Calibra -92 (c20xe)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
tovahama
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 04 Touko 2011, 19:56

Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja tovahama »

Mikäs mahtais olla vikana kun yrittää startata niin startti ei inahdakkaan ja kojetaulusta häviää puolet valoista. oikosulku? Virtalukon pohja vaihdettu ja starttia koputeltu startattaessa mutta mikään ei auttanut.

Auttakaa miestä mäessä, menee hermot jo kun aina jotain vikaa :banghead:
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Veikkaan, että akku finaalissa tai startti oikosulussa.
Naksahtaako edes startin solenoidi ??
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
tovahama
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 04 Touko 2011, 19:56

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja tovahama »

Akku on vähä aikaa sitte vaihdettu ja kokeiltu vielä toisella akulla. Ja kyllä siellä joku naksahtaa kun avaimesta vääntää. Eli jos startti on oikosulussa niin mitä sille ensimmäiseksi kannattaa tehdä ?
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Ei sitten varmaankaan johdu akusta.
Pyöriikö kone vapaasti ?? Isompi vaihde päälle ja kokeile työntää vaikka.
Varmista kuitenkin, että se on nimenomaan startin solenoidi joka naksahtaa... voi naksahtaa vaikka bensapumpun rele, eikä startti.
Startista voi vaihtaa viallisen solenoidin tai hiilet, mutta kumpikaan ei välttämättä sitä oikosulkua aiheuta, vaan startti opn vain mloppuunkulunut.
Jos startti on oikosulussa, niin se pitää purkaa pois, korjatata tai vaihtaa uusi startti.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
tovahama
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 04 Touko 2011, 19:56

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja tovahama »

Joo täytyy huomenna tarkistella mikä siellä naksuu. Ja startin jos irrotais ja katsois läpi löytyykö vikaa. Totakin vois vielä kokeilla että pyöriikö se kone tosiaan ennenkuin alkaa mitään purkaamaan :)
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

juuri niin kun robertx sanoi, mutta huono kosketus akussa tai startin johdossa tekee samaa, ja vielä se kuuluisa moottorin maadoitus kannattaa tutkia, eli apukaapelilla akun miinuksesta moottorin runkoon.
opel vectra c 2,2 gts
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Juurikin noin ja huomioi myös lmb-58 :n hyvät lisäykset :D
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
tovahama
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 04 Touko 2011, 19:56

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja tovahama »

Joo elikkä akku ei jostain syystä maadota runkoon eli siinä se vika oli :D nyt vaan on simmonen ongelma että kone ei suostu käynnistymään vaikka kuinka starttaa. bensaa tulee hyvin ja kipinää. ja kun sytytysjärjestys on 1-3-4-2 niin ei tapahdu mitään mutta kun laittaa 2-4-3-1 niin välillä hörähtää käyntiin mutta aika nuhaisesti käy ja tärisee koko auto kuin viimeistä päivää. Kellään tietoa mistä kannattaisi etsiä vikaa ?
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Hyvä, että ainakin tuo ensimmäinen vika löytyi.
Millos on ollut auto viimeksi käynnissä ??
Sytytysjärjestys 1-3-4-2 on oikea, joten ei sitä kannata muuttaa. Jako kannattaa tarkistaa ja virranjakaja.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
tovahama
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 04 Touko 2011, 19:56

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja tovahama »

viimeksi ollut käynnissä noin puoli vuotta sitten kun vaihdettiin männänrenkaat ja ja kaikki mahdolliset tiivisteet. Jakopään katoin tänään ja näytti olevan kohdallaan ja virranjakajan kansi ja pyörijä vaihdettu vuosi sitten
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

jakomerkki kohdalleen ja sitten kato kumpi on syttövuorossa 1 vai 4 ja jakajankansi auki sieltä sitten näet mihin pyörrin näyttää siihen sen syttövuorossa olevan johto ja siitä eteenpäin taitaa pyöriä jakaja jakajakannestä päin katsottuna vastapäivään. onko se tuon rempan jälkeen käynyt ollenkaan, jos ei niin puristelitko niitä hydroja kasaan ennen kasausta, saattaa venttilit kantaa, vaatii pitkän sahauksen jos näin on. mittaa puristukset koneesta.
opel vectra c 2,2 gts
tovahama
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 04 Touko 2011, 19:56

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja tovahama »

jakomerkit on kohdallaan ja virranjakaja otettu auki ja katottu pyörijän paikka ja laitettu johdot sen mukaisesti. puristuksia ei nyt pysty mittaamaan. välillä kun on käyntiin lähteny niin aika vaivalloista ollut ja kaasua ei kestä yhtään. tänään kun kokeilin ottaa yhden tulpan pois ni lähti iloisesti käyntiin mutta ei enää kun tulpan laittaa takaisin. eli minkä tahansa tulpan ottaa pois niin käynnistyy mutta ei silloin kun kaikki tulpat on paikallaan :x
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja TJT »

Lienee joko heikko kipinä, tai sitten polttoaineessa vikaa(kai siellä jotain muuta kuin puolivuotta seissyttä bensaa tankissa? )
Kuitenkin moottorin pyörintävastus pienenee aika paljon jo yhdenkin tulpan irroituksella, kun about neljäsosa puristuksien aiheuttamasta vastuksesta poistuu.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
tovahama
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 04 Touko 2011, 19:56

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja tovahama »

voiko se vika olla bensassa jos kolmella pytyllä lähtee käymään :roll: Ja mistä lähtisi vikaa etsimään jos kipinä on heikko ?
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Re: Calibra -92 (c20xe)

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Bensa pilaantuu ajanmyötä, joten siinä saattaa olla ainakin osa ongelmaa.
Jotkut suosittelee säilyttämään tankki täynnä estämään kondensiovettä ja jopa jotain lisäainetta sotkea siihen säilytyksen ajaksi.
Toiset sanoo, että menee parissa kuukaudessa pilalle ja jotkut puhuu vuodesta. Tiedä sitten mikä on totuus.

Päästä vähän letkuista?
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Vastaa Viestiin