A- Vectra käynti+ vaihteisto asiaa.

[Niklas85]

Ongelman kohde vm.95 a vectra 1.8i tekniikalla. Ensimmäinen on tyhjäkäynti n.2500rmp ja kierrokset laskee melko hitaasti korkeammalta tuohon 2500rmp.
Mistä voisi johtua ? Moottorinvikavalo palaa välillä ja katselinkin jo ohjeita tuohon. Eli pistoke ilmeisesti löytyy konehuoneesta ( siniset kuoret ) ja ylärivistä 2 ensimmäistä yhteen ?
Toinen on vaihteisto. 1 ja 2 vaihdetta saa runnoa ihan tosissaan. Onko vivustosta jotain joka yleensä antautuu ajanmyötä ? Jos niin missä ?

[(F)ast_tra]

Kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäyntisäädin kannattaa puhdistaa. Vikakoodeilla pääsee sitten eteenpäin. Vaihteiden päälle menemiseen voi vaikuttaa putkisokka joka on viimeisessä nivelessä ennen vaihdelaatikkoa. Vivusto kannattaa myös säätää.

[Niklas85]

Onko tuo tyhjäkäyntisäädin missäpäin konehuonetta. Selvää tyhjäkäynti moottoria en löytänyt

[(F)ast_tra]

On siinä kaasuläppäkotelossa kiinni luonnollisesti. Vinkit ja vihjeet osiossa ohjeet operaatioon.

[choesos]

Ongelman kohde vm.95 a vectra 1.8i tekniikalla. Ensimmäinen on tyhjäkäynti n.2500rmp ja kierrokset laskee melko hitaasti korkeammalta tuohon 2500rmp.
Mistä voisi johtua ? Moottorinvikavalo palaa välillä ja katselinkin jo ohjeita tuohon. Eli pistoke ilmeisesti löytyy konehuoneesta ( siniset kuoret ) ja ylärivistä 2 ensimmäistä yhteen ?
Toinen on vaihteisto. 1 ja 2 vaihdetta saa runnoa ihan tosissaan. Onko vivustosta jotain joka yleensä antautuu ajanmyötä ? Jos niin missä ?

eiks sulla ole tolla yks piste ruiskulla se vai onks muutettu nelipiste ruiskuks se?

[Niklas85]

Juu yksipiste on. Kuis ?

[(F)ast_tra]

Muuttaa siten, että kannattaa unohtaa nuo neuvot mitä annoin 16v koneeseen. Tämän takia olisi hyvä antaa tarkat tiedot autosta.

[Niklas85]

Tarvii kokeilla tuota vinkit osiossa olevaa kaasuläpän puhdistus ohjetta Voisiko joku kertoa missä se liitin sijaitsee josta saa vikakoodit ulos ?
Ja pinnit jotka tarvii yhdistää ?

[Megabluffer]

saattais kyllä olla jonkunlainen imuvuoto jossain.purkki starttipilottia ja tutkit kaikki letkut ja liitokset sillä ettei ole imuvuotoja.noin korkeat kierrokset viittais ehkä sinne suuntaan että hörppää ilmaa jostain välistä.

[Niklas85]

Sen verta vielä tuohon käyntiin että kylmänä käy selvästi matalampaa. Kun lämpiää ja lähtee ajamaan niin myös tyhjäkäynti jää korkealle.

[Niklas85]

Tuo vaihdeongelman sain korjattua. Oli tosiaan melko helppo homma tuolta kun vinkkejä vähän kaivoi. Paikallisti myös tuon tyhjäkäyntimoottorin ja kaasuläpän asentotunnistimen.
Kun vain tietäisi miten lukea ne vikakoodit. Voisiko joku auttaa siinä pulmassa niin saisi tuon käynnin tasaantumaan.

[(F)ast_tra]

Ei kaukaa tarvinnut etsiä samanlaista ketjua missä kyseltiin vikakoodien lukemisesta.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=214209

[Niklas85]

Huomasin itsekkin tuon topicin. Liitin kun vain ei ole ratin alla vaikka kuinka kaivelee

[(F)ast_tra]

Missä lukee, että se Vectrassa olisi ratin alla? Etsisin iskaritolpan läheisyydestä, ainakin tämän kuvan perusteella, suurilta osin samoja autojahan Calibra ja Vectra on.

[choesos]

Huomasin itsekkin tuon topicin. Liitin kun vain ei ole ratin alla vaikka kuinka kaivelee

jos et löydä sitä niin voin ottaa kuvan että missä kohi se on siel moottoritilassa.