Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Käytin pikaisesti pyyhkijöitä poissa kun kurkkasin että mikä moottorinlämpötila-anturi koneessa on ja huomasin että kuvan johto on irti, pikaisella katsomisella en keksinyt että missä sen oikein kuuluisi olla
Mitään muuta normaalista poikkeavaa ei ole kuin että moottorinlämpötila mittari ei toimi, olisiko kyseisellä johdolla jotain tekemistä asian kanssa?
Tuo johto siis tulee samasta paikasta kuin moottorin lämpötila-anturin johtokin eli tuolta kaapelinipun sisältä.
kokeiles maadottaa se johto,jos sen jälkeen lämpömittari nousee tappiin asti ni sit se on lämpömittarin anturin johto.Ainaki aika useessa ooppelissa on tollanen liitin lämpötilamittarin johdossa.
Kyllä toi ihan lämpömittarin johdolta näyttää. Johto kuuluu olla siellä V:n välissä, takana olevassa sillassa kiinni.
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
Snowman kirjoitti:Kyllä toi ihan lämpömittarin johdolta näyttää. Johto kuuluu olla siellä V:n välissä, takana olevassa sillassa kiinni.
Kiitän
Pitää kattoo jos huomenna kerkeäis taas vaihteeks purkaa konehuonetta sen verran että pääsis sen laittaa paikoilleen.. Tietty hyvällä tuurilla saattaisi onnistua ilman imusarjan irroitusta, mutta pelkään vähän että imusarja on irroitettava et sen saan paikalleen, joten pitäiskö jättää suosiolla viikonloppuun ja vaihtaa samalla termari..