Auttakaa miestä mäessä, menee hermot jo kun aina jotain vikaa
Calibra -92 (c20xe)
Calibra -92 (c20xe)
Mikäs mahtais olla vikana kun yrittää startata niin startti ei inahdakkaan ja kojetaulusta häviää puolet valoista. oikosulku? Virtalukon pohja vaihdettu ja starttia koputeltu startattaessa mutta mikään ei auttanut.
Auttakaa miestä mäessä, menee hermot jo kun aina jotain vikaa
Auttakaa miestä mäessä, menee hermot jo kun aina jotain vikaa
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Re: Calibra -92 (c20xe)
Veikkaan, että akku finaalissa tai startti oikosulussa.
Naksahtaako edes startin solenoidi ??
Naksahtaako edes startin solenoidi ??
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Calibra -92 (c20xe)
Akku on vähä aikaa sitte vaihdettu ja kokeiltu vielä toisella akulla. Ja kyllä siellä joku naksahtaa kun avaimesta vääntää. Eli jos startti on oikosulussa niin mitä sille ensimmäiseksi kannattaa tehdä ?
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Re: Calibra -92 (c20xe)
Ei sitten varmaankaan johdu akusta.
Pyöriikö kone vapaasti ?? Isompi vaihde päälle ja kokeile työntää vaikka.
Varmista kuitenkin, että se on nimenomaan startin solenoidi joka naksahtaa... voi naksahtaa vaikka bensapumpun rele, eikä startti.
Startista voi vaihtaa viallisen solenoidin tai hiilet, mutta kumpikaan ei välttämättä sitä oikosulkua aiheuta, vaan startti opn vain mloppuunkulunut.
Jos startti on oikosulussa, niin se pitää purkaa pois, korjatata tai vaihtaa uusi startti.
Pyöriikö kone vapaasti ?? Isompi vaihde päälle ja kokeile työntää vaikka.
Varmista kuitenkin, että se on nimenomaan startin solenoidi joka naksahtaa... voi naksahtaa vaikka bensapumpun rele, eikä startti.
Startista voi vaihtaa viallisen solenoidin tai hiilet, mutta kumpikaan ei välttämättä sitä oikosulkua aiheuta, vaan startti opn vain mloppuunkulunut.
Jos startti on oikosulussa, niin se pitää purkaa pois, korjatata tai vaihtaa uusi startti.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Calibra -92 (c20xe)
Joo täytyy huomenna tarkistella mikä siellä naksuu. Ja startin jos irrotais ja katsois läpi löytyykö vikaa. Totakin vois vielä kokeilla että pyöriikö se kone tosiaan ennenkuin alkaa mitään purkaamaan 
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Re: Calibra -92 (c20xe)
juuri niin kun robertx sanoi, mutta huono kosketus akussa tai startin johdossa tekee samaa, ja vielä se kuuluisa moottorin maadoitus kannattaa tutkia, eli apukaapelilla akun miinuksesta moottorin runkoon.
opel vectra c 2,2 gts
Re: Calibra -92 (c20xe)
Juurikin noin ja huomioi myös lmb-58 :n hyvät lisäykset 
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Calibra -92 (c20xe)
Joo elikkä akku ei jostain syystä maadota runkoon eli siinä se vika oli
nyt vaan on simmonen ongelma että kone ei suostu käynnistymään vaikka kuinka starttaa. bensaa tulee hyvin ja kipinää. ja kun sytytysjärjestys on 1-3-4-2 niin ei tapahdu mitään mutta kun laittaa 2-4-3-1 niin välillä hörähtää käyntiin mutta aika nuhaisesti käy ja tärisee koko auto kuin viimeistä päivää. Kellään tietoa mistä kannattaisi etsiä vikaa ?
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Re: Calibra -92 (c20xe)
Hyvä, että ainakin tuo ensimmäinen vika löytyi.
Millos on ollut auto viimeksi käynnissä ??
Sytytysjärjestys 1-3-4-2 on oikea, joten ei sitä kannata muuttaa. Jako kannattaa tarkistaa ja virranjakaja.
Millos on ollut auto viimeksi käynnissä ??
Sytytysjärjestys 1-3-4-2 on oikea, joten ei sitä kannata muuttaa. Jako kannattaa tarkistaa ja virranjakaja.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Calibra -92 (c20xe)
viimeksi ollut käynnissä noin puoli vuotta sitten kun vaihdettiin männänrenkaat ja ja kaikki mahdolliset tiivisteet. Jakopään katoin tänään ja näytti olevan kohdallaan ja virranjakajan kansi ja pyörijä vaihdettu vuosi sitten
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Re: Calibra -92 (c20xe)
jakomerkki kohdalleen ja sitten kato kumpi on syttövuorossa 1 vai 4 ja jakajankansi auki sieltä sitten näet mihin pyörrin näyttää siihen sen syttövuorossa olevan johto ja siitä eteenpäin taitaa pyöriä jakaja jakajakannestä päin katsottuna vastapäivään. onko se tuon rempan jälkeen käynyt ollenkaan, jos ei niin puristelitko niitä hydroja kasaan ennen kasausta, saattaa venttilit kantaa, vaatii pitkän sahauksen jos näin on. mittaa puristukset koneesta.
opel vectra c 2,2 gts
Re: Calibra -92 (c20xe)
jakomerkit on kohdallaan ja virranjakaja otettu auki ja katottu pyörijän paikka ja laitettu johdot sen mukaisesti. puristuksia ei nyt pysty mittaamaan. välillä kun on käyntiin lähteny niin aika vaivalloista ollut ja kaasua ei kestä yhtään. tänään kun kokeilin ottaa yhden tulpan pois ni lähti iloisesti käyntiin mutta ei enää kun tulpan laittaa takaisin. eli minkä tahansa tulpan ottaa pois niin käynnistyy mutta ei silloin kun kaikki tulpat on paikallaan 
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Re: Calibra -92 (c20xe)
Lienee joko heikko kipinä, tai sitten polttoaineessa vikaa(kai siellä jotain muuta kuin puolivuotta seissyttä bensaa tankissa? )
Kuitenkin moottorin pyörintävastus pienenee aika paljon jo yhdenkin tulpan irroituksella, kun about neljäsosa puristuksien aiheuttamasta vastuksesta poistuu.
Kuitenkin moottorin pyörintävastus pienenee aika paljon jo yhdenkin tulpan irroituksella, kun about neljäsosa puristuksien aiheuttamasta vastuksesta poistuu.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Calibra -92 (c20xe)
voiko se vika olla bensassa jos kolmella pytyllä lähtee käymään
Ja mistä lähtisi vikaa etsimään jos kipinä on heikko ?
Calibra -92 (C20XE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
Vectra -93 (C16NZ)
Vectra -94 (C20NE)
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Re: Calibra -92 (c20xe)
Bensa pilaantuu ajanmyötä, joten siinä saattaa olla ainakin osa ongelmaa.
Jotkut suosittelee säilyttämään tankki täynnä estämään kondensiovettä ja jopa jotain lisäainetta sotkea siihen säilytyksen ajaksi.
Toiset sanoo, että menee parissa kuukaudessa pilalle ja jotkut puhuu vuodesta. Tiedä sitten mikä on totuus.
Päästä vähän letkuista?
Jotkut suosittelee säilyttämään tankki täynnä estämään kondensiovettä ja jopa jotain lisäainetta sotkea siihen säilytyksen ajaksi.
Toiset sanoo, että menee parissa kuukaudessa pilalle ja jotkut puhuu vuodesta. Tiedä sitten mikä on totuus.
Päästä vähän letkuista?
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
