jo vain löytyi minunkin autosta.
piti irroittaa radio ja katkoa 3nippusidettä tosi v-mäisistä paikoista hanskalokeron (eikun koelaudan) takaa. viimeinen side oli liittimen juuressa radiolle menevän piuhanipun ympärillä. pituutta sillä piuhalla on ihan riittävästi jotain 40cm.
mie olen kyllä aina luullu tuon olevan ajotietokoneen piuhoja.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
ChiEf kirjoitti:Heittää kojelautaan keltasella tarralapulla " Muista Valot!" Sen tarvii tuon vaikeempaa olla..
Vanhemmissa mersuissa ei taida olla tuotakaan. Katsokaapa vaan, niin 90% ilman ajovaloja ajelevista on mersuja. Jossain oli kyllä juttua, että niihin saa valoautomatiikan vasta kun viimeinen maksuerä on maksettu.
Punainen = Jatkuva 12V
Vihreä/Harmaa = Parkit
Harmaa/Musta = Parkit
Keltainen = Ajovalot
Ruskea = Maa
Musta = Virtalukon takaa 12V
Sininen/Keltainen = Öljynpaine
musta tuli sulakkeen 27 takaa joka tietenkin puuttui (10A)
harmaa/vihreä menee parkeille, mittariston valoille ja rekkarikilven valolle.
harmaa /musta tulee valokytkimeltä. siihen tulee virta kun parkit kääntää valokytkimestä päälle mutta ei muuta. (ohjaa automaatikan pois päältä kun kääntää valokytkimestä parkit??)
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Punainen = Jatkuva 12V
Vihreä/Harmaa = Parkit
Harmaa/Musta = Parkit
Keltainen = Ajovalot
Ruskea = Maa
Musta = Virtalukon takaa 12V
Sininen/Keltainen = Öljynpaine
musta tuli sulakkeen 27 takaa joka tietenkin puuttui (10A)
harmaa/vihreä menee parkeille, mittariston valoille ja rekkarikilven valolle.
harmaa /musta tulee valokytkimeltä. siihen tulee virta kun parkit kääntää valokytkimestä päälle mutta ei muuta. (ohjaa automaatikan pois päältä kun kääntää valokytkimestä parkit??)
Editoin tuhon viestiin oikeat johdot.
Kyllä mulla oli sulake valmiina tuossa. (oliskohan tässä joskus ollut automatiikka?)
Jotenkin on on sellainen muistikuva päässä että olisi kallis Opelilla tuo rele, kun joku oli käynyt hakemassa...
Astra G Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Kannattaa noita käydä merkkihuolloistakin kyselemässä.
En tiedä kuinka taajaan niitä nykyään vaihdellaan,mutta on nähty pahvilaatikollinen rikkinäisiä(se vakio kylmäjuotos) valomuistireleitä seisomassa korjaamon nurkassa
Joopa löytyi se liitin sitten omastakin astrasta ratin alla olevasta kolosta, siihen se oli tosi ihanan veemäisesti nipparil vetästy... Mustaan ei tullut jännitettä eli se 27 numeron 10A sulake puuttu.
JJ kirjoitti:
Ootko nyt täysin varma ettei ole ja oot katsonu kaikki paikat kuskinpuolen kojetaulun alta? Jos se vm. -96 mallistakin löytyy niin miksei sulta?
Ei sellaista liitintä vaan löytynyt kojelaudan sisältä. Varmaan kymmenenä iltana tuli uudestaan ja uudestaan etsittyä. Myöskään valoautomatiikan sulakkeen kohdalla ei ollut kantoja kyseiselle sulakkeelle. Kyllä itseäkin ihmetytti ja ******* kun ei ollutkaan ihan plug and play tuo automatiikan lisääminen. Eipä taida kuitenkaan olla ainoa lajiaan.
Aika hyvä nyrkkisääntö on, että jos sulakepaikasta löytyy liittimet sulekkeelle,niin tuo releenkanta on melko todennäköisesti myös.
Ja myös päinvastoin,eli jos sulakepohja on tyhjä,niin turha sitä releen kantaakaan etsiä
Itse olen sen verran huonomuistinen, että alkaa omassa Astra F:ssä häiritsemään valoautomatiikan puute. Mikä mahtaa olla nykytilanne noiden releiden kanssa? Saako niitä jostain muualta kuin alkuperäisosana (?) Opelilta? Ei huvittaisi itseään kipeäksi moisesta kuitenkaan maksaa.
Kylmäjuotoksellinenkin kävisi, jos vain Tampereen seudulta sellaisen bongaisi. Taikka jos jollain olisi antaa vinkkiä, miten moisen voisi itse kolvailla, kun tuo liitäntä näytti jo valmiina löytyvän?
Meillä on F astraan joku edellinen omistaja rakentanut "automaattivalot"
Eli valokytkimen vieressä on pieni ON/OFF kytkin. Kun kytkin on ON asennossa niin valot menee päälle kun kääntää virrat päälle. Myös pitkät toimii tällä hommalla. Jos kytkin on OFF asennossa niin silloin homma toimii valokytkimen kautta.
Mutta kytkimen ollessa ON asennossa, voi alkuperäinen valokytkin olla 0 asennossa koko ajan ja valot pelaa.
Ainoa että parkkeja ei saa päälle ennenkuin kääntää kytkimen OFF asentoon ja sen jälkeen alk. per. valokytkimestä parkit päälle. Tosin katsastuksessa ei ainakaan vaikuttanut mitään. Katsastusmies vaan kysy että miten parkit toimii
