Missa Vectra Y26SE kampiakselin tunnistin?

[RasvanenApina]

Luulen paikantaneeni sen...
Lueskelin netistä että tää kampiakselin tunnistin on aika tärkeä koneen käynnistymiseen. Pitääkö paikkansa?

[Robertx]

Pitää paikkansa.

[RasvanenApina]

Eli toisinsanoen koneen ei pitäisi käynnistyä ilman tätä anturia??
Antaako tää kierroslukumittarille myös tiedon vai kaivaako se sen jostain muualta?

[Robertx]

Nyt en 100 % varmasti muista, käynnityykö tuo kone nokka-akselin tunnistimella, vaikka olis kampiakselin anturi rikki. Se on yksi mahdollisuus.
Jokatapauksessa kierroslukusignaali tulee kampiakselin anturilta.

[RasvanenApina]

juujuu... Valehtelin tossa aiemmin että mittari näyttää 0ohm. Mittasin väärää anturia
Eli just äskön otin kampiakselin anturin pois ja puhdistin sen ja mittasin ni näytti ~870ohm. Eli vissiin ihan OK. Kumminkin kierroslukumittari toimii moitteetta niin tuskin vika taitaa siinä olla...
Sitten piti kanssa ruveta miettimään nokka-akselin anturia. En hätäpäissään löytänyt ku aika ahdas kone on...
Mistä mahtaa löytyä?

[RasvanenApina]

Jatkan ongelmaani tuolla --> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=205323

[korbimotors]

Missä se nyt tarkalleen ottaen on tuo kampiakselin asentotunnistin tuossa Y26SE kone tyypissä eli autona on 2.6 V6 vectra. Se anturi on sökö ja pitäis vaihdella uus mutta haluisin ensin hieman tarkennusta että missä se nyt sijaitsee nimenopmaan tässä konetyypissä??

[AussiVectra]

Missä se nyt tarkalleen ottaen on tuo kampiakselin asentotunnistin tuossa Y26SE kone tyypissä eli autona on 2.6 V6 vectra. Se anturi on sökö ja pitäis vaihdella uus mutta haluisin ensin hieman tarkennusta että missä se nyt sijaitsee nimenopmaan tässä konetyypissä??

Moototrin edessa, heti oljynsuodattimen alapuolella.

[korbimotors]

No niin, nyt on uus anturi vaihdettu opeliksiin ja oli juurikin siinä öljynsuodattimen alla ja helppo vaihdella. Sen kun vaihto uuden niin samantien lähti käyntiin ja pelas mainiosti. Taas mennään eteenpäin odotellen uutta vikaa:)

[AussiVectra]

Sillalailla optimistisesti Opelia korjaileen. Tosin toi sensori on yleinen ja menee muissakin autoissa usein.
Seuraava vika taitaa sitten olla siina hihnan kiristimessa, kitisee ja kuulostaa kun olis ruosteisilla nauloilla kiinni, se kylla kestaa vuosia ennenkun hajoo niin ettei oo kiiretta.