Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tuovila kirjoitti:Jovain kiitoksia. Vectrassa mahto olla käsärin alla se liitin? Pitääpi huomenna alkaa tutkimaan mitä se sanoo. Mitkä navat tuosta nyt pitäs yhistää ko ei oikeen meinaa saaha tolokkua nuista ohjeista? Jos oikein älysin ni pitäs olla 16 napanen liitin ja vitonen ja kutonen yhistää? Vai olenko täysin hukassa : D
Joo ajattelin aluksi omaa vekkulia kun vastasin mutta muokkasin sen pois.
16 napanen sieltä vekkulista löyty mutta ei oo tänään kuulunu vikaa. Osaisko joku mututuntumalla sanoa mistä vois lähtiä vikaa ettimään että jos on joku liitin tai anturi paskana tai irti että ne syynäillä sieltä?
Tuovila kirjoitti:16 napanen sieltä vekkulista löyty mutta ei oo tänään kuulunu vikaa. Osaisko joku mututuntumalla sanoa mistä vois lähtiä vikaa ettimään että jos on joku liitin tai anturi paskana tai irti että ne syynäillä sieltä?
ei prkl oon ollu yöllä kyllä ihan sekasin vectrassa just on se 16pinninen, pyörähti vaan niin päin että sulla olisi muka astra.
EGR vois periaatteessa tahmata, jos pystyt niin koita putsailla sitä ja vaikka kaasuläppäkoteloa hilppeineen. Ei varmasti ole ainakaan haittaa. Mutta sitä koodia olisi hyvä saada koska muuten niin arvailua..
Osaa tuo olla ihimeellinen verme ei voi muuta sanoa
Vklp rupesi nykimään pari kertaa jo ihan pikku matkalla ja maanantai aamuna olin menossa sitten viemään tuota vikakoodin lukuun ja koitin saada härövaloa palamaan että sieltä jonkunäkösen koodin löytäisi mutta ei parin tunnin ajon aikana oireillut mitenkään
Eilen iltana kun ajeli sitten vähän pidempään niin auto alkaa tuntua jähmeämmältä ja alakierroksilla se käyttäytyy vähän omituisesti.
Tuli sitten mieleen että voisko tuosta olla vaikka tulpat paskana kun kylmänä vekkuli ei oireile mitenkään ja lämpimänä joskus alottaa nykimisen ja muut oireet
Voihan siinä olla melkeen missävaan vika jos vaan lämpimänä kenkkuilee... Esim. anturien ikääntynyt elektroniikka toimii kylmänä OK, mutta lämmettyään alkaa nikottelemaan. Myös lopussa oleva lambda saattaa aiheuttaa lämpimällä koneella häröilyä, kylmänähän lambda ei ole käytössä ollenkaan.
Ahaa. Pitääpä koittaa saaha tuo auto häröilemään päiväsaikaan että saapi koodinlukuun tuon ku ei ite tohdi alakaa sähläämään sen rautalankapatentin kanssa
Eipä tuo kovin paha ollu (reilu parikymppiä) mitä kävin luetuttamassa..
Puolahan se reistaileepi, pitääpi alakaa uutta metästämään ni saapi taas pelaamaan kunnolla tuon
Jos oikein älysin ni pitäs olla 16 napanen liitin ja vitonen ja kutonen yhistää? Vai olenko täysin hukassa : D
mutta muokkasin sen pois.
