Astra huurtuu!!

[Silver G]

Seuraavanlainen onkelma: -01 astra farkussa ikkunat ei pysy auki millään muulla kuin tuulilasipuhalluksella ja silläkin hyvin heikosti eli etusivulasitkaan ei pysy kirkkaana. Haulla yritetty löytää ratkaisua mutta ei löyvy!
Sisäkiertosysteemi toimii, on tarkistettu jo. Kenno ei vuoda, raikkari oli kuiva kun hanskalokeron pois käytin. Kontissa olevat poistoaukot ovat puhtaat.

Miten ihmeessä tämä on mahdollista?? Auto on kyllä aika ryytteessä ja jäässä kun ei ole lämpimään talliin päässyt syksyn/talven aikana

Olisko jotain muuta vinkkejä millä tuon sais pois. Muina talvina on kyllä lasit pysyneet auki ihan hyvin..

Auttakee!! Menee kohta hermo ku aina on lasit niin huurussa että vesi valuu eikä tienreikää taho lasiin saaha!!

[vetkula4x4]

Miten olet varmistanut ettei lämppärin kenno vuoda? Ei tarvia kun tippoja vuotaa, nin höyrystyy ja kitkuaa.

Oletko kokeillut ottaa raitisilmasuodattimen pois, talveksi...

[(F)ast_tra]

Ikkunat sisäpuolelta puhtaat? Ei se muutenkaan tekisi pahaa kerran kuussa autoa pestä ja siivota sisäpuolelta.

[ascona_c]

Onhan ne pyyhkijöitten alla olevat ilmanoton ritilät puhtaat ja kuivat?

Vetää nimittäin herkästi lumet ilmanotosta sisään, ja puhaltaa höyryt sisälle, kun lumet sulaa kuumaa kennoa vasten.

[Top-i]

Tarkistitko että se läppä liikkuu sisäilmankierrossa?

[keltanokka]

Raitisilmasuodatin märkä ja likaantutnut tai lämppärinkenno vuotaa, jää rasvamainen kalvo tuulilasin sisäpuolelle ja makeahko haju autossa.

[Silver G]

Vika selvitetty!!

Se sisäkierron "kypärä" toimi nurinpäin, eli silloin ku napista painoi meni ulkokierrolle. Viimeksi kun hanskalokeron pois käytin niin toimi kyllä ihan oikein päin mutta jossain vaiheessa ilmeisesti auennut itsestään eikä enää palautunut ulkokierto-asentoon vaikka nappia painoi.. Muutaman kerran opetin sille ihan "kädestäpitäen" että mitenkä päin sitä liikutaan niin rupes pelaamaan. Servossa jotain häikkää mutta enpä viitti alkaa ostamaan huvikseen 70€: n servoa kun ei sitä ikinä tule käytettyäkään.. Jos vielä kenkkuilee niin väännän käsin kopan kiinni ja nyläsen johdon servosta pois niin pysyypähän ainakin sitte oikeassa kohtaa..

Alko pysymään lasit auki. Ihmettelinkin tuossa aiemmin että miten tuo puhallus kuuluu niin selvästi nykyään

Kiitoksia neuvoista. Nyt on auto sulatettu ja ilmanvaihto toimii niinkuin on suunniteltukkin.

-Janne-

[tormuk]

Tarkistitko että se läppä liikkuu sisäilmankierrossa?

Vaimon Astrassa ehkä samaa vaivaa, mistä kautta sitä läppää pääsee "käsittelemään"?

[Mikaa]

^ Hanskalokero irti niin löytynee sieltä..

[tormuk]

Joo, sieläpä se oli, kiinni pysyi sama kumpaan asentoon paineli sisäilmankierrätysnappia.
Aikani väkellettyäni painoin sitä hieman miehekkäämmin aukipäin, niin se poksahti raolleen, sitten se liikkuikin napin painalluksesta.
No lähdin sitten koeajolle ja tälläsin sisäilmankierron pois päältä, eli valo ei palanut napissa, lasit alkoi huurtua kun kone lämpeni...
Aikani päästeltyäni hikikopilla, kokeilin laittaa sen kierron päälle, puhallus ääni hieman muuttui ja kosteus alkoi ihan silmissä häipyä lasien pinnoilta!!
Lopputulemana homma toimii, mutta just päinvastoin kuin pitäisi, no paskanko väliä sillä on, mutta pyörähtiköhän joku siellä eri asentoon vai mikä tuon teki?
Oli mulla kyllä läpän kääntömoottorin piuhatkin irti, passaakohan liitin myös väärinpäin?

[Ari-S]

voi olla et sen liittimen saa väärinpäinkin... puhaltimen piuhat ainakin tossa omassa oli vaan abikoilla kiinni.. ne kun tuikkaa väärin päin ni alkaa puhaltaa sisältä ulos

sekin voi olla et jos siinä joku on juminut niin se alseli on pyörähtänyt tyhjää ja sen takia toimii väärin päin

[ipa]

no ei se kyllä puhaltimen suuntaa vaihda jos ne läpän moottorin piuhat kääntää ristiin. Hetken toimii normaalisti ja sitten ne pitää taas kääntää takaisin. Liitin ei mene paikoilleen kun yhdessä asennossa mutta piuhat voi katkaista ja laittaa vaikka uuden liittimen väliin.