Juha_1 kirjoitti:Nyt sitten toimii. Sai niitä nappeja hakata kun sulake 13 oli palanu ja takana sumuvalo ei pala jos etusumuvalot ei pala. Enhän minä sitä tienny.
Mutta tarviikos siellä vänkärin puolella takana olla kaksilankainen polttimo? Vaihdoin sitten samalla kaikki polttimot taakse. Eikös muuten jossain ole ihan erikseen se takasumuvalo ja jarruvalot niitten taka-ajovalojen kanssa samassa polttimossa? Suunnittelin tässä sivuvilkkujen vaihtoa, mutta ei niitä suojia saa irti. Muistaakseni pyörittämällä pitäisi lähteä?
Hyvä, että sait sumarit toimimaan. Juu, tuo on kytkentäkaaviossa hieman kyseesalainen , eli epäselvä
. Tuhon liittyy ajovaloautomatiikan jumppilanka, jne, mutta noin se ilmeisesti on. Jokatapauksessa löysit syyn, eli palaneen sulakkeen.
Se takavaloumpion polttimon paikka on suunniteltu kaksilankaiselle polttimolle... suomen lainsäädäntö vain aikoinaan määritteli , että takasumuvalo on vain toisella puolella. Useimmissa muissa maissa se oli / on molemmilla puolilla. Tähän kuitenkin on sitten lamppuvalmistajalla ratkaisu , kuten Timonen kirjoittaa... eli hänen kirjoittamansa mukaan on syytä toimia ja katso huolella niiden sivunastojen paikat.
On ratkaisuja , joissa takasumuvalo on erikseen ja ajo- ja jarruvalo samassa polttimossa.
Sivuvilkkujen lasit lähtevät hieman kääntämällä ja sitten vetämällä , kun on kolon kohdalla.
Ykslankaset lamput ovat halvempia ja umpio sellaiselle on helpompi valmistaa.
Minkä ihmeen takia ei kaikkiin voi laittaa niitä kakslankasia lamppuja? MIks ihmeessä pitää olla erikseen ykslankaset? Helpompi kun siellä lampun kannan alla siis pohjassa ois sitten vaan se nasta sillä kohti missä sen pitää palaa.
Ja piti siihen vaihtaa mikä lie osa joka alhaalta päin näkyy semmoinen pyöreä kirkas vaakasuorassa ja niitattu kiinni. Jotain väljää siellä oli, en muista/tiedä mitä.
