Jarruputki vuotaa

[nipa]

Noniin.. katsastusmies polki jarrutestissä
jarruputken paskaksi. Kyseessä on todennäköisesti vänkärinpuolen eturenkaalle menevä putki. Saako niitä "valmiina" mistään vai meneekö teettämiseksi?
Autohan on -85 Asco.

[ekomies]

Jos se on se jarruletku mikä menee jarru-
satulaan kinni,niin eiköhän niitä saa ihan
valmiitakin,jos se taas on joku muu jarruputki ennen tätä letkua niin se varmaankin pitää teettää,,,ei ole iso homma
kunhan vaan saa liitokset ehjänä auki.

[nipa]

Se on ihan putki, vuotokohta näky olevan kutakuinkin keskellä autoo, rintapellin kohilla.

[ekomies]

Ei muuta kun uutta putkea teettämään,
se putki vaan pitää uusia koko liittimien
väliseltä matkalta,ellen ihan väärässä ole.
Voipi tulla aika pitkä pätkä uusittavaksi,
en millään muista missä ne liitoskohdat ao
autossa ovat.

[nipa]

Jep.. motonetissä näky olevan kyllä myytävänä kaikki putket; eteen molemmin puolin, keskelle ja taaksekin.
Eli pitää käydä ensin kyseleen varaosaliikkeistä saatavuutta.

[Markus]

Yleensä nuo jarruputket tehdään varaosaliikkeessä paikanpäällä metritavarasta. Sinun täytyisi tietää oikea pituus ja mallina täytyisi olla oikeanlaiset päät. Saattavathan nuo tiedot toki jostakin luettelostakin löytyä, mutta varma on aina varmaa, joten ota alkuperäinen mukaan, niin ei tarvitse mennä vaihtamaan seuraavana päivänä .

[Psycho]

Ostin Corollaan viime kevättalvella Motonetistä juuri tuon samaisen putken ja letkun. Se tulee hyllystä oikean mittaisena ja liitospäät valmiina. Vain taivutus pitää tehdä itse.

[veksu]

niitä voi teettä tarvikeliikeissä ainakin ja samalla saa uudet liittimet vaikka siihen...

sit vaan kotiin ja ruuvaan vanha pois...

jos ei muuten lähde niin lämmittäminen on ihna ok konsti kyllä lähtee yleensä viimeistään sillä...

ja kansii tehä kunnon työkaluilla..
ettei mene hermot...

[bone]

Pistin Asconaan kesällä kaikki jarruputket ja letkut uusiks ja ei maksanut paljoo. Otin vanhat irti, mittasin ja ne ja sitten päät malliks ja paikalliseen varaosaputkaan teettämään uudet metritavarasta. Vanhat saa helposti irt ilman lämmitystä, kun laittaa raa'asti putken poikki heti liittimen takaa, niin saa käytettyä hylsyä (6-kulmaista) liittimen avaamiseen. Jos käyttää kiintoavainta, tai ns. jarruputkiavainta, niin menee helposti pyöreeks se liittimen kanta. Kun irrotat vanhat putket, niin kannattaa oottaa ne irti mahdolisimman ehjänä ja sen muotoisina kuin ne auton alla ovat, koska uuden putken saa helposti taivuteltua sitten muotoonsa vanhan mallin mukaan.