20NE kone vaihtui C20XE:hen... pakoputkisto sama -> melu kas

Kotisivu

en tiedä mikä aiheuttaa sen sirraavan pörinän, mutta mulla on kadetissa ihan sama ilmiö! Ja on meinaan ihan pikkusen rasittava pidemmälle ajaessa...

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 13 Maalis 2004, 04:58

Kuunnelkaapas esim ännäläisiä ralli Astroja... todella ärsyttävän kuuloiset tirinät niissä

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 13 Maalis 2004, 07:48

Se on voima mikä ääntää..

Se ei oo vika vaan ominaisuus!

_________________
P.I.T racing

<font size=-1>[ This Message was edited by: o.p.a on 2004-03-13 08:55 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 13 Maalis 2004, 08:35

Ettei vaan johtuis peltisarjasta?

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 13 Maalis 2004, 13:48

Se sirraava ääni jossain 3000 kierroksen paikkeilla tulee niistä simonsin pöntöistä. Jos vaihat ne uusiin, tai toisen merkkisiin, niin sirraus häviää. Itellä oli 20xe:n perässä 2" putki kahdella simonssilla, ja siris niin perkeleesti. Kun vaihto etummaisen uuteen´, niin sirinä lakkasi. Niistä pöntöistä palaa ilmeisesti jokin pelti irti ajan saatossa.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 13 Maalis 2004, 23:55

Lähti tossa menneellä viikolla omasta C20NE moottorilla varustetusta Kadusta viimesestä pöntöstä irti putkenpää ku pakitin jäiseen penkkaan, äänet oli aluks kivat mörinät mutta nyt viikon ääniä kuunnelleena alkanu jo vituttaan-->>eli putkenpää takaspönttöön kiinni.
Putkisto 2" ja viimene pönttö simons ja putkenpää 3"

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 15 Maalis 2004, 20:24

On 2004-03-13 13:48, puuhapete81 wrote:
Se sirraava ääni jossain 3000 kierroksen paikkeilla tulee niistä simonsin pöntöistä. Jos vaihat ne uusiin, tai toisen merkkisiin, niin sirraus häviää. Itellä oli 20xe:n perässä 2" putki kahdella simonssilla, ja siris niin perkeleesti. Kun vaihto etummaisen uuteen´, niin sirinä lakkasi. Niistä pöntöistä palaa ilmeisesti jokin pelti irti ajan saatossa.

No voe perhana. Itellä on Simonssin pöntöillä puoli vuotta ikää ja 15tkm kilometrejä. On heikkoa tekoa, jos alkaa tuolla käytöllä jo jotain vikaa ilmetä.
Reippaammassa kiihdytyksessähän tuo kuuluu... ei muuten, joten josko antas asian toistaseksi olla.

Viesti Kirjoittaja **Vectra-3.0i** » 16 Maalis 2004, 11:51

Mulla kans toi sirinä on ihan sairaan kova...ja ilmenee ainoastaan ku plkasee kunnolla. Ja simonssista se ei johdu, koska piti sitä ääntä jo ennen putkiston vaihtoa. Hemmetin vaikea paikantaa, mutta jostain apparinpuolelta edestä se tuntuis kuuluvan. Ja se ääni on oikeasti tosi kova...auttakaa jos joku tietää! PÄÄ HAJOO!

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 16 Maalis 2004, 12:26

Itellä sirraava ääni pieneni reippaastikkin kun pakosarjan jälkeinen jousiliitos saatiin pitämään ja ensimmäisen tarvikevaimentimen tilalle vaihdettiin katalysaattori.
Ja se jousliitos pitää olla "suora"... vuotaa ja ääntää pirun helposti jos laipat on toisiinsa nähden pikkusenkin vinossa. Ja siinä välissähän on sellainen renkaan muotoinen metallipunostiiviste.

Viesti Kirjoittaja **Daworder** » 10 Elo 2011, 22:32

Nostampa ylös, eli kun vaihdoin katin vapaammin virtaavaan niin tässä Xev B vekussa alkoi sirraan melkoisesti 3000 kohdalla.. ennen kattia ollut jousi liitos on kyllä poistettu ku en tajunnut sitä siellä pitääkkään

eli voisko tuohon nyt laittaa joustin putken vai miten sais sirinän loppuun? eli tuleeko laipan kiinnityksestä vaiko sitten tuosta jouston puutteesta nämä sirinät?

E: tuli laitettuu jousipala takasi mutta eipä toi ääniin vaikuttanut, ehkäpä sen ilman kuuluu siellä virrata ja tekee sit vähän resonanssii

20NE kone vaihtui C20XE:hen... pakoputkisto sama -> melu kas

Re: 20NE kone vaihtui C20XE:hen... pakoputkisto sama -> melu kas