Käyttöauton ylläpitotarinaa

[dimebak]

KCS:n merkitön maski (70€+toimituskulut) asennettu ja takaluukun -merkki poistettu. Loppukesästä sitten uudet ovilistat ilman merkkejä niin no-logo-muunnos on valmis

Tai no, vanteisiin ja pöläreihin jää merkit, kun niissä jää reiät.

[dimebak]

Viime torstaina tuli uudet öljyt, suodatin ja raitisilmasuodatin. Genuinet oli osat ja koko hoito osineen/töineen 100€. Sen päälle kadun toisella puolella moottoripesu hintaan 10€. Siihen, kun lisätään ennen ölbänvaihtoa tehty pehmoharjapesu Teboililla niin onhan siinä naama vähän

Ei muutako kovaa ajoa

[dimebak]

Ostinpa viime viikolla talvirenkaat Opeliin mutta vähän tuli lomat ja keuhkokuume sotkeen settiä. Ovat Bridgestone Noranza2:t ja kokoa 195/65R15. Hintaa niille tullee ~350€ (ei vielä lopullinen hinta tiedossa, kun eivät ole vielä vanteilla).

Ja tänään huomasin, että ajovalopolttimo oli pimahtanut niin vaihdoin molemmat. Philips BlueVisionUltrat laitoin niin kuin viimeksi, 30€. Pari kuukautta sitten paloi 3. joulukuuta laitetuista toinen, ja nyt pimahti takakontista laitettu varapolttimo (BlueVision sekin) eli nyt siis pääsi about 8 kuukautta vanha Ultra varapolttimoksi takakonttiin. Pitää kattoa viitsiskö vaihtaa auton omiin ei-käytössä-oleviin kaukovaloihinkin tuollaiset Ultrat, kun niissä on ne Osramin Night Breakerit jotka on mun mielestä ihan täyttä paskaa.


Niin, otinpa mie lomalla yhden "hyvän" kuvan kulukupelistä, ainakin omasta mielestä. Löytyypi tuolta linkin takaa...

http://kuvablogi.com/nayta/3136383/

[dimebak]

Talvirenkaat on vielä noutamatta, eiköhän ne ensiviikolla tule mukaan, kun takavakaajan korin puoleiset puslat vaihtuu uusiin.

Niin joo, pitänee ottaa loppukesästä joku viikonloppu pientä pintaremonttia sillä huomasin tänään Opelin kuskinoven etualareunassa pientä pintaruostetta. Voisi pitää sellaisen session missä fiksaan samalla takaluukun oikeasta alareunan sisäpuolelta samaa "ainetta" pois. Toisaalta olen positiivisesti yllättynyt miten vähän tuota on aika patinoinut.

[dimebak]

Talvirillat hommattu, Sillankivi Noranza2 on malli ja ihan peruskokoa 195/65R15, kustansi 330€. Toissa perjantaina tuli myös uudet vakaajan korin puolen puslat, töinen ja alkuperäisine osineen 60€.

[dimebak]

Rupesi se toissa talvena polanteeseen isketty kuskinpuolen helma irvaileen siihen malliin, että tänään sitten kinneri kävi pajalla. Eli helma irti, uudet kiinnitinosat ja taas mennään. Koko hoito vierestä kahvia ryystäen 45€.

p.s. Näky helman alta oli varsin ruosteeton

p.p.s. Ja nyt ku mietin, että mikä voisi olla seuraava auto niin en keksi mitään syytä, että pitäisi merkkiä vaihtaa. Tosin en tällä hetkellä ole uudempaa etsimässä, joskus sitten

[dimebak]

Olis kohta aika katsastaa toi kinneri. Ajattelin ihan perinteisellä mennä eli kiikutan kinnerin pajalle niin saavat tsekata auton läpi ja käyttää konttorilla. Samalla saavat vaihtaa oikealle puolelle etuvakaajan koiranluun (vai miksi niitä Opelissa sanotaan, se kikkare kuitenkin sinne vakaajatangon ripustuksen väliin), kun helman laitossa tarkka korvainen asentaja löysi äänen syyn.

Itse olen takavakaajan puslien vaihdon jälkeen miettinyt mistä se pehmeä lopsuminen on kuulunut mutta mun korva vaan ei ole löytänyt edes suuntaa. Miksikään puslaksi tai iskariksi sitä en ole edes epäillyt, niistä ku tuppaa kuulumaan vähän napakampi ääni.

Se perkuleen pissapojan herätekin pitäisi löytää jostakin. Eihän se olisi kuin yleismittarin ja valokynän kanssa heilua mutta eipä sitä ole jaksanut. Joku nätti aurinkoinen päivä niin uhraan sille hetken. Ja lisävalotkin pitäisi säätää, kun käytin ne irti, teetätin 4mm rosterista pikkasilla päivityksillä uudemman ja tuli tietenkin siinä samalla kikkailtua niiden valojen kanssa. Mihinkähän lie näyttävät. Säädettävä ne on.

[dimebak]

Tuli tuossa joku aika sitten todettua, että ajovalopesurit ei toimi. Tänään sitten vihdoin ja viimein sain inspiroiduttua katsomaan missä on vika (ehkä tällä mukavan aurinkoisella säällä ja orastavalla nälällä oli vaikutusta). Siinäpä tuli Alfamerin "öljynvaihto-oppaan" sähkökaavioiden ja 8-v apumiehenalun kanssa katsottua, että ajovalopesurin releelle tulee virtaa ja herätevirtaa. Että relehän se oli tullut tiensä päähän.

Eilen kans huomasin, että hanttarin penkin reunamuovi oli poljettu rikki. No, nyt loppui noiden kersojen autoon rynniminen, ovat aina vetäneet hirveällä kilpailulla autoon ja autosta ulos. Saapas nähdä miten monta ärräpäätä lentää ennen kuin se muovi on vaihdettu ehjään.

[dimebak]

Tänään tuli raikkari (lämppäri ku rupes lämmittään niin autoon tuli sisälle sellainen märän koiran haju), second-hand originaalirele ajovalonpesureille (uutta ei ole enää saatavilla GM:ltä ) ja talvirenkaat. Koko paketti 85€. Talvirenkaat laitatin noille suvikumeksilla olleille aluvanteille. Pari talvea on menty jään ja lumen takia melkosessa vipatuksessa, nyt pääsee helpommin putsaamaan paskat pois vanteista.

Ei muuta ku ja kovaa ajoa...

[dimebak]

Heti perään lisää. Tänään kävin Erikssonsilta näppäämässä sen etupenkin reunamuovin, ei aivan samaa väriä löytynyt mutta aika lähelle auringonpolttama käikäle löytyi. Sitä etsiskellessä löysin yhdestä Vectrasta vaaleamman "jalopuupaneelin" mukitelineillä, oli ihan pakko ottaa sekin

Niin joo. Vuosihuolto ja katsastustarkastus varattu ensi viikolle. Vuosihuolto onkin aika suppea, kun menee vain öljyt/suodatin ja yksi vakaajan koiranluu vaihtoon.

[dimebak]

Vuosihuolto (tällä kertaa vain öljyt, suodatin ja etuvakaajan koiranluu) ja katsastus tehty. Täytyy sanoa tämän vuotisen nivelmaratonin viimeisen etapin jälkeen, että tulipas hiljainen auto. Ei kolise ja kalise (paitsi B-pilarin kohdalta kattopellistä).

[dimebak]

Toinen pyyhkijä hajosi, 11kk kesti, toinen pääsi "second-time-varaosaksi" talliin. Ostin siis uudet, alkuperäiset lörtsyt 45€.

Aiemmassa kinnerissä käytin Boschin Twinejä ja niitä meni 3 paria vuodessa (auton säilytys taivasalla) joten Prismasta hankittuna sellaiset maksais tuohon n. 60€ vuodessa Niin, ja edelliset alkuperäiset lörtsyt kesti melkein kaksi vuotta

[dimebak]

Piti väistää jotain vatipäätä lumipenkan läpi, valui mun kaistalle tuolla Pietarinpuistikossa. Ja tosiaan samaan suuntaan ku mentiin niin vedin sitten pyörätielle pienen penkan läpi. Lopputulemana sitten takapönttö erkani putkestaan. Korjaamolla sitten kävin tarkastuttaan kinnerin ettei muuta ole mennyt ja samalla todettiin, että eipä kovin isoa isoa osumaa tarvinnut, kun oli jo sen verran rapean näköinen.

Tällä kertaa mietin ratkaisuksi jotain "budjettivaihtoehtoa", kun mielessä on pyörinyt se alkuperäinen tuplapiippu takapöntöksi mutta nyt en ollut varautunut tähän yhtään. Joten tarvikepönttö alle näin aluksi. Ja katsellaan herrasmiessportti-osat sitten vähän myöhemmin.

E: Ja nyt siitä tuli "ralliauto". Irtosi sitten lopullisesti liitoksista niin otin koko pöntön pois alta kolisemasta. Prööööömmmm... Niin, toi oli tarvikepönttö merkkiä Sigam, ja jos oikein muistan niin se aiemmin alkuperäiseen vaihdettu etupönttökin oli samaa merkkiä.

[dimebak]

No joo. Eilen tuli sitten tilapäispönttö autoon. Fennon takapönttö paikallisesta varaosaliikkeestä 80€ + Autostorella asennustyö ja alkuperäiset sekä takapöntön kannatinkumet että kiinnityspultit 50€.

Sanottakoon, että uusilla "asennusmedioilla" pönttö on paremmassa asennossa ja on selvästi ylempänä kuin vanha oli. Plus, että tänään vaimo lähti töihin autolla, kun itse lähdin fillarilla niin olihan se hiljainen.

Ja edelleen vahvistuu vain se, että tuosta pitää tehdä sellainen "herrasmies-sportti" eli sport-jouset, Sachsin Super Touringit (sport-jousille tarkoitetut, tietenkin) ja tupla-piippu-takapönttö (mielellään kromipäillä ). Muu saakin olla vakioa Elegancea

[dimebak]

Taitaa talvi ja pätkäajo tehdä tepposiaan akulle. Tänä aamuna oli aika laiskaa startin pyörintä (almost jäi lähtemättä käyntiin) niin pistintä sitten asioilla käynnin jälkeen akun lataukseen. Kohta ollut jo 4 tuntia imatraan liitettynä ja ajattelin tuonne aamuun asti sen olla, kun laturi on pienitehoinen ja 66ah akulle täyteen lataus kestää tovin. Laturina siis tällainen perus-Einhell.