Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Joo elikkä johot vaihoin, mutta tietysti viisaana revin ne kaikki vanhat irti kerralla ja jälkeenpäin niitten paikkoja enää muista jakajan kansi kuitenkin on tälläinen.
Ei oo alkuperäinen, varmaan kadetista vaihettu, mihin kukin johto pytyltä kuuluu? Ja autohan on a vectra 1.8 8v
Toi isoin menee puolalle, sitten meenee Vikinglottoon, oikee ylin 1 ja siitä vastapäivään 3, 4, 2 ellei käy pykälä eteenpäin vastapäivään.., kävisin kattomassa, mutta just häipy pihasta, jos ne nyt samoja on yleensä..
tursas kirjoitti:Toi isoin menee puolalle, sitten meenee Vikinglottoon, oikee ylin 1 ja siitä vastapäivään 3, 4, 2 ellei käy pykälä eteenpäin vastapäivään.., kävisin kattomassa, mutta just häipy pihasta, jos ne nyt samoja on yleensä..
Kannattaisiko olla hiljaa jos lottoamiseksi menee? Oletko katsonut tarkkaan, ettei siinä ole todella pieniä numeroita?
tursas kirjoitti:Toi isoin menee puolalle, sitten meenee Vikinglottoon, oikee ylin 1 ja siitä vastapäivään 3, 4, 2 ellei käy pykälä eteenpäin vastapäivään.., kävisin kattomassa, mutta just häipy pihasta, jos ne nyt samoja on yleensä..
Kannattaisiko olla hiljaa jos lottoamiseksi menee? Oletko katsonut tarkkaan, ettei siinä ole todella pieniä numeroita?
Kannattaisko olla vieläkin hiljempaa, ellei ole samanlaista v-kantta, ton järjestyksen nään huomenna 7.15..
Timo.A kirjoitti:Keskimmäinen puolalle siitä oikea alin 4, oikea ylin 2, vasen ylin 1, vasen alin 3.
Ykkönen on se johon pyörijä osoittaa 1 pytyn olessa yläällä.
Voin olla väärässäkin tuosta järjestyksestä
Googletin niin yhdessä jakajan muovissa oli noin tuo numerointi
Selviskö tää, noinhan se menee , vielä kun muistaa että ykköspytty on se reunimmainen vasemmalla..