A-vectran laturista

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
asterixi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 47
Liittynyt: 02 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja asterixi »

Rupes vectrassa palamaan latauksen merkkivalo tossa viikonloppuna. Tämä sattui muutaman kerran saman päivän aikana ja paloi ehkä minuutin pari ja sammui sitten omia aikojaan. Mittasin latausjännitteen akulta (auton käydessä) ja näytti 13,8 Voltagea, onko tuo riittävä latausjännite? Autossa on huononpuoleinen akku, mutta voiko se tollasta aiheuttaa? Näissä on ilmeisesti ollu jonku verran kosketushäriöitäkin, elikkä mistähän vikaa kannattas hakea? Auto on vectra 2.0 CD -91 ajettu 240 ja alkuperäinen laturi. Niin ja jos laturia alkas vaihteleen niin mitäs ootte mieltä kannattaako ostaa hiilet, diodipaketit sun muut vermeet ja korjata ite vai ostaako valmiiksi huollettu laturi.
-Asterixi ja OPELixi
Kinnunen_Janne
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 53
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Kinnunen_Janne »

Vaihdoin A-vecun laturiin (Bosch) hiilet, liukurenkaat, jännitteensäätimen ja laakerit. Homma onnistuu suht helposti, jos löytyy ulosvetäjä ja tinakolvi. Liukurenkaat pitää sulattaa tinajuotoksesta irti ja tinata uudet tilalle. Ne pitkät pinnapultit voi olla aika tiukassa jos ei ole koskaan aukaistu, mutta kyllä ne vasaralla ja meisselillä aukeaa kun koputtelee.
-KINE-
Vastaa Viestiin