksusta rautalevystä mitkä on leikattu pyöreiksi,välissä on hitsattuna 30mm levyinen siivu 114mm putkea.Alempaan lätkään on porattu reikä mikä on sopiva siihen jousilautasen nappulaan taka-akselissa,tässä valissä on roiskeläppäkumista tehty lätkä.
Ylempään levyyn on hitsattu keskelle sopivan kokoinen putkenpätkä minkä päälle se alkuperäinen jousen alla oleva kumi menee,tuo alkuperäinen kumihan on samalla jousituksen rajoitin kumi.