Astra f 1.8 16v (c18xe) kysymys

[Jake_]

Olen ostamassa kyseisellä moottorilla olevaa farkku astraa, ja sain tälläaisen nevon mitä pitää moottorista tarkistaa jos haluaa välttyä yllätyksiltä:

Tuossa mallissa on sekä levyt että rumpujarrut takana. Kannattaa tarkistaa että moottorin gravitation osa on asiallisessa kunnossa, eli ettei ole välystä, koska muuten sen hajotessa hajoaa yleensä myös koko kone. Lisäksi vipstaasi höyrystin ei saa pitää mitään ylimääräisiä ääniä, joten tarksta sen kunto, koska se on varaosana melko kallis ostos. Lisäksi RGE pakokaasun kierrätysventtiili pitää olla käännettynä VGN merkinnän suuntaan, koska muuten homstek väliventtiili voi muuten viottua. .

Eli mitä nuilla alleviivatuilla tarkotetaan ja missä ne sijaitsee?

Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen!

[Kingis_]

Olen ostamassa kyseisellä moottorilla olevaa farkku astraa, ja sain tälläaisen nevon mitä pitää moottorista tarkistaa jos haluaa välttyä yllätyksiltä:

Tuossa mallissa on sekä levyt että rumpujarrut takana. Kannattaa tarkistaa että moottorin gravitation osa on asiallisessa kunnossa, eli ettei ole välystä, koska muuten sen hajotessa hajoaa yleensä myös koko kone. Lisäksi vipstaasi höyrystin ei saa pitää mitään ylimääräisiä ääniä, joten tarksta sen kunto, koska se on varaosana melko kallis ostos. Lisäksi RGE pakokaasun kierrätysventtiili pitää olla käännettynä VGN merkinnän suuntaan, koska muuten homstek väliventtiili voi muuten viottua. .

Eli mitä nuilla alleviivatuilla tarkotetaan ja missä ne sijaitsee?

Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen!

Mistä helvetistä sä tuon tekstin löysit? Kai siinä tärkeimmät on että selvität milloin jakopää laitettu, 60tkm/4v vaihtoväli. Yrität udella kuinka paljon syö öljyä. Tuo rge viitannee egr venttiiliin, siitä en olisi huolissaan. Ja kattelet onko miten ruosteen raiskaama se auto. Ja kattelet syttyykö ja sammuuko kaikki merkkivalot kun auton starttaa. Ainakin öljynpainevalo, moottorinvikalo ja jos on absit niin absien valo.. ettei ole nypätty poltinta pois kun on vikaa.

Edittiä: Eihän tuossa c18xe koneessa taida koko egr:rrää edes olla.

[Enochian]

Teksti näyttää siltä että se on käännetty googlekääntäjällä jostain muusta kielestä. Voisitko laittaa sen alkuperäisen tekstin niin joku voisi siitä ehkä jotain ymmärtääkin, toisin kuin tuosta siansaksasta.

[Jake_]

Tuon vastauksen sain, kun kysyin tuolta suomi24 ''insinööreiltä''. Silläpä minä päädyinkin tänne kyselemään, kun ei tuosta siansaksasta ottanut oikeen selvää.

[Kingis_]

Tuon vastauksen sain, kun kysyin tuolta suomi24 ''insinööreiltä''. Silläpä minä päädyinkin tänne kyselemään, kun ei tuosta siansaksasta ottanut oikeen selvää.

Selevä Vaan tosiaan kunhan sitä yleiskuntoa kattelet tuon ikäisessä, miten pidetty ja huollettu. Ja että nuo jakopäät sun muut on ok. Halpahan tuollainen on korjata vaikka hajoaisikin, sinäänsä ei siis hätää

[spiidi10]

Olen ostamassa kyseisellä moottorilla olevaa farkku astraa, ja sain tälläaisen nevon mitä pitää moottorista tarkistaa jos haluaa välttyä yllätyksiltä:

Tuossa mallissa on sekä levyt että rumpujarrut takana. Kannattaa tarkistaa että moottorin gravitation osa on asiallisessa kunnossa, eli ettei ole välystä, koska muuten sen hajotessa hajoaa yleensä myös koko kone. Lisäksi vipstaasi höyrystin ei saa pitää mitään ylimääräisiä ääniä, joten tarksta sen kunto, koska se on varaosana melko kallis ostos. Lisäksi RGE pakokaasun kierrätysventtiili pitää olla käännettynä VGN merkinnän suuntaan, koska muuten homstek väliventtiili voi muuten viottua. .

Eli mitä nuilla alleviivatuilla tarkotetaan ja missä ne sijaitsee?

Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen!

Päähän sattuu.
Älkää ny viittikö, vipstaasihöyrystin...?? vgn-merkintä?? ja homstek väliventtiili???
Joku suomi24-palikka pitää teidän kustannuksella hauskaa laskettelemalla ihan mitä sattuu.
Samaa hommaa kun joku pimu kysy palstalla mitä merkkaa kun isin ostaman nissanin mittariin ilmesty punanen kastelukannun kuva ja
jostain kuuluu kolinaa.
Eikös joku neropatti vastannu et se merkkaa sitä et sisäänajo on just päättymässä mut autolla on ajettu liian hiljaa ja ny tars mennä konetielle ja vetää
vähintään 10 kilsaa kolmosella kaasu pohjassa et karstat lähtee. Likkaparkahan meni.
Vastaus tuli parin päivän päästä, ilmeisesti isäukon kirjottamana koska siinä puhuttiin jotain kaulasta kuuluvasta niksnaks-äänestä.
Gravitaatio muuten tarkottaa painovoimaa.

[spiidi10]

Tärkein kysymys öljyvuotojen ohella on se millon siihen on viimeks vaihdettu nokkahihna.
oliko se vaihtoväli jotain 60 000 km tai sinnepäin.
Jos on vähänkin huonokuntosen näkönen, murtumajälkiä tai rispaantumista niin heti vaihtoon
koska se yleensä kilauttaa venttiilit männän päähän. Remontti on kallis jos pajalla joutuu teettään.
Melko usein sitä autoo kalliimpi...

[smppa]

Tärkein kysymys öljyvuotojen ohella on se millon siihen on viimeks vaihdettu nokkahihna.
oliko se vaihtoväli jotain 60 000 km tai sinnepäin.
Jos on vähänkin huonokuntosen näkönen, murtumajälkiä tai rispaantumista niin heti vaihtoon
koska se yleensä kilauttaa venttiilit männän päähän. Remontti on kallis jos pajalla joutuu teettään.
Melko usein sitä autoo kalliimpi...

Vaihtoväli on tosiaan se 60tkm/4 vuotta, vesipumppu kans vaihtoon samalla kertaa.

[juha3105]

Kylläpäs oli hauskat vinkit... Vittu et nauratti gravitaatio,vipstaaki,höyrystin,VGN merkintä...
Oisko laittaa linkkiä sinne Suomi24 keskusteluun mistä tää löytyy???

[spiidi10]

Tärkein kysymys öljyvuotojen ohella on se millon siihen on viimeks vaihdettu nokkahihna.
oliko se vaihtoväli jotain 60 000 km tai sinnepäin.
Jos on vähänkin huonokuntosen näkönen, murtumajälkiä tai rispaantumista niin heti vaihtoon
koska se yleensä kilauttaa venttiilit männän päähän. Remontti on kallis jos pajalla joutuu teettään.
Melko usein sitä autoo kalliimpi...

Vaihtoväli on tosiaan se 60tkm/4 vuotta, vesipumppu kans vaihtoon samalla kertaa.

Totta toi vesipumppukin, tosin harvemmin tilttaa mut jos sen tekee niin koko kone kilahtaa melko äkkiä.
Sitä riskiä ei muutaman kympin takia kannata ottaa.
Noniin, minuunkin iski pikkupiru. 35 v näitten kans pelannu enkä vielä ole nähny et kone hajoo vesipumpun takia.
Yleensä se alkaa vuotaan stefan läpi ja hukkaa nesteitä. Teoriassa laakeri leikkaa kiinni ja pumppu jämähtää mut sen remmin kiljunnan kyllä kuulee.
Jos rahaa on tarpeeks ja kone on kuitenkin pajalla niin voihan sen samalla vaihtaa jos koneella on enemmän kilometrejä takana.
Hintahan ei päätä huimaa verraten siihen jos se joskus keskitalvella jättää tielle.

[smppa]

Tärkein kysymys öljyvuotojen ohella on se millon siihen on viimeks vaihdettu nokkahihna.
oliko se vaihtoväli jotain 60 000 km tai sinnepäin.
Jos on vähänkin huonokuntosen näkönen, murtumajälkiä tai rispaantumista niin heti vaihtoon
koska se yleensä kilauttaa venttiilit männän päähän. Remontti on kallis jos pajalla joutuu teettään.
Melko usein sitä autoo kalliimpi...

Vaihtoväli on tosiaan se 60tkm/4 vuotta, vesipumppu kans vaihtoon samalla kertaa.

Totta toi vesipumppukin, tosin harvemmin tilttaa mut jos sen tekee niin koko kone kilahtaa melko äkkiä.
Sitä riskiä ei muutaman kympin takia kannata ottaa.
Noniin, minuunkin iski pikkupiru. 35 v näitten kans pelannu enkä vielä ole nähny et kone hajoo vesipumpun takia.
Yleensä se alkaa vuotaan stefan läpi ja hukkaa nesteitä. Teoriassa laakeri leikkaa kiinni ja pumppu jämähtää mut sen remmin kiljunnan kyllä kuulee.
Jos rahaa on tarpeeks ja kone on kuitenkin pajalla niin voihan sen samalla vaihtaa jos koneella on enemmän kilometrejä takana.
Hintahan ei päätä huimaa verraten siihen jos se joskus keskitalvella jättää tielle.

Isäukon Vectraan oli joku joskus jättänyt vaihtamatta. Piti sitten sellaista kolkotusta, ettei se uskaltanut enää ajaa. Syyksi paljastui väljä pumppu...
Kyllä se joo ensin varoittaa, ennen kuin kone hajoaa.