C-vectran kaukovalojen sivuttais säätö.

[JuhaKHJ]

Eihän niissä mitään muuta automatiikkaa ole kuin että se itsekseen kompensoi kuorman aiheuttaman jousituksen painumisen, ettei valot nouse taivaisiin. Sama toiminto siis mikä 90-luvulla tuli käsisäätöisenä pakolliseksi, kseenoneilla se on vaan automattinen.

Kyllähän se suuntaus vaikuttaa tehosta riippumatta. Valokuvion yläreuna on niin jyrkästi rajattu että liian alas suuntaamalla lyhenee kantama äkkiä. Liian ylös suunnatut taas on vastaantulijoiden silmissä.

Vaikuttaa tietenki. Meikälääselle vain on hivenen ollut harppausta valotehoissa kun pääsi b-mallin Vectrasta C-malliin, vaikkakin b-mallisessa oli lisäpitkät aikanaan. Silti tuo xenonien valoteho on niin suurta luokkaa verrattuna aikaisempaan etten ole jaksanut pitää väliä mihin ne valot näyttää. Eikä katsastuksessa ole kyllä mitään moitittukaan. Täytyy katsoa syksyllä pimeitten tullessa josko joku ehtoo vähän roplaisi säätöruuveja ja muuttuuko kuviot.

Mutta Insigniassa valot ovat jo mielestäni todella luxustehoiset ja tien seuraaminen paljon ärhäkämpää.

[Partajeesus]

Joo käytin pikahuollosa just valojen suuntauksessa eivätkä löytäneet mitään moitittavaa.... kallista vittuilua niin kuin siinä leffasa sanotaan.

[bahis!]

Säätäähän se automaatti niitä xenoneita myös sivusuunnassa rattia käännettäessä. Ja tosiaan perussäätö pitää säätää käsin vaikka alustaa madallattaessa...

[Tuomas]

Joo käytin pikahuollosa just valojen suuntauksessa eivätkä löytäneet mitään moitittavaa.... kallista vittuilua niin kuin siinä leffasa sanotaan.

Harvalla huollolla on välineitä ja kiinnostusta säätää niitä oikein. Useimmat merkkiliikkeetkin tarkistaa valojen suuntauksen matolaatikolla, jolla näkee hyvässä lykyssä että ne on suunnattu suurinpiirtein oikealle korkeudelle, ehkä. Se etteivät löytäneet suunnattavaa ei tarkoita etteikö suuntaukselle olisi tarvetta.

[Partajeesus]

Joo käytin pikahuollosa just valojen suuntauksessa eivätkä löytäneet mitään moitittavaa.... kallista vittuilua niin kuin siinä leffasa sanotaan.

Harvalla huollolla on välineitä ja kiinnostusta säätää niitä oikein. Useimmat merkkiliikkeetkin tarkistaa valojen suuntauksen matolaatikolla, jolla näkee hyvässä lykyssä että ne on suunnattu suurinpiirtein oikealle korkeudelle, ehkä. Se etteivät löytäneet suunnattavaa ei tarkoita etteikö suuntaukselle olisi tarvetta.

Meinaatko että oulun halvimmalla katsastusasemalla on joku kuningas laatikko...

[Tuomas]

No Oulussa en ole leimalla käynyt, mutta aina kun olen leimalla käynyt niin paljon hienommat laitteet niillä on ollut kuin yhdelläkään korjaamolla

[putkikardaani]

menit sitte käymään sielläpohjaan hakkaajien paikassa .

[kcl]

Säätäähän se automaatti niitä xenoneita myös sivusuunnassa rattia käännettäessä. Ja tosiaan perussäätö pitää säätää käsin vaikka alustaa madallattaessa...

Mistähän C-vectrassa moinen varuste mahtaa löytyä?

[Ahnuld]

Mistähän C-vectrassa moinen varuste mahtaa löytyä?

Ei ole tainnut olla missään vakiona, mutta on ollut optiolistalla AFL nimellä.
Xenon valon linssi/umpio kääntyy ja umpiossa on tuon lisäksi vielä suoraan 90 astetta sivulle osoittava kääntövalo, mikä aktivoituu alle 40 nopeuksissa rattia enemmän käännettäessä tai vilkun mukaan. Kätevä varuste talvipimeillä!
Tuo itse xenon ajovalon kääntyminen on aika pientä ja ainakin normiajossa ei juuri havaittavaa, ellei ole todella mutkainen pikkutie.

[Taikl]

Joo käytin pikahuollosa just valojen suuntauksessa eivätkä löytäneet mitään moitittavaa.... kallista vittuilua niin kuin siinä leffasa sanotaan.

eipä noita kannata missää liikkeessä suunnauttaa, paras ku pimiällä tiellä suuntaa ne valot nii että niillä näkee. toki pitää huoli pitää ettei ne liian ylös näytä tai muutenkaa vastaantulijoita sokaise.