Omega Y22XE nykiminen

[PeteH75]

Nyt olis Omegassa taas erilainen nykimis vika... yllätys yllätys Tulet vaikka risteykseen moottorijarrulla ja kierrokset tippuu, kun taas painat kaasua alkaa nykiä. Nykiminen loppuu n. 1500 kierroksen jälkeen. Saman tekee ajossa, jos laskee kierrokset tarpeeks alas ja ja alkaa kiihdyttää. Kovemmalla kaasulla kovasti kiihdyttäessä toimii, mutta saattaa tehdä ihan vaikka yhden terävän nykäyksen. Sama kun paikallaan tyhjäkäynniltä painasee nopeasti kaasua, pöpöttää monta sekuntia ennen kun ottaa kierroksia, Hitaasti kun lisää kaasua toimii normaalisti. Välillä kun käynnistää auton ilman kaasuun koskemista, pyörii tyhjäkäyntiä huonosti puputtamalla. Sitten kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen, voi tyhjäkäynti taas olla normaali.

Vikakoodit luin, näytti egr.rää. Tulppasin egr.n sokeella lätkällä, ei vaikuttanut vikaan. Muuta koodia ei anna. Tulpat, ilmansuodatin ja bensansuodatin on vaihdettu n. 12tkm sitten. Nokka-akselin asentotunnistimen mittailin. Mikään anturin navoista ei ole yhteydessä maihin. Ohjaus jännite tulee 5.0V. Imuilman lämpötilan näyttää oikein. Samoin moottorin lämpötilan. Testerin mukaan ilmamassamittarikin olis kunnossa. Miten tuon ilmamassamittarin toiminnan vois tarkistaa. Ainakin tyhjäkäynnillä arvot oli kohdillaan. Kakkos lambdasta mittailin vastusta niin näytti 6 ohmia. Autodatan mukaan pitäs olla 3.5-5.5 ohmia. Voiko tuo aiheuttaa. Lambda oli kuuma kun mittasin, onko tuon lambdan lämpötilalla merkitystä tuohon mittaus tulokseen?

Tuntus vaan enemmän sähkövialta. Mittailin tuota puolatukkia vastusmittarilla. Pitäs olla 2-3,2-4,2-5 ja 2-6 navan välillä vastus 0.3 ohmia autodatan mukaan jos oikein tuon mittauksen ymmärsin. Mulla näyttää 1.0 ohmia kaikista. Mulla on vanha puolapakettikin jossa kakkonen ei anna kipinää. Siinä samat vastukset. Onko tää toinenki rikki vai mittaanko jotenki väärin???? Vai käsitinkö AutoDatan ohjeen päin peetä??

Kaasuläppäkotelon oon putsannu, porannu sen reiän sieltä auki ja vaihtanu lakuletkut uusiin.

Joo ja oon lukenu ja etsiny nykimis threadeja jo monta päivää... niin omia aikasempia vianetsintöjä, kun muittenkin ongelmia. Vika vaan ei ole löytynyt, niin sillä taas uusi luku nykimis posteihin.

[PeteH75]

Nyt vika hiljalleen pahenee... Nykii voimakkaita epäsäännöllisiä nykäsyjä kovasti kiihdyttäessäkin. Tasasessa ajossa maantiellä toimii normaalisti. Tuntuis että tuo nykiminen tulee aina kun tarvitsee voimaa/vääntöä koneesta enemmän... Tuota puolapakettia itse epäilen, mutta uusi aika kallis ,niin ei kehtais turhaa ostaa.
Oisko täällä forumilla joku tästä kuopion läheltä jolla ois vaikka tuommonen Omega niin sais kokeiltua puolaa lainaks viideks minutiks??? Korvaisin vaivan kyllä...

[st.anger]

Nämä viat on kyllä veemäisiä metsästää... Itellä sama ongelma Z22XE koneen kanssa.

Se puolapaketti kannattanee tilana vaikkapa Englannista... Itse tilasin pari viikkoa sitten Boschin puolapaketin tuolta:

http://cgi.ebay.co.uk/Vauxhall-Ignition ... 2c5a5f837f

70 puntaa OEM osa...mitä lie maksaa täällä marmorilla

[PeteH75]

En nyt tarkkaan muista mutta n. 200e se suurinpiirtein täällä maksaa. Hatuttaa kun pari kuukautta sitten hajos tuo puolapaketti. Anto sillon selvän vikakoodin, syttykatkoksia kakkosessa. Nuukailin sillon ja ostin Lanttolalta käytetyn tilalle. Nyt jos on sitten taas rikko...

[Undertaker]

Eiköhän siellä puola(t) laske lävitse virtasta.

Alkaako se nykimään jos rasitat konetta eli lähdet vaikka vitosella kiihdyttämään 40 vauhdista?

Mikäli näin on niin joku lyö virtaa läpi ja jos kerta tulpat on uusittu niin sit puolien vaihtoon.

[Miro.Simounen]

En nyt tarkkaan muista mutta n. 200e se suurinpiirtein täällä maksaa. Hatuttaa kun pari kuukautta sitten hajos tuo puolapaketti. Anto sillon selvän vikakoodin, syttykatkoksia kakkosessa. Nuukailin sillon ja ostin Lanttolalta käytetyn tilalle. Nyt jos on sitten taas rikko...

kai sää sytkäjohot oot kattony? ettei vaan olis rikki, itellä meni vectrassa (x20xev) syttyjohto sisältä poikki kun hakkas aikansa kanteen kipinän. Rikko puolan samalla

ongelma oli vähän vastaava, nyki tasasessakin ajossa ja välillä sytytti luistoneston merkkivalon palaan.

[spiidi10]

Eikös se tulppien suositeltu vaihtoväli ole vieläkin siinä 10tkm tienoilla. Sulla näköjään jo 12 tkm.
Kun tulpat vanhenee, niin niiden painekestävyys pienenee.
Tarkottaa sitä että tyhjäkäynnillä kyllä iskee normaalisti mut kiihdytyksessä kun sylinterin paine kasvaa
niin alkaa pätkimään. Jättää kipinän väliin sitä useemmin mitä enemmän on painetta.
Sama onnistuis painekammiossakin jos saatais sama paine kun sylinteriin.
Erikoista sikäli et ilmanpaine vaikuttais sähkön kulkemiseen mut näin kuitenkin on.
Syyn selvittämisen jätän fyysikoille.

[kadett90]

Eikös se tulppien suositeltu vaihtoväli ole vieläkin siinä 10tkm tienoilla. Sulla näköjään jo 12 tkm.

4 vuotta tai 60 tkm

[spiidi10]

Eikös se tulppien suositeltu vaihtoväli ole vieläkin siinä 10tkm tienoilla. Sulla näköjään jo 12 tkm.

4 vuotta tai 60 tkm

Oho, ajat muuttuu ja vehkeet paranee. No, mun koulustani on jo aikaa jotain he***tin paljon. Sillon se oli sen kympin.

[Antti H]

Tarkasta tulpan hatut ettei ole murtumia joista pääsee iskemään läpi

[PeteH75]

Ei ole Omegassa tulpanjohtoja Mutta tänään kokeilin sillei että nostin puolakiskon pois paikaltaan ja laitoin sellaset n. 20cm pitkät johdot tulppien ja puolien väliin. Pääsin sitten laittamaan anturin johtoon ja mittaamaan puolien antamaa jännitettä sylinterikohtasesti. Kaikki anto tasaseen sellasta 9-10KV. Ostin tänään sit kuiteskin uudet tulpat. Nyt otin entisten nelikärkisten tilalle Boschin kaks kärkiset. Nykiminen hävis aluks kokonaan, mutta on alkanu tulla taas takasin n. 30 kilometrin ajon jälkeen. Ei oo vielä niin paha ku ennen tulpanvaihtoa. Siis että miten helvetissä??? Puolaa tuossa nyt ehkä ois aiheellista epäillä minustaki. Voiko se olla että uudet tulpat sen verran herkemmin kipinää antaa, että se joku väsyny puolaki sit jaksaa paremmin toimia??

St.Anger : Miten nopeesti tuli sulla toi puola tuolta, tai joko on tullu? Auttoko se sulla vikaan? Jos ei myytkö sen mulle???

[Antti H]

Ei ole Omegassa tulpanjohtoja Mutta tänään kokeilin sillei että nostin puolakiskon pois paikaltaan ja laitoin sellaset n. 20cm pitkät johdot tulppien ja puolien väliin. Pääsin sitten laittamaan anturin johtoon ja mittaamaan puolien antamaa jännitettä sylinterikohtasesti. Kaikki anto tasaseen sellasta 9-10KV. Ostin tänään sit kuiteskin uudet tulpat. Nyt otin entisten nelikärkisten tilalle Boschin kaks kärkiset. Nykiminen hävis aluks kokonaan, mutta on alkanu tulla taas takasin n. 30 kilometrin ajon jälkeen. Ei oo vielä niin paha ku ennen tulpanvaihtoa. Siis että miten helvetissä??? Puolaa tuossa nyt ehkä ois aiheellista epäillä minustaki. Voiko se olla että uudet tulpat sen verran herkemmin kipinää antaa, että se joku väsyny puolaki sit jaksaa paremmin toimia??

St.Anger : Miten nopeesti tuli sulla toi puola tuolta, tai joko on tullu? Auttoko se sulla vikaan? Jos ei myytkö sen mulle???

Ei ole johtoja ei mut puhuinkin hatuista Siinä puolapaketissa neljä kumitutteroa mitkä menee kannen sisään, ne on tulpan hatut
Mulla oli samanmoista nykimistä reilulla kaasulla mut pintakaasulla pelasi moitteetta.. Syyksi paljastui murtunut tulpanhattu jollon se pääs iskemään yhestä tulpasta kanteen kuormituksella

[Miro.Simounen]

Ei ole Omegassa tulpanjohtoja Mutta tänään kokeilin sillei että nostin puolakiskon pois paikaltaan ja laitoin sellaset n. 20cm pitkät johdot tulppien ja puolien väliin. Pääsin sitten laittamaan anturin johtoon ja mittaamaan puolien antamaa jännitettä sylinterikohtasesti. Kaikki anto tasaseen sellasta 9-10KV. Ostin tänään sit kuiteskin uudet tulpat. Nyt otin entisten nelikärkisten tilalle Boschin kaks kärkiset. Nykiminen hävis aluks kokonaan, mutta on alkanu tulla taas takasin n. 30 kilometrin ajon jälkeen. Ei oo vielä niin paha ku ennen tulpanvaihtoa. Siis että miten helvetissä??? Puolaa tuossa nyt ehkä ois aiheellista epäillä minustaki. Voiko se olla että uudet tulpat sen verran herkemmin kipinää antaa, että se joku väsyny puolaki sit jaksaa paremmin toimia??

St.Anger : Miten nopeesti tuli sulla toi puola tuolta, tai joko on tullu? Auttoko se sulla vikaan? Jos ei myytkö sen mulle???

nii, eihä siellä mitää johtoja ole xD pitäshä tuo tietää ku itellä o samanlainen

Yleensähän näihin on suositeltu opeliksen omaa tulppaa, monella on ollu ongelmia noiden "tarvike" tulppien kanssa.

[PeteH75]

Kovin hätäsen, lyhyen ja pikaisen koeajon jälkeen tuntuis nyt toimivan... Puolapaketti auttoi

[Miro.Simounen]

Noh itellä vissii sit meni puolapaketti myös.. käy 2 tai 3 mukilla auto