Re: Omega B Caravan 2.5

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 22 Maalis 2011, 21:07

Niin...

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 22 Maalis 2011, 22:43

Ville kirjoitti:Niille takajarruille kävi vähän hassusti

Silloin kun auto oli mun, niin vaihdoin alujen tilalle peltivanteet, samoilla pulteilla. Kun sitten lähdin peruuttamaan, ääni oli mielenkiintoinen

Hyvä tietää jo ennenkö alkaa avamaan niitä.
Täytyypä siis huomenna hakee myös asennussarja niille (irto)hiluille

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 23 Maalis 2011, 06:51

mä kyllä ne rojut laitoin kiinni mut eihän ne siinä paskassa ja kuluneessa rummussa pitäny. toki voi olla et jäi säätämättäki kunnolla kun tuntu et ne laahaa ihan vitusti

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 23 Maalis 2011, 21:06

Tänään kiikutin kannen koneistamolle ja lupailivat jo perjantaiksi valmiiksi.

Meinasivat että ei tarvitse täytehitsata riittäis pelkkä holkitus.
Ainut onkelma on että se holkki tulee kannepultin reikään asti

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 24 Maalis 2011, 08:37

Eikös tosta nyt ottas ton toisenkin kannen irti ja molemmat kevyen tasohionnan kautta uusien pahvien kans paikalleen?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 24 Maalis 2011, 16:21

vois olla ihan järkevä kun ei ainakaan mun tiedossa ole että tohon pahvit ois vaihettu. olikos ton öljyjäähyn laipan hitsaukset/liimaukset pitäny? ne öljyputkien liitokset saattaa vähän kusta tai niin olin kattovinani, nekin vois suunnitella paremmin

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 24 Maalis 2011, 22:51

Just samasta syystä tuota toisenkin kannen irroitusta ja plaanaamista ehdotin. Tuossahan oli silloin aiemmin epäilys että olis pahvi menny mut sillä kertaa syynä oli tuo öljynjäähdytin. Eiköhän tuossa orggispahvit liene. Siitä vanhastahan se on helppo tarkistaa. Jos on orggis, niin oletettavasti on toinenkin.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 24 Maalis 2011, 23:13

ja melko 100% varmasti onkin

Viesti Kirjoittaja **J_J2** » 25 Maalis 2011, 11:04

Pakosarjan tiivisteen vein koneistamolle. Ensviikolla varmaanki saat Teemu kannen hakea

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 25 Maalis 2011, 11:11

J_J2 kirjoitti:Pakosarjan tiivisteen vein koneistamolle. Ensviikolla varmaanki saat Teemu kannen hakea

Kiitos

no taidan viedä maanantaina tuon toisenkin.....

Viesti Kirjoittaja **J_J2** » 25 Maalis 2011, 14:12

Ollos hyvä

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 25 Maalis 2011, 15:31

Hommaa vielä Bayermanilta Schrickin nokka-akselit sinne!

http://www.bayermann.fi/

Hinnastot -> Schrick löytyy nokka-akselien hinnasto, kaikki 2 nokkavaihtoehtoa. Mulla noi näkyi vain IE:llä!

Opel V 6 Zyl. 4 Vent. (Calibra, Omega, Vectra, Sintra, Saab V6..) 219

imu/pako, nosto(mm), aukioloasteet, ajoitukset, venttiilin nosto YKK, välys

imu + pako 10,5 256/256/113/103 15-61 - 51-25 0,4/1,9 hydr. nostaja 863 13 803 380,00€

imu 10,7 276/ /116 22-74 1,1 hydr. nostaja 863 13 803 380,00€

pako 10,7 /276/106 64-32 1,65 hydr. nostaja 863 13 803 380,00€

ilmeisesti noiden nokkien kanssa on ostettava myös uudet nostajat.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 25 Maalis 2011, 16:35

samalla vaivalla sen toisenkin käyttää siel

Viesti Kirjoittaja **timok** » 25 Maalis 2011, 16:37

eikös tässä olla kohta siinä vaiheessa että R6 pellin alle

tai v6t

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 25 Maalis 2011, 16:39

niin samahan se on nypätä loputki rojut pois kone huoneesta ja laittaa jotain järkevämpää tilalle.

mutta kyl tosta motista porsii kansipahvit seuraavana. käyntiäänestä päätellen alakerta on viel täysin ehyt