Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Kutturanaama
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 25 Kesä 2008, 22:02
Paikkakunta: Kuopio

Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja Kutturanaama »

Ja Otsikon mukainen kysymys miten alotan ja teen alusta loppuun calibra 4x4 2.0 turboon kytkin rempan? mitä kaikkea tulee purkaa pois ja laatikko pois ala vai ylä kautta vai otetaanko ihan koneen kanssa? Kiitos jo valmiiksi!
Avatar
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763
Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja jarkkis »

jotkut irroittanut jopa koko moottorin kyseisen operaation vuoksi, mutta mulle se aikanaan tehtiin alakautta eli etutolpat pois apurunkoa löysälle ja vaihdeloota pois ja kardaani alas siksi aikaa kun vaihtaa hilut, on hermoja raastava operaatio :evil:
harza
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3066
Liittynyt: 05 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Muhos

Re: Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja harza »

Jos löytyy autonosturi, niin ehdottomasti kone ja laatikot kokonaan pois autosta. Yhdenillan homma ensikertalaiselta tuo irrotus. Perjantaina möykky alas, lauantaina möykyn pesu, purku ja kasaus ja sunnuntaina nippuun. :D

Samalla tulee laitettua uuden jähytinnesteet ja rempattua muutkin rikkinäiset osat. Näissä vanhoissapaskoissa niitä ruukaa olla. :lol:

Jos ei nosturia ole niin hiki tulee kyllä monta kertaa, ennen ku on valmista...ite jättäsin siinätapauksessa tekemättä.
-Opel Omega Evo-500
-Opel Rekord c -71
http://www.kerasenautomaalaamo.fi
Kutturanaama
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 25 Kesä 2008, 22:02
Paikkakunta: Kuopio

Re: Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja Kutturanaama »

Joo no sen verran oon googlettanu että kaikki koneesta irti laatikonpultteja myöte ja moottori pelkästään ylös liekkö sit onnistuu paikalleen ihan noin vain :roll: pakko olis kyllä saaha toi laatikkoki tutkittavaks ku jotain sieltä on särkyny kun pitää kytkin pohjassa kummallista äninää. osaako kukaan kertoo tän äänen syyn? jotain "kytkin remppaa" kai joku olevinaan tehny vaikee sanoo tarkkaan ku ei ole historiaa tiedossa!
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja jariz »

Painelaakeri saattaa ääntää kun painat kytkimen pohjaan.
harza
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3066
Liittynyt: 05 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Muhos

Re: Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja harza »

Niin ja se moottori/laatikkomöykky alas, ei ylös. Eli apurunkoineen koko roska alaspäin.
-Opel Omega Evo-500
-Opel Rekord c -71
http://www.kerasenautomaalaamo.fi
Kutturanaama
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 25 Kesä 2008, 22:02
Paikkakunta: Kuopio

Re: Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja Kutturanaama »

jariz kirjoitti:Painelaakeri saattaa ääntää kun painat kytkimen pohjaan.
Tyhmä kysymys mut voikse ääntää myös polkimen ollessa alhaalla? kaverilla oli toi laku paskana ja teki VAIN kytkin ylhäällä.
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja jariz »

Kutturanaama kirjoitti:
jariz kirjoitti:Painelaakeri saattaa ääntää kun painat kytkimen pohjaan.
Tyhmä kysymys mut voikse ääntää myös polkimen ollessa alhaalla? kaverilla oli toi laku paskana ja teki VAIN kytkin ylhäällä.
Kytkin alhaalla se rasittuu enemmän koska silloin paine kohdistuu siihen.
larppa86
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 122
Liittynyt: 27 Kesä 2008, 18:32
Paikkakunta: Klaukkala

Re: Calibra 4x4 kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja larppa86 »

Ittellä kun painelaakeri on mekkalaa (kitkatusta) pitänyt niin kyllä se poljin on ylhäällä ollut ja loppunut kun laittanut jalan lepäämään kytkinpolkimen päälle.
Vastaa Viestiin