c20ne +kannen kiristysmomenit

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Jani_88
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1029
Liittynyt: 23 Heinä 2006, 20:31
Paikkakunta: Mikkeli/(Jyväskylä)

c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja Jani_88 »

Oli mulla nuo tulostettunakin jo, mutta ne on tällä hetkellä 100km päässä..
Eli mitäs nuo arvot kannen kiristyksessä oikein oli? oliko 25nm sitten 90 astetta ja vielä kerran 90 astetta?
Ja tarviiko siinä mitä muuta vielä tietää muutakuin itse kannen kiristystiukkuudet?
Koneena vectran c20ne.

Opel Insignia 1.6T Sports Tourer -14
Ex. Opel Astra 1.4T Sports Tourer -11
Ex. Opel Vectra C z18xer -06
Ex. Opel Omega 2.6 -02
Ex.Opel Omega 2.2 -02
Ex:Opel Astra x16xel -95
Ex: Opel Vectra c20ne -94
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja TJT »

25Nm ja 3x 90ast.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13060
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Käytä uusia pultteja.
Ei jälkikiristystä.
Avatar
Jani_88
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1029
Liittynyt: 23 Heinä 2006, 20:31
Paikkakunta: Mikkeli/(Jyväskylä)

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja Jani_88 »

Oli vielä sellainen kysymys, että mitäs tulee kannen ja venttiilikoneiston väliin?
Ku tota purkaessa muistelisin, että noiden osien välissä ei olisi ollut mitään tiivistettä? (vrt. kannentiiviste tai venttiilikopan tiiviste)

Opel Insignia 1.6T Sports Tourer -14
Ex. Opel Astra 1.4T Sports Tourer -11
Ex. Opel Vectra C z18xer -06
Ex. Opel Omega 2.6 -02
Ex.Opel Omega 2.2 -02
Ex:Opel Astra x16xel -95
Ex: Opel Vectra c20ne -94
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja TJT »

GM:ltä löytyy oma liima siihen nokkapukin ja kannen väliin. Ei maksanut montaa euroa tuubi.
Kai siihen jotain muutakin kamaa voinee laittaa, mutta liiman tulisi kuivua kovaksi.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
torsen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 877
Liittynyt: 04 Syys 2009, 08:50
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja torsen »

Vectran korjausoppaasta:

1.Vaihe:25nm
2.Vaihe:60 astetta
3.Vaihe:60 astetta
4.Vaihe:60 astetta
5.Käytä moottori lämpöiseksi ja sitten sammuksissa vielä 30 astetta.

Ja tosiaan kannattaa tuota GM tahnaa ostaa sinne ala ja ylä kannen väliin.

Ja nämä tosiaan 1.8 ja 2.0 koneille.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja TJT »

torsen kirjoitti:Vectran korjausoppaasta:

1.Vaihe:25nm
2.Vaihe:60 astetta
3.Vaihe:60 astetta
4.Vaihe:60 astetta
5.Käytä moottori lämpöiseksi ja sitten sammuksissa vielä 30 astetta.

Ja tosiaan kannattaa tuota GM tahnaa ostaa sinne ala ja ylä kannen väliin.

Ja nämä tosiaan 1.8 ja 2.0 koneille.
Korjausoppaassa vanhat kiristysmomentit.
Nuo ovat kirjan painamisen jälkeen vaihtuneet vissiin jo pariin kertaan ;)
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
torsen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 877
Liittynyt: 04 Syys 2009, 08:50
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja torsen »

Joo voi mahdollista että ovat vaihtuneet kun ei ihan tältä vuodelta ole tuo korjausopas.

Mutta tosiaan autodata näyttää että olisi sen 25nm ja 3x 90astetta ja ei mitään jälkikiristystä.
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: c20ne +kannen kiristysmomenit

Viesti Kirjoittaja CTi »

Jani_88 kirjoitti:Oli vielä sellainen kysymys, että mitäs tulee kannen ja venttiilikoneiston väliin?
Ku tota purkaessa muistelisin, että noiden osien välissä ei olisi ollut mitään tiivistettä? (vrt. kannentiiviste tai venttiilikopan tiiviste)
Siinä välissä on tullu vähä millon mitäki vastaan, ilman, silikonia, lakkaa jne.

Ite käytin aikasemmin tiivistelakkaa siinä, mutta tuntu, että alkaa aina jostain välistä kusemaan hetken päästä, niin nyt on tullu pari edellistä kasattua ilman mitään. Kunhan pinnat SUORAT ja PUHTAAT, niin tuntuu pitävän ilman mitään paremmin kun lakoilla tai liimoilla.
Vastaa Viestiin