Kadett E C16NZ, ei lähde satunnaisesti käyntiin

[Persojet]

Elikkä oma Kadett E -91 1.6i ei lähde satunnaisesti käyntiin, ainoa mistä tietää että lähteekö vai ei on, että sillon kun ei ole lähdössä niin kierrosmittari ei liiku, muutoin alkaa heti "nykimään". Sattuu siis satunnaisesti eikä noudata mitään kaavaa, kerran jopa lämpimällä koneella(mitä ei ole koskaan ennen tapahtunut).

Jollakin täällä tietoa miten saisi taas luotettavaksi auton?

[Robertx]

Jos nyt en ihan väärin muista, niin todennäköisesti vika on virranjakajan sisällä olevassa sytytysmoduulissa tai sen liittimessä. Foorumilla on muutama topicci aiheesta, joten haulla pitäis löytyä.
Moottori oletettavasti C16NZ.

[Persojet]

Sytytysmoduuli on uusi joten jäljelle jää liitin, täytyy katsoa. Haulla löysin vähän sekalaista tietoa laturi viesta lähtien. Laturista puheen ollen tiedätkö kuinka alas jännitteen pitäisi pudota täydessä rasituksessa? Itsellä pyörii n.13,2 kieppeillä.

[Böömega]

Hakuammunnaks menee mut mulla oli kadetissa vastaava käynnistysongelma. Lakkoili vähän millon sattu mut ei kuitenkaan ajossa topannu. Vika oli bensapumpussa. Pumppu oli tankin sisällä ja kun sen nosti pystyssä ylös sieltä ja kallisti hieman niin lähti surisemaan. Ei muistaakseni ollu kierrosluku mittarissa vastaavaa käytöstä.

[Persojet]

Hakuammunnaks menee mut mulla oli kadetissa vastaava käynnistysongelma. Lakkoili vähän millon sattu mut ei kuitenkaan ajossa topannu. Vika oli bensapumpussa. Pumppu oli tankin sisällä ja kun sen nosti pystyssä ylös sieltä ja kallisti hieman niin lähti surisemaan. Ei muistaakseni ollu kierrosluku mittarissa vastaavaa käytöstä.

Bensapumppu kyllä pelittää kuten pitää, aina surraa kun virran laittaa päälle ja hetken päästä lakkaa.

[Robertx]

Kierroslukumittarin signaali tulee puolalta sytytysmoduulille menevästä johtimesta, joten sytytyspuoleen viittaa tuo vika. Kun moduuli on uusi, niin vika tuskin siinä. Se moduulin liitin, sytytyspuola ja puolan liittimet kannattaa tarkistaa. Lähellä täyden akun napajännitettä tuo latausjännite. Vois olla enemmänkin, mutta vaikea on sanoa, onko normaalia Kadetissa.

[Persojet]

Nyt on tullut tarkastettua kaikki liittimet ja puolan vaihto toisesta kadetista ei auttanut. Vika vain jatkuu, tähän voisin lisätä että aina lähtee työntämällä käymään.

[Robertx]

Pyörittääkö kuitenkin reippaasti startilla konetta silloin, kun ei lähde käyntiin ??
Jos mahdollista, mittaa akun napajännite startin aikana.
Lisäksi kannattaa kokeilla toisella akulla, jos mahdollista.

[Persojet]

Akku on juuri vaihdettu että pyörittää kyllä reippaasti. Juuri tässä virranjakajan asentoantoria vaihtelen.

[jpisteh]

Akku on juuri vaihdettu että pyörittää kyllä reippaasti. Juuri tässä virranjakajan asentoantoria vaihtelen.

käämit noista happanee (lähinnä käämin ympärillä olevat kuttaperkat) ja huolella .... tai siis jo happani 10 v sitten , siis käämi ja ohjainlaite kannattaa samalla kertaa uusia, sillä ne ovat edullisia, vrt yhteen epäonnistuneeseen käynnistymiseen.

j.h

[Robertx]

Akku on juuri vaihdettu että pyörittää kyllä reippaasti. Juuri tässä virranjakajan asentoantoria vaihtelen.

käämit noista happanee (lähinnä käämin ympärillä olevat kuttaperkat) ja huolella .... tai siis jo happani 10 v sitten , siis käämi ja ohjainlaite kannattaa samalla kertaa uusia, sillä ne ovat edullisia, vrt yhteen epäonnistuneeseen käynnistymiseen.

j.h

Tarkoitat varmaan sitä jakajan sisällä olevaa induktiokelaa ?? Se ainakin ajan mittaan kypsyy.
Akku siis ok, joten vikaa ei siinä ole ja samoin starttikin kunnossa oletettavasti.

[Persojet]

Tarkoitat varmaan sitä jakajan sisällä olevaa induktiokelaa ??

Juuri sitä tarkoitin. Vahingossa lipsahtanut väärin tuohon

[jpisteh]

Tarkoitat varmaan sitä jakajan sisällä olevaa induktiokelaa ??

Juuri sitä tarkoitin. Vahingossa lipsahtanut väärin tuohon

juu mäkin tossa kirjoitin enempi ajattelematta...

Mutta käämi/kela/anturi on kulutustavaraa niin kun niiden ohjainlaite... jos haluaa selvittaa kumpi on todellinen vian aiheuttaja... niin vaatii enempi...

j.h

[Robertx]

Kaikki kuitenkin samaa osaa tarkoittivat, joten eipä siinä mitään. Vaihtaahan ne kannattaa molemnmat ja sen sytytysmoduulin oletkin jo vaihtanut.

[Persojet]

En tiedä sitten tuliko tuolla korjattua mutta ainakin toistaiseksi toiminut moitteetta heti induktiivisuusanturin vaihdon jälkeen.