Välttämättä en kyllä pyssyllä kiristäis tuota... saattaa kierteet kärsiä. Tuo on tietty ongelma, että käsin kiristäessä tuppaa kone pyörimään mukana, eikä välttämättä edes auta, vaikka olis vaihdepäällä, kässäri päällä , jne. Pyssyllä saattaa olla helpompi.
Ohje kyllä sanoo, että pultti pitää vaihtaa. Ei silti välttämättä ole venyvä pultti, mutta ne kierteet ei pysy hyvänä.
Z22YH kampiakselin stefa ?
Re: Z22YH kampiakselin stefa ?
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Z22YH kampiakselin stefa ?
Köyhän miehen momenttiavain:
http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =161153552
Maksaa vain 9.95 ja saisi ton 110nm ja loppu käsin.
Voisi hyödyntää jatkossakin renkaiden vaihdossa.
Onko kenelläkään kokemuksia kuinka tarkkoja noi momenttisauvat on ?
http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =161153552
Maksaa vain 9.95 ja saisi ton 110nm ja loppu käsin.
Voisi hyödyntää jatkossakin renkaiden vaihdossa.
Onko kenelläkään kokemuksia kuinka tarkkoja noi momenttisauvat on ?
Vectra 2.2 Direct Wagon vm.2004
Re: Z22YH kampiakselin stefa ?
Hain uuden pultin, maksoi 8 euroa.
Vanhan stefan kaivaminen pois olikin oma puuhansa, uusi meni helposti paikalleen kun laittoi hiukan valkoista vaseliinia.
Hain nyt sitten kuitenkin sen momenttiavaimen, voihan sillä sitten hifistellä ja kiristellä aluvanteet
Vedin 100nm ja sitten kokeilin kiristää vajaan metrin mittaisella jatkovarrella pulttia. Sain kääntymään varmaan 15 astetta
Tuntui, että jatkovarret vaan antoivat periksi. No ei muuta kuin pulttipyssy käteen. Sillä sain sen n. 75 astetta. Tunnin päästä koitin kiristää vielä sen 15 astetta, mutta ei kyllä enää ihan tainnut mennä, mutta hiukan se vielä kiristyi. Eiköhän se siellä nyt kuitenkin kestä..
Vanhan stefan kaivaminen pois olikin oma puuhansa, uusi meni helposti paikalleen kun laittoi hiukan valkoista vaseliinia.
Hain nyt sitten kuitenkin sen momenttiavaimen, voihan sillä sitten hifistellä ja kiristellä aluvanteet
Vedin 100nm ja sitten kokeilin kiristää vajaan metrin mittaisella jatkovarrella pulttia. Sain kääntymään varmaan 15 astetta
Tuntui, että jatkovarret vaan antoivat periksi. No ei muuta kuin pulttipyssy käteen. Sillä sain sen n. 75 astetta. Tunnin päästä koitin kiristää vielä sen 15 astetta, mutta ei kyllä enää ihan tainnut mennä, mutta hiukan se vielä kiristyi. Eiköhän se siellä nyt kuitenkin kestä..
Vectra 2.2 Direct Wagon vm.2004
Re: Z22YH kampiakselin stefa ?
Sanoisin kyllä, että tuolla kiristyksellä kiinni pysyy. Ymmärtääkseni löystymisongelmia on ollut tuon pultin kanssa lähinnä dieseleissä.
Toki kannattaa joskus tarkistaa... silmämääräisesti ja käsin kääntämällä.
Toki kannattaa joskus tarkistaa... silmämääräisesti ja käsin kääntämällä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i

