Vakionopeudensäädin vain viiksi uusimalla???

[Lurttinen]

On toi vakkari ja automaatti vaan sellanen yhdistelmä, että satanen viiksestä + ohjelmoinnista on halpa hinta siitä, että voi vaan lasketella menemään.

Hyvin bongaa motarilta aina muut jotka laskee menemään vakkarilla, kun väli ei kasva eikä kutistu.
Ja varsin hyvin huomaa ne humppaajat, jotka yrittää pitää tasasta vauhtia kaasupolkimella. Melko nykivää heidän menonsa...

[Tero Äijälä]

Toi mun kippana on pieni 1.2, manuaalivaihteinen vielä. Mutta 90% ajosta(n.30t/vuosi) on mallia matka, joten vakkari ois kiva. Ehkäpä seuraavassa käytetyssä on moinen vakiona. Nyt mittarissa maailmanlopun lukemat(120000), ja ketjun vaihtoon vaikka sen pitäisi kestää n. 300000km. Onko jollain kokemuksia Opelin takuista? Toisilla merkeillä menee yli 10v päästäkin takuuseen, kun on luvattu ketjun kestävän auton ns. iän.

[Robertx]

Vakkarilla on todellakin ilo ajella... varsinkin pidempää matkaa. Itse tosin käytän sitä myös työmatkalla, kun motaria pitkin ajelen.
Ketju ei ainakaan B- ja C - Vectran kohdalla mene takuuseen, jos sen vaihtaa ennen kuin se katkeaa tai hyppää. Katkenneen ketjun aiheuttamien vaurioiden korjauksista Opel saattaa korvata osan riippuen auton iästä ja ajetuista kilometreista. Toki kannattaa kysyä.

[bulldozer80]

no ny tuli vihdoin ja viimein se viiksi b zaffeen englannista ja paikalleen laitto oli n. minuutin juttu. (vanha viiksi nykäsemällä pois ja uus tilalle. ei ruuveja, ei klipsejä, ei mitään...) mut ku on minun tuurista kyse niin op-com laite ei sitte halunnutkaan pelaa vaan alko kuuluun jotain ihme napsuntaa... eikä oikein halunnu jutella enään zafiran kans. no eipä siinä, laite on kyllä maksanut sen hankintahinnan 20 ekeä takaisin jo useampaan otteeseen mutta että just nyt päätti hajota....

eli jos läheltä ylivieskaa jollakulla on kyseinen laite tai muu vastaava jolla saa vakkarin päällekytkettyä niin olisin kiitollinen jos saan 10 minuuttia kapistusta lainata ja kylläkai siitä voi muutaman euron maksaa...

tilasin e-willeltä uuden mutta toimitusaika 2 viikkoo ja mulla ois alle viikon päästä pääkaupunkiin lomareissu eessä nii oishan se mukava vakkaria testailla...

[Sandu]

Asensin viiksen ja kytkimen täällä olleitten ohjeiden mukaan, mutta vakkarin napeista ei tapahdu mitään. Vinkkejä vianetsintään? Autona 12/00 Vectra Z18XE koneella joten kaikki oleellinen pitäisi löytyä. Eikai tuota tartte ohjelmoida?

[Tero Äijälä]

Jos ei toimi, niin todennäköisesti se pitää ohjelmoida toimintaan OBDeen kautta. Mikäli oikein olen ymmärtänyt, niin huomattavasti on enemmän ohjelmoitavia, kun ihan ``plug and play´´- malleja.

[Sandu]

Jos ei toimi, niin todennäköisesti se pitää ohjelmoida toimintaan OBDeen kautta. Mikäli oikein olen ymmärtänyt, niin huomattavasti on enemmän ohjelmoitavia, kun ihan ``plug and play´´- malleja.

Käykö tuohon vaikkapa tämä http://www.dealextreme.com/p/op-com-usb ... cars-33585 ? Jos käy niin menee hankintalistalle. Pääsee sitten laittamaan vakkarin myös siskon H Astraan.

[Terracid]

Itellä olis -01 astra g sport, 1.8l koneella. Vakkaria pitäs asennella, selviänkö pelkällä viiksen vaihdolla ja sillä kytkin-/jarrupolkimen anturilla ? Että tarviiko vielä ohjelmoida.

Koko ketjua en jaksanut lukea läpi niin siksi kysyn. Kuitenkin itellä hyvin paljon maantieajoa niin oishan toi mukava lisävaruste.

[Robertx]

Tarkista , onko autossa kaasuvaijeri, vai onko sähköisellä kaasulla. Jos on jälkimmäinen, niin sitten pitää avata ohjauspylvään kuoret ja katsoa , löytyykö sieltä ylimääräinen pistoke vakkarin viikselle... sama juttu kytkinpolkimen anturille.

[zell]

-03 1.6 8v g-astrassa ei löytynyt viikselle johtoja, joten täytynee hankkia auto, jossa on vakkari. Ja ilmastointi. Saatana.

[Terracid]

Tarkista , onko autossa kaasuvaijeri, vai onko sähköisellä kaasulla. Jos on jälkimmäinen, niin sitten pitää avata ohjauspylvään kuoret ja katsoa , löytyykö sieltä ylimääräinen pistoke vakkarin viikselle... sama juttu kytkinpolkimen anturille.

Sähköisellä on. Pitää huomenna tutkia jos vain muistan.

[Robertx]

Okay. Sitten on ainakin toivoa. Kaikissa johtosarjoissa ei vain ole noita "ylimääräisiä" liittimiä , joten kannattaa tarkistaa ennen hilppeiden ostamista.

[Terracid]

Okay. Sitten on ainakin toivoa. Kaikissa johtosarjoissa ei vain ole noita "ylimääräisiä" liittimiä , joten kannattaa tarkistaa ennen hilppeiden ostamista.

Liitin löytyy ainakin ratin muovien alta, pitää vielä tänään tuolta jalkatilasta katsoa, samalla kun imuroi auton sisältä.

[Lurttinen]

Ei ole Motonetissäkään enää kalliissa hinnassa nuo viikset. (Linkissä B Omega)
Taitaneet huomata, että ihmiset eivät arista tilata ulkomailta, jos vain halvemmalla saavat?

[ascona_c]

-03 1.6 8v g-astrassa ei löytynyt viikselle johtoja, joten täytynee hankkia auto, jossa on vakkari. Ja ilmastointi. Saatana.

Ei löytynyt mullakaan 1.6 G-Astrasta johtoja valmiina, tosin 16v -malli. Mutta Seinäjoen Rinta-Joupin sähkäri (Soininen: http://www.rintajouppi.fi/huolto_varaos ... i_opel.asp) sanoi, että ei hätää, ja vetäs muutaman lisäpiuhan kojelaudan alle, asensi viiksen, sekä kytkinpolkimen katkaisijan paikalleen, ja homma valmis. Koko hoito 200€ (oli omat osat mukana), joten pidin hintaa halpana.

Miksi Seinäjoella? No siksi, ettei kukaan muu Opel -jälleenmyyjä ollut kuullutkaan että autoon, jossa ei ole alkuperäistä cruisen johtosarjaa, saisi sellaisen asennettua. Ja todella soitin lähes kaikki tunnetuimmat Opel -liikkeet läpi akselilla Porvoo-Oulu. Oulussa sanoivat että pitäisi vaihtaa koko johtosarja uuteen, töineen +1000€..