Elikkäs sellainen kysymys heti ekaksi että onko kukaan puhdistanut/pystyykö Paineen säädintä ja magneettiventtiiliä puhdistamaan? Ois neuvot ihan tervetulleita.
Vaikuttaako jarrupalojen kulumisvalo mitenkään? Kuskinpuolelta puuttuu koko saamarin tunnistin satulalle?
Autossa tosiaan nelkunvalo pelaa mielestäni oikein eli sammuu jonkinajan kuluttua käynnistyksestä.
Tehostinkin ehkä pelaa ihan ok vaikka onkin jämympi kuin tossa 8v etuveto kolibrissa. (tehostimen paineen mittauksen koitan saada maanantaille)
Luin tuossa että pitäis tuntee ratissa kun neliveto kytkeytyy, ja vielä voimakkaammin jos paineakku huonona, mut ei tässä vaan mitän tunnu taikka kuulu ajaessa.
Nestepinta nousee normaalisti tarkistuksessa tehostinsäiliössä, ei vaahtoa. Jakolaatikon letku pikkasen kostunu, sillaan niinku pikkusen tihuttanna, huomaa pölystä.
Jakolaatikkoöljyt olivat aikasmustat kun ne vaihdoin, Tosin ei mitään hajuu koska viimeksi vaihdetut, voiko se kytkin olla vaan niin loppu, että ei jaksa enää kytkee päälle?
Jos ei muu auta niin pakko kai se on noi ostetut lukitusrattaat laitella, mieluusti kyllä vasta sitten laittaisin kun kone on tehostinöljyn peitossa
.Tässä siis omat huomiot tähän asti, nyt on toi tutkiminenkin ja korjaaminenkin vähän helpompaa, kun on auto parkissa ja mahdollisuus saada se iltapäivälaittoon.
Pitää kysellä saisko ne huollossa mitattua nuin kovaa painetta.
On se vaan ihan eri ajettava kuin vajaavetoisena. Vieläky saisi päästöt kohilleen, kaikki muut ok, mut happiarvot pilvissä ja sen takii varmaan vetää lambdan arvon laihalle päästökoneeseen. Pakoputkeen vaihdoin uuden tiivisteen siihen heti alkuun, mut muuten näyttäis putki olevan ok.