2.2 dti omegassa oli ainakin 4 isoa prikkaa,tai aluslevyjä ne paremminkin on.Mikä noiden tarkoitus on?Liukuprikka vai linjaamassa hihnapyörää?Voi tulla ongelmia jos prikat puuttuu joku tarkoitus niillä on..japex kirjoitti:Miltei uskomaton tarina, mutta kai se on pakko uskoa =) Mulla on just se korva nyt poikki siitä alumiiniosasta ja uutta ei ole vielä löytynyt. Mut ei mullakaan ollut mitää aluslevyä ja ei musta siihen kuulukkaan. Onkohan se kiristin nyt oikeinpäin? Ettei se väännätä sitä ja siks katko niitä pultteja ja sen pultin saa kääntää aika kovaan kiinni.
2,0 dtl:n moniurahihnan kiristimen pultti?
Re: 2,0 dtl:n moniurahihnan kiristimen pultti?
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Re: 2,0 dtl:n moniurahihnan kiristimen pultti?
Vaihdettu, tehtiin niin että ekana ylempi pulti paikalleen ja sitten hihna minkä jälkeen kammettiin alempi pultinreikä kohdalleen ja pultti kiinni.
Ei hievahtanutkaan kiristin sillä voimalla mitä muovista osaa uskalsi kammeta.
T
Vaan ainakin loppui vinkuminen, osat 75e eli kiristin ja hihna. Tunti hommia kahteen mieheen. Melkein kannatti vaihtaa itse.
Ei hievahtanutkaan kiristin sillä voimalla mitä muovista osaa uskalsi kammeta.
T
Vaan ainakin loppui vinkuminen, osat 75e eli kiristin ja hihna. Tunti hommia kahteen mieheen. Melkein kannatti vaihtaa itse.
jjvirtan kirjoitti:Täytyy olla aika sopiva sorkkarauta jolla saa tarpeeksi voimaa kiristinpyörän työntöön.Itsellä on joku 80cm-100cm pitkä marketista ostettu sorkkarauta joka sopii tuohon väliin,taitosta on pyörän päässä joku 30 astetta.Ilmanputsarinkopan purkaminen riittää-
Timotee kirjoitti:Hei olisiko tähän mielipidettä kenelläkään? Yritin vaihtaa huonokuntoisen hihnan tänään mut en saanut kiristintä hievahtamaankaan (löysättyä siis) joten annoin olla ja aion hakea maanantaina motonetistä uuden kiristimenkin.jack04 kirjoitti:Kiitoksia. Pitääpä laittaa tuohon momenttiin. Vielä kun tietäisi kannattaako ostaa kiristin opelin tiskiltä 120e vai tarvike motonetista 59e...
Luulin että nopee homma... etupyörä pois, ilmanputsarin kotelo pois, kiristintä viäntää löysemmälle jotta saa hihnan pois ja uuden tilalle. Ei mennyt ihan niin kun suunnittelin.
Auto Vectra DTi vm.2000.
Re: 2,0 dtl:n moniurahihnan kiristimen pultti?
Jos se pultti pohjaa ennenaikojaan, ni voisit kokeilla lyhentää sitä pulttia snadisti. Ethän sä mitään menetä kokeilussa (ehkä vähän vapaa-aikaa omana työnä, mut sehä ei maksa mitää).jack04 kirjoitti:Kyllä varmasti uskomattomalta kuulostaa..mutta valitettavasti totta. kyllä se kiristin oikeen päin on ja pultti ihan kiinni asti laitettu.Mutta kun ei kestä niin ei...
nyk Astra G 2,0 dth -00 ex Vectra b 2,0 dth -98

