A-vectran laturista
Rupes vectrassa palamaan latauksen merkkivalo tossa viikonloppuna. Tämä sattui muutaman kerran saman päivän aikana ja paloi ehkä minuutin pari ja sammui sitten omia aikojaan. Mittasin latausjännitteen akulta (auton käydessä) ja näytti 13,8 Voltagea, onko tuo riittävä latausjännite? Autossa on huononpuoleinen akku, mutta voiko se tollasta aiheuttaa? Näissä on ilmeisesti ollu jonku verran kosketushäriöitäkin, elikkä mistähän vikaa kannattas hakea? Auto on vectra 2.0 CD -91 ajettu 240 ja alkuperäinen laturi. Niin ja jos laturia alkas vaihteleen niin mitäs ootte mieltä kannattaako ostaa hiilet, diodipaketit sun muut vermeet ja korjata ite vai ostaako valmiiksi huollettu laturi.
-Asterixi ja OPELixi
-
Kinnunen_Janne
- 'Kapitän'

- Viestit: 53
- Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Lappeenranta
- Viesti:
Vaihdoin A-vecun laturiin (Bosch) hiilet, liukurenkaat, jännitteensäätimen ja laakerit. Homma onnistuu suht helposti, jos löytyy ulosvetäjä ja tinakolvi. Liukurenkaat pitää sulattaa tinajuotoksesta irti ja tinata uudet tilalle. Ne pitkät pinnapultit voi olla aika tiukassa jos ei ole koskaan aukaistu, mutta kyllä ne vasaralla ja meisselillä aukeaa kun koputtelee.
-KINE-
