Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mordes !
Olimme menossa reissuun viikonlopuksi.
Rupesi tulemaan auto peräedellä vastaan. Vakkari oli päällä , polkaisin sen päältä pois , kytkinpolkimella.
Samantein poljin jäi pohjaan. Mitähän tapahtui , ja missähän vika.
Nostin kädellä polkimen ylös , mutta se on ihan hervoton.
Oiskohan kytkinpolkimen palautusjousi mennyt poikki tai irronnut. Oletettavasti tuossa on nestekytkin, mutta vaikka nesteet karkaisi, niin polkimen kaiketi pitäisi palautua. Tarkista nyt kuitenkin jarrunestesäiliön nesteen määrä. Käyttää kytkimelle samaa nestettä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
impolma kirjoitti:Mordes !
Olimme menossa reissuun viikonlopuksi.
Rupesi tulemaan auto peräedellä vastaan. Vakkari oli päällä , polkaisin sen päältä pois , kytkinpolkimella.
Samantein poljin jäi pohjaan. Mitähän tapahtui , ja missähän vika.
Nostin kädellä polkimen ylös , mutta se on ihan hervoton.
Siis kytkin jää irroitusasentoon...
Vaihtoehtoja on vielä...
- jos muovinen poljinsylinteri, niin olen kuullut että ne prakaa kerralla
- kytkimen painelaakeri jäkittäää syystä tai toisesta ohjaimsessaan
- paineastelma hajos
- jota en keksinyt
Mutta kyllä kait sen polkimen silti ylös pitäis tulla, ei jäädä pohjaan. Ainakin itellä yhessä Nipponissa kun nesteet karkas niin poljin oli vetelä mutta palautui ylä-asentoon.
pepper kirjoitti:Mutta kyllä kait sen polkimen silti ylös pitäis tulla, ei jäädä pohjaan. Ainakin itellä yhessä Nipponissa kun nesteet karkas niin poljin oli vetelä mutta palautui ylä-asentoon.
kyllä se jää pohjaan.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Jarrunesteessä ratkaisevaa on nesteen vesipitoisuus. Toki, jos ei ole tietoa nesteenvaihdosta muutamaan vuoteen , niin todennäköisesti kannattaa nesteet vaihtaa.
Nesteen väristä ei välttämättä voi vesipitoisuutta päätellä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i