Pitkä tarina, koettakaa kestää. Haluan kertoa mahd. yksityiskohtaisesti jos se nyt helpottaisi syyn selvittämistä.
Vikavalo on aikaisemmin palanut kyseisessä autossa ja syy on paikannettu autoasilla nokka-akselin asennontunnistimeen -> Auto on alkanut nykiä 3500-4000 kierroksien paikkeilla.
Talvella käytössä ollessa on ollut käynnistettäessä huomattavissa tehottomuutta. Tämä siis AINA ollut nyt talvellä käynnistettäessä. Tätä kestää max minuutti ja sen jälkeen kaikki taas ok. Käynnistän -> annan kaasua -> tehottomuutta -> *puoli minuuttia menee* -> yhtäkkiä samalla kaasumäärällä pirusti enemmän tehoa (eli normitehot).
Eli tuollaiset oireet autossa ennen uusinta vikaa.
AUTOA SEISOTETTIIN VIIKKO ja taisi olla heti samana päivänä kun otin auton taas käyttöön, auto sammui valoihin ja sain kuin sainkin auton takaisin käyntiin kun vaan jaksoin käynnistää sitä. Taisi olla sitten seuraavana päivänä kun olikin sitten tyttöystävä kyydissä ja auto simmahti taas valoihin. Tälläpä kertaa autoa ei saatu käymään. Saatiin yhdessä työnnettyä auto sivummalle ja saatiin autoon mukavasti vauhtia että koetettiin piruuttamme saada auto mäkilähdöllä taas käymään -> onnistui. Matkaa tuli mäkilähdön jälkeen tehtyä noin 5km ja sain ajettua auton omalle parkkipaikalle. Josta se viimein jouduttiin hakemaan trailerilla pois.
Mutta ennen sitä:
Seuraavana aamuna menin autoa taas käynnistelemään -> lähti kerrasta ja aloin putsata autoa lumesta. Auto siinä puhdistettaessa sammuikin taas. Olikohan se nyt sitten minuutin käynnissä ennen sammumista. Koetin käynnistää autoa. Ei lähtenyt millään ilveellä käyntiin. Hain polttoaineen jäätymisestoa ja laitoin sitä tankkiin koska ajattelin että seisomisen aikana tankkiin olisi kertynyt kosteutta. Ei vaikutusta. Pari päivää myöhemmin sain apujoukkoja ja oetettiin käynnistää -> lähti kerrasta taas mutta sammui miltei heti. ensimmäisenä selvitimme että toimiko bensapumppu (bensaletku koneesta irti ja virrat päälle, RUIKS, check!) kipinän testausta en ollut todistamassa kuin ratin takaa ja minulle sanottiin tuolloin että kipinää ei tullut (nyt kun olen isän autokorjaamolla auton kanssa kipinää taas tulee nääs) testien jälkeen hankin motonetistä:
nokka-akselin asennontunnistimen anturin (aikaisempi vika jonka muistin
ja osan jonka nimeä en muista -> joku puola mikälie johon sytytystulppien piuhat kaikki menee (koska kipinää ei tullut).
Vaihdoin puolan(?) ja koetimme käynnistää -> ei toiminut.
Puolan asennuksen jälkeen huomasin että moottorin vikavalo alkoi vilkkua (En ole täysin varma että alkoiko valo vilkkua juuri tuon jälkeen)
Sitten vaihdoin asennontunnistimen -> ei muutosta.
Auto on nyt isäni autokorjaamolla.
Kipinää moottori saa
Bensapumppu ruikkii pirteästi
Vikavalo vilkkuu käynnistettäessä ja kun laittaa virrat päälle
Käynnistystä koettaessa moottori saattaa kerran lupailla, heti sitä seuraavilla käynnistysyrityksillä ei sitten kertaakaan.
Minulla oli autoasin keikan jälkeiset paperit mukana jossa kerrottiin miten vikakoodeja luettiin ja koetin ottaa nyt uusista vioista selvää. Silloitin kaksi napaa ohjeiden mukaisesti. Mutten ota vilkutuksista selvää. Odottelen taukoja mutta niitä ei tunnu tulevan millään.
Tyypillinen koodi minkä saan on vilkku vilkku tuplavilkku tuplavilkku vilkku vilkku.. eikä noista tuplista kerrota missään.
Nyt kun kerran jaksoit lukea vuodatukseni niin ehkä voit auttaa myös?
Mikähän on vialla?
