b omega ja käynti häiriö,nyt uupuu kierroksilla

[ville kinnunen]

eli potilas on tuo allekirjoituksen auto.alkuperäinen pumppu tuli taipaleensa päähän,joten vaihdoin sen uuteen,joka on ostettu opel osa shopista.mutta tuokaan ei pyöri kuin kopauttamalla tankkiin .releen vaihdoin myös varmuuden vuoksi ja mittasin että virtaa tulee.joten voiko olla mahdollista että uusi pumppu olisi valmiiksi paskana niin ja bensan suodatin uusittu 30tkm sitten.

edit otsikko muutettu

[ville kinnunen]

niin ja tosiaan kun lähtee käymään,niin ottaa laiskasti kierroksia?ja sammahtaa ihan milloin huvittaa

vikavalo ei pala,kun sattuu pysyyn käynnissä

[automies38]

Onko pumppu varmasti oikea ?
ruiskun pumppu ja pitäis olla arvoiltaan oikea eli se pitää jaksaa pumpata tarpeeksi ainetta.
itse ostin vasta pumpun hyundai autoon
ei alkanu toimiin uudella pumpulla ,laitoin vanhan putsauksen jälkeen takasin ja uusin letkun ja suodattimen sekä tarkistin sytytys ja ilma viat ei ole nykinyt sen jälkeen joten uus nyt kaapissa ,myyvät mitä sattuu ja mitä haluavat ,bensan tulo ei riittänyt tolla uudella pumpulla monipisteruiskuun .
omaan omppuun laitettu pumppu ja käynnistys kylmästä tosi surkee mut lopussa lähtee,katoin tulpat ne ok.
kansirempat tehty yms.lämpimästä lähtee kuten pitää.

[ville kinnunen]

kyllä luulis että osaavat myydä oikean pumpun(ehkä),ulkoa päin oli ainakin samanlainen..kyyseesä kuitenkin ooppeliin erikoistunut firma tämmöinen koodi lukee kuitissa 8 15 019

[ville kinnunen]

taas sain käyntiin kun otin releen pois ja laitoin johto hypyn sitten kävin kolauttaan tankkiin,kävi hyvin noin 15min,sitten rupesi uupumaan...siis että wtf

[ville kinnunen]

ohjaakos ecu tuota pumpun relettä?ainakin vika valo palaa kun rele on pois paikaltaan ja korvattu johto hypyllä..

[ville kinnunen]

no nyt syttyi vika valo ennen kuin sammui...ja koodeja oli vaikka muille jakaa...eli
21 21 24 44 44 45 35 35 31 31 33
taitaa osa koodeista johtua juurikin bensan saannista ja osa edelleen vuotavasta pakoputken joustosta.

[ville kinnunen]

no niin nyt käy ja kukkuu,mutta pooaa välillä kierroksilla

[ville kinnunen]

jatketaan yksin keskustelua,irroitin piuhan ilmamäärä mittarista ja kas kummaa käynti parani

[Robertx]

Mittaa se IMM , liitinnastojen 1 ja 3 välillä akkujännite ja 2 ja 4 välillä tyhjäkäynnillä 0,5-1,5 V . Voi olla se IMM likainen tai liittimessä huono kosketus tai sitten on finaalissa.
Liitinnasta 1 äärimmäinen oikealla ja liitinnasta 4 äärimmäinen vasemmalla.

[ville kinnunen]

nyt on mitattu.1 ja 3 väliin tulee akkujännite 14.4v.mutta 2 ja 4 väliin tulee tyhjäkäynnillä0.9v ja kierroksilla2.2v,eli onkohan tuo sitten paskana
edit:on se paskana,piuha kiinni ei ota kierroksia,röpöttää vaan.

[Robertx]

Likainen tai rikki on. Tosin mittausarvo on kyllä sallituissa rajoissa... vaan luulis kierroksilla olevan korkeampi jännite.

[ville kinnunen]

stten tyhmä kysymys,milläs tuota putsaisi kun ei oo kokemusta kuin vanhemmista ilmamassa mittareista.

[Robertx]

Jaa'a... enpäs tiedä, kun en tiedä, onko tuo samanlainen kuin X20XEV - koneen IMM. Niitä ovat jotkut foorumilaiset putsanneet, joten haulla löytynee.

[ville kinnunen]

taitaa olla saman tyylinen,nyt on putsattu jarrucleanerillä.ei vaikutusta