Luisukuningatar 2012 Omega b MV6 caravan "Complexslut" -95

[omega16T]

Nyt on sitten uudet etupenkit paikallaan ja koeajettukin. Autossa paikallaan olevista penkeistä en vielä ole ottanut kuvia mutta irrallaan kiskot kiinnitettynä ne näyttää tältä: http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3135999.jpg
Pinta on aitoa nahkaa ja pirun tukevan tuntuiset ne on ajossa. Ei lähellekään yhtä mukavat kuin nuo entiset mutta hyvältä ne tuntui istua mitä tuolla äsken jonkun aikaa kurvailin kylillä ja vähän tien päälläkin. Sovitin noihin Omegan omat kiskot. Korkeussäätö on sähköllä, muut suunnat ihan perusmallia.

Nuo ylimääräiseksi jääneet sedanin mustat puolinahkaiset etu-ja takapenkit olis myynnissä oviverhoiluineen.

Täältä löytyy kuvat penkeistä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a&start=60

Penkkien sävyyn muokatuista ovipahveista löytyy kuvia täältä:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a&start=90

Ihan ilmaiset nuo ei ole mut eipä tuu tuollaisia joka päivä vastaan, ei välttämättä ikinä. Kunto on hyvä ja säädöt on sähköllä muisteineen. Tarjouksia voi laitella privalla.
Vaihdossa kelpaa mustat b1:n alkuperäisen nahkasisustan ovipahvit.

[omega16T]

Äsken vertailtiin Arin kanssa kynsitestillä noita Toyojen ja näiden omien Primewellien seoksien kovuutta keskenään ja ei noista kyllä pystynyt sanomaan kummat on pehmeemmät. Niin samanlaisilta ne tuntuivat.

Enää ei tarvi luottaa kynsitestiin vaikka se hyvin tarkka tuntuu olevankin ...vasta eilen illalla sain kuulla tuosta tw arvosta ja kun katsoin mikä se tuossa Primewellissä on niin kas kummaa ettei kynsitestillä pystynyt erottamaan kummat ovat pehmeämmät kun se arvo on sama kuin noissa vertailukohteima olleissa Toyoissa. Ovat siis yhtä pehmeitä.

Nyt yöllä tuli ensimmäistä kertaa ajettua noilla vesisateella ja nuo pitää sateellakin aivan helvetin hyvin. Onhan mulla tuossa aika pehmeä tuo takapään jousitus mutta noilla kumeilla kun veti +viistonnia tauluun ja kytkimen sivuun, niin motti puutui vieläkin vaikka tie oli todella märkä. Ajelin sit vielä huvikseen noita urissa seisovia vesiä pitkin ja kikkailin ratilla että sais edes jotenkin pidon irti niin turha toivo...kyllä Kiinan tuote vaan pysyi ohjauksessa mukana ihan kuin olis kuivalla ajanut. Myös jarrutukseesa ne käyttäytyi ihan yhtä hyvin kuin kuivallakin. Melko käsittämättömän hyvät renkaat tuli hankittua vaikka noista ei oolut mitään tietoa etukäteen.
Ai niin, oon varmaan nähnyt vaan unta ajeluistani koska eihän nuo voi olla hyvät ku hintaa ei ollut ysitoistasillakaan kuin 350e/ kierros kotiin tuotuna. Muuten voisin jopa suositella noita muillekin

Jos jossain vaiheessa rikastuisi sen verran että pääsisi kokeilemaan radallekin että sulaako nuo miten helposti alle. Muuten noita ei pysty tuolla testaamaan ku kuivalla kelillä tuo kyykkää sittenkin vaikka vetää täydet tauluun ja nostaa kytkimen. Ja kyllä tällä kertaa ei ollu edes luistonesto päällä...se luistonesto tuli ihan muista syistä
Vertailun vuoksi noilla 18":n Goodrideillä ja vakioalustalla , tuo jaksoi mennä pikkusen kostealla pinnalla leveessä vielä kakkosellakin.

[jariz]

Kuullu vaan juttua tuosta tradewear arvosta että ei olisi sama eri valmistajien kesken.

[omega16T]

Kuullu vaan juttua tuosta tradewear arvosta että ei olisi sama eri valmistajien kesken.

Huomasin kyllä tuon ja huomasin myös sellasiakin juttuja ettei Toyoilla tee radalla mitään ku ne ei pidä yhtään ja oli joku ajanut Ahvenistolla? kaiteeseen noiden Toyojen takia
Netistä kun viime yönä kattelin noita tw-indeksiin liittyviä juttuja niin enemminkin törmäsin tietoon että tuo olis lähinnä jenkkilässä käytetty arvo kuin siihen että arvo ei olis vertailukelpoinen eri valmistajien kesken. Noo, oli miten oli niin nuo renkaat oli ihan älyttömän edulliset ominaisuuksiinsa nähden. Ovat siis tosi mukavat ja hiljaiset sekä pitää hiton hienosti niin kuivalla kuin tosi märälläkin pinnalla ja se on tärkeintä, oli se tw-arvo vertailukelpoinen tai ei.

Muutama kuva uusista penkeistä autossa paikallaan:
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3138465.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3138466.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3138467.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3138468.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3138604.jpg

Täytyy vielä tosiaan rakennella noihin paremmin tyyliin sopivat kiskojen katteet alkuperäisten tilalle. Myös nuo sisustassa olevat jalomuovit saa luvan lähteä. Sitten kun saan vähän lompakon täytettä, niin pitää lunastaa se alkuperäisen nahkasisustan takapenkki Lanttolalta ja ettiä jostain sopivan hintaiset oviverhoilut tai muokata nuo paikallaan olevat mieleiseksi. Myös turvavyöt ja ratin vois vaihtaa tyyliin sopivammiksi.

[_Jape_]

Hyvältä näyttää penkit ja varmasti tuntuukin sopivan tukevilta

[Deme79]

Fiksun näköiset jakkarat

[omega16T]

Fiksun näköiset jakkarat

Hyvältä näyttää penkit ja varmasti tuntuukin sopivan tukevilta

Kiitoksia jälleen kerran...hyvä että miellyttää muitakin. Nää on paaaaaljon tukevammat mitä entiset mut ei lähellekään yhtä mukavat kun nuo on aika kovat. Onneks mulla sattuu välityksen sen verran hyvin noihin että noiden muoto korvaa sen pehmeyden.

Nyt mulla olis 20 milliset pultattavat speiceritkin, että saa nuo takapyörät ulommaks kun ovat vähän liian sisällä. Saa nähdä tarviiko kaaria muokata yhtään.
Jos sais vielä ratinkin vaihdettua lähiaikoina kun sopivat vastukset oottaa kuulemma tallilla. Kattoo nyt jos jaksais mennä ens yöksi touhuilemaan.

[|vectraman|]

Sopii hyvin tuohon autoon kun eivät ole liian tuningit vaan kohtuu hillityn näköiset

[omega16T]

Joo, tuo oli vähän tarkoituskin. Keinonahkaisena olis saanu samannäköisellä tikkauksellakin kuin orggisnahkojen takapenkissä mutta tuon verran jouduin antamaan periksi ompeleissa kun otin nuo aidolla nahalla olevat. Hintaa noilla ei kuitenkaan ollut montaakaan kymppiä enemmän kappaleelta kun nuo oli tarjouksessakin sopivasti.

[omega16T]

Tuli pitkästä aikaa tehtyä peltihommia. Vihdoin ja viimein alotin tuon B2:n konepellin kanssa urakoimisen. Tarkoitus oli opetella koritinan käyttö mut tossa oli niin moneen suuntaan mutkalla tuo lommo että avasin alapuolen kotelon jotta pääsin naputtelemaan peltiä edes sinnepäin. Muutaman tunnin sitä naputtelin peltisepän vasaroilla ja vastinkiviä vaihdellen, lopputuloksena se on nyt mattamusta ja sen verran vähemmän lommoilla että sen voi laittaa paikalleen
Sitten voikin tehdä ne loput oikomiset ja ulkonäköön vaikuttavat muokkaukset joita ei oikein irrallaan voi tehdä.
Josko ens yön aikaan sais ton luukun vaihdettua ja laitettua tummat projektorilamputkin paikalleen. Samalla vois laittaa xenonitkin paikalleen.

[Ari-S]

pitäsköhän pitää taas yövuoro

[omega16T]

Missä ja millaiset pissapojan suuttimet on B2:ssa Omegassa? Huomasin vaan eilen ettei niitä ole konepellissä lainkaan. Joku kuva niistä vois olla ihan hyvä niin vois värkätä tuohon jotkut samantyyliset mutta ilman kuvaakin pärjään. Ei kehtais konepeltiin niitä laittaa enkä oikein viritellä pyyhkijöihinkään mitään patenttia letkuille.

[Paska Omena]

Mä ostin B2 muovit siihen pyyhkijöiden alle ja niihin Insignian suuttimet, joutu vaan vähän työstää niitä suuttimia ja muoveja että ne sopi yhteen ja mahtui pellin alle.

Niin on siis siinä muovissa ne suuttimet.

[omega16T]

Ok, sitten Ari muistikin oikein ku se muisteli että ne olis ollu juurikin niissä muoveissa. Täytyy katella jos noihin b1:n muoveihin löytyis hyvä paikka niitä varten. Jos ei löydy niin teen niille hyvän paikan. Sen ainakin tiedän mihin kohtaan niitä ei kannata laittaa jos meinaa että ne toimivat talvellakin

[A_Manta_1972]

Kas vain, samanlaiset penkit, jotka mulla on tallin perukoilla odottamassa mantaan asentamista leimapenkeiksi. Kunhan saan ensin rekisteriin ja leimattua, niin vaihdan kyllä kupit tilalle, mutta sen mitä edellisessä mantassa noilla ajelin, niin kovathan ne on, eli ei mukavat, mutta hyvin tukea antavat.