Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mistähän johtuu sellainen ongelma kun ostin tuossa viime keväänä uudet tulpat B asconaan oli vielä boschin nelikärkitulpat ja nyt niistä yksi taas sanoi sopimussuhteen irti eli ykköspytyn tulppa... sama ongelma oli silloin viime keväänä eli ykköspytyn tulppa oli pelkästään mennyt ja muut olivat ehjiä. Nyt sitten kävi taas tämä sama juttu eli ykköspytyn tulppa on entinen eikä anna kipinää ollenkaan... eilen ei vielä mitään ongelmaa ollut mutta nytpä taas on
voihan se tietenki olla ettei noi nelikärkitulpat pelitä kunnolla mutta kyllä se sama ongelma oli sillon viime kesänä tavallisillakin tulpilla niistä en sitte tiedä oliko kärkivälit säädetty... tulpan johdoissa ei pitäis olla mitään vikaa ne on tarkistettu ja mitattu... vaihdettu muutenkin tänä vuonna.
Mulla oli jatkuvasti vastaavia ongelmia kärkijakajan kanssa. Pakkasella, kun ei aina ole mahdollista esilämmittää lohkoa, käynnistyvyys oli huono. Tämän lisäksi, kun jakaja (itse asiassa kaksi kärkisellaista) tuli oikein väljäksi, alkoivat kärjet palaa ja joillain kierrosalueilla auto nyki.
Vaihdoin kolmisen viikkoa sitten kärjettömän jakajan (koko paketti käytettynä 40 e) ja ainakaan vielä ei ole ollut mitään ongelmia. Opelointi sai mielessäni täysin uuden merkityksen- Ascona tuntuu täysin toiselta autolta. Ohhoh, menipäs kehuskeluksi, mutta suosittelen jakajan vaihtoa kärjettömään.
autossa on kuitenki puola vaihdettu ja sytytyksen ohjausyksikkö on tuollanen boschin mallinen enpä vielä jaksanut tarkistaa onko kärjetön sytytys ainakin muistaakseni on
