Z22YH kampiakselin stefa ?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Z22YH kampiakselin stefa ?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Välttämättä en kyllä pyssyllä kiristäis tuota... saattaa kierteet kärsiä. Tuo on tietty ongelma, että käsin kiristäessä tuppaa kone pyörimään mukana, eikä välttämättä edes auta, vaikka olis vaihdepäällä, kässäri päällä , jne. Pyssyllä saattaa olla helpompi.
Ohje kyllä sanoo, että pultti pitää vaihtaa. Ei silti välttämättä ole venyvä pultti, mutta ne kierteet ei pysy hyvänä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
teemurama
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 167
Liittynyt: 13 Loka 2007, 16:39
Paikkakunta: Tampere / Lempäälä

Re: Z22YH kampiakselin stefa ?

Viesti Kirjoittaja teemurama »

Köyhän miehen momenttiavain:
http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =161153552
Maksaa vain 9.95 ja saisi ton 110nm ja loppu käsin.
Voisi hyödyntää jatkossakin renkaiden vaihdossa.

Onko kenelläkään kokemuksia kuinka tarkkoja noi momenttisauvat on ?
Vectra 2.2 Direct Wagon vm.2004
teemurama
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 167
Liittynyt: 13 Loka 2007, 16:39
Paikkakunta: Tampere / Lempäälä

Re: Z22YH kampiakselin stefa ?

Viesti Kirjoittaja teemurama »

Hain uuden pultin, maksoi 8 euroa.

Vanhan stefan kaivaminen pois olikin oma puuhansa, uusi meni helposti paikalleen kun laittoi hiukan valkoista vaseliinia.

Hain nyt sitten kuitenkin sen momenttiavaimen, voihan sillä sitten hifistellä ja kiristellä aluvanteet :wink:
Vedin 100nm ja sitten kokeilin kiristää vajaan metrin mittaisella jatkovarrella pulttia. Sain kääntymään varmaan 15 astetta :evil:
Tuntui, että jatkovarret vaan antoivat periksi. No ei muuta kuin pulttipyssy käteen. Sillä sain sen n. 75 astetta. Tunnin päästä koitin kiristää vielä sen 15 astetta, mutta ei kyllä enää ihan tainnut mennä, mutta hiukan se vielä kiristyi. Eiköhän se siellä nyt kuitenkin kestä.. :o
Vectra 2.2 Direct Wagon vm.2004
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Z22YH kampiakselin stefa ?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Sanoisin kyllä, että tuolla kiristyksellä kiinni pysyy. Ymmärtääkseni löystymisongelmia on ollut tuon pultin kanssa lähinnä dieseleissä.
Toki kannattaa joskus tarkistaa... silmämääräisesti ja käsin kääntämällä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin