Astra G 98 x16xel ei käynnisty *RATKAISTU*

[PJR]

Potilaana olis tällä kertaa tuollanen 1.6 16v g-astra. Sain auton kaverilta, kun ei jaksanut enää alkaa metsästelemään missä vika mahtaa olla. OP-COM antaa ajoneston puolelta vikakoodeiksi B3040(communication malfunction on w-line) ja B3059(NO ENGINE REQUEST RECEIVED). Ecuun ei saa mitään yhteyttä. Toinen huomio oli, että vikavalo ei syty kun kääntää virrat päälle avaimesta.

Ongelma lähti siitä, kun auto ei tahtonu lähetä aina käytiin, alkoi pätkiä myös ajaessa ja lopulta ei käynnistynyt enää ollenkaan. Jos en väärin muista niin anto siihen aikaan vikakoodia puolapaketista, mutta on mahdollista että se koodi oli ollut siellä jo pidempään.

Nyt keksintöön on vaihdettu ecu & ajoneston hilut, kun entistä boxia luultiin hajonneeksi. Nyt sama ongelma jatkuu edelleen eli OP-COM ei saa yhteyttä ecuun. Äsken selvitellessä huomasin, että ecun jatkuvaan virransyöttöön tulee vaan ~9,5V jännite vaikka akun jännite on melko tarkka 12v. Tämä saatu mittaamalla akun miinus -navan ja ecun johtosarjan liittimen B3 & B18(autodata), 1/3 & 1/18(alfamerin kirja) välistä. Voiko tämä jännitehäviö aiheuttaa ecun mykistymisen ? Maadoitusten vastus oli yhden ohmin luokkaa joten sen luulisi menevän vielä mittarin ja johtosarjan häviöiden piikkiin.

Kiitos jo etukäteen hyvistä neuvoista!

E: Tuossa vielä parit kuvat mittauksista:
Ecun virransyöttö <-> Maa (jännite)


Akun jännite:

[PJR]

Tais alkaa vikaki selvitä:

[lmb-58]

no mikä siellä oli sitten

[PJR]

no mikä siellä oli sitten

Tuo kuvan osittain palanu johto on ecun virransyöttö.

[PJR]

Vika oli tosiaan tuossa poikki palaneessa ecun virransyöttöjohdossa. Astra on käynnissä ja odottaa pääsyä uudelle omistajalle.

[Jarnok]

liekkö tuo johto saanut joskus kipeää.. ei se ecu normaalisti ota niin paljon virtaa että tuon paksuisen johdon polttelisi poikki.