koneenvaihto ascoon

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
asconatuning
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 159
Liittynyt: 22 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja asconatuning »

Elikkä kenellä olis käytännön kokemuksia kuinka iso homma on laittaa ruiskukone kaasarikoneelliseen autoon elikkä lähinnä ruiskun sähköjen ja bensapumpun asennuksesta kaivataan vinkkejä!
markkuk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 10 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja markkuk »

Itse vaihdoin dieselkoneelliseen c asconaan 20SE moottorin omegasta. Sähköt on tuossa motronicissa todella helpot asentaa. Koneen johtosarjaan liitetään virtalukon kautta tuleva sähkö, bensapumpun plussajohto, ja moottorin vikavalo.

bensapumpun asensin tankin ja korin väliin, pulttasin pohjasta läpi. tankissa pitää olla paluulinja bensalle, muuten joutuu tankin vaihtamaan. dieselkoneellisessa oli sekin valmiina :smile:
Goofy
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 16
Liittynyt: 11 Loka 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Goofy »

Jos vedät bensapumpulle virran suoraan virtalukolta, pyörii se aina ku virta päällä. Kantsii ehkä hommaa semmonen johtosarja, missä on bensapumpun rele kiinni. Mun mielestä on helpompi vaihtaa, mitä enemmän on ruiskukoneen piuhoja mukana. Ku on ruiskun piuhat olemassa, se ei tosiaan tarvii ku muutaman piuhan, ja jopa hönkii!
hauskaa pidetään, vaikka hampaat irvessä
Vastaa Viestiin