Missähän lie Vectrassa EGR sydemi?

[(F)ast_tra]

Ei ole mitään järkeä viedä ikivanhaa autoa merkkihuoltoon. Jokainen pienempi paja osaa hommat hoitaa myös. Olethan puhdistanut tyhjäkäyntimoottorin? Sijaitsee kaasuläppäkotelon kyljessä. Myös kaasuläppäkotelo kannattaa puhdistaa ja katsoa että venttiilikopasta lähtevät huohotusletkut ovat auki ja puhtaat.

[jappero]

Tukit ton letkun joka lähtee egr venttiililtä imusarjalle...Eli otat sen ohuen mustan muoviputken siitä välistä irti ja tukit kummastakin päästä noi kumiliittimet...Tai sit otat koko egr venttiilin irti ja teet sinne sokean tiivisteen esim. leikkaamalla kaljatölkistä..Tos kuvassa ei niitä egr:n kiinnityspultteja näy mut siellä juuressa on 2 kuusiokolo pulttia..

Moikka! tein juuri niin kun sanoit, että otin egr:n pois kokonaan ja tein sokeatiivisteen ja lisäksi laitoin ruuvin siihen pieneen letkuun joka menee imusarjalle. (mulla oli egr kahdella thorx-pultilla kiinni)...mutta tyhjäkäynti edelleen pois. joku sanoi aikaisemmin että vika voi olla myös jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa. kannattaisko sun mielestä kokeilla ja vaihtaa se? onko mahdollista testata se anturi jotenkin ennenkun menee vaihtamaan...ettei tulisi turhaan vaihdettua? tiedät varmaan missä kyseinen anturi on. onko se pahassa paikassa/paha laittaa?
mulla siis vectra 2.0cdx 16ventt. -94 ecotec. Kiitos etukäteen... t. japi

[lmb-58]

pystyy mittaamaan tepseli irti
0ast = 4800 - 6600 ohmia
10ast = 4000
20ast = 2200 - 2800
30ast = 1300
40ast = 1000 - 1200
50ast = 1000
60ast = 800
80ast = 270 - 380
siitä noin arvoja

[jappero]

pystyy mittaamaan tepseli irti
0ast = 4800 - 6600 ohmia
10ast = 4000
20ast = 2200 - 2800
30ast = 1300
40ast = 1000 - 1200
50ast = 1000
60ast = 800
80ast = 270 - 380
siitä noin arvoja

moikka! nämä ovat varmaan ne ohmimäärät mitkä pitää olla eri lämpötiloissa... elikkäs missä tepseli on, ja miten käytännössä tämä mittaus suoritetaan??? Ei sano meikäläiselle mitään