) noi opelin laatu vaatimukset autojensa suhteen. Ajatus on kyllä pyörinyt mielessä ainakun noita jakohihna juttuja on lukenut, mutta omalla kohdalla kiehahti tänään kun ajelin töihin ja huomasin että eikös se perkeleen ajotietokoneen näyttö ala taas prakaamaan, vi**u näyttö maksaa 500euroa liikkeessä ja se ei kestä mitään, itselläni on kolmas näyttö menossa, kyllä tuolla hinnalla luusisi jotain laatua saavan, mutta ei.
Totuuden nimissä täytyy kyllä sanoa että yhtään näyttöä en ole uutena ostanut, mutta silti.
Jakohihnoja paukkuu opelisteilta siihen tahtiin että ei omia ajatuksia kuule, näytöt kestää ehkä parivuotta, B omegan ja B vectran alustaongelmat ovat ilmeisiä, (koiranluut, apusimpukka, tukivarret eteenkin vecculissa, raidetangonpäät); mitä tekee Opel, EI MITÄÄN, kulutus tavaraa kuuluu tiskin toiselta puolelta.
vertauksena otan tähän pappani 124 korisen 230CE mersun autolla on ajettu 400 000km eikä edes iskareita ole vaihdettu ja iskri testi antaa lähes uuden mersun tulokset, alustaan ei ole vaihdettu mitään, eikä väljää löydy, ainoa välys mikä on löytynyt oli simpukassa kun autolla oli ajettu 350 000km se hoitui simpukkaa kirimällä.
Notta kyllä laadussa voi olla hirveitä eroja, tosin hinnatkaan eivät täysin kohtaa, mutta täytyy muistaa mersun STATUS LISÄ hinnoissa, sen kun poistaa niin uskon että omegan ja merusn valmistus kustannukset ovat liki toisiaan, mersu vaan vaalii mainettaan ja asiakkaitaan, Opel ei.
seuraavaa autoa ostaessani mietin hyvin tarkkaan pysynkö opelissa vai vaihdanko merkkiä, ja syynä ovat varsin pienet asiat omalla kohdallani, tällä hetkellä vain tämä, hemmetti, ehkä maailman huonoin nestekidenäyttö hinta-laatu suhteeltaan.
Omega on hyvä auto ajella ja kokoonsa nähden syö vähänlaisesti bensaa, mutta kait ny muiltakin merkeiltä nuo ominaisuudet jostakin mallista löytyy, ja loppus samalla nuo lastentaudit jotka esimerksi Omegaani vaivaa.
Oma hihna maksoi 9.9€, joten halavalla olisivat selvinneet, ja kitisijät joutus nyt pitään suunsa kiinni.
