X20XEV koneen puristukset hukassa, apua kaipaan

[palmuja]

terve,

apua kaipaan, venttiillin kumeja vaihtaessa huomasin että paineilma holas 3-4 pytyn välillä aika estoitta. kysymys siis kuuluu eihän koneessa voi olla mitään esim. EGR mikä päästäisi paineet häviämään pyttyjen välillä. kun kolmos pyttyyn laitoin tulpan kautta paineilman, sain sen pysymään vasta kun laitoin nelospyttyyn tulpan ja päinvastoin.

purkaminen on kannen pultteja vaille menossa, niin pittee tietää ettei siellä mitään kikkaa ole koneessa, etten ole turhaa hommaa tekemässä.

[jarppav]

jos sulla on pyttyjen venttiilit kiinni niin eihän se muualta pääse kuin kansipahvin kautta

[palmuja]

Nyt on kansi irti, mutta mutta, silmällä en näe mitään vikaa, onko kokemuksia näkeekö silmällä haljenneen kannen tai pahvin huonon kunnon?

ja onko välttämätöntä käyttää plaanauksessa, jos ei oo keittänyt? vai saisiko siellä selville onko haljennut vai ei?

[Timonen]

Eli siitä kansipahvista ei puutu mitään noiden kahden sylinterin väliltä? Eli 3. syl ja 4. syl. välistä?

Kannen palotiloissa ei näy halkeamia esim. venttiilien välillä (samassa palotilassa siis)?

Kannessa olevat palotilojen väliset kannakset täysin ehjiä? Samoin kuin lohkossa?

Pystyisitkö ottamaan valokuvia ja laittamaan niitä tänne näytille?

[palmuja]

tästä kuvia, kannesta vähän raaputin karstoja pois, siksi vaaleaa sillä kohdalla,

siitä vuodosta vielä että ilam holas hyvinkin vapaasti, ja imupuolen kumeja vaihtaessa, ei ollut kumpikaan nokka paikallaan, että venttiilit ainakin oli kiinni, nyt vaan ei enää taas muista että kokeilinko varmasti kaikki vaihtoehdot silloin läpi, mutta mikäli jos vuoto olisi venttiilin kautta eihän siltikään kolmospytystä mitään tulisi...

Öljyn poltto kumien vaihdon jälkeen hävisi, vettä on ehkä sentin hävittänyt paisuntasäilöstä ja parin minuutin käytön jälkeen paisuntasäiliöön tuli jonkunmoinen paine kun korkin aukaisi, se tosin säilyi siellä sammuttamisen jälkeen muutaman minuutinkin. ja huonotin letkuihin on kertynyt reunoille 2-3mm harmaata mössöä, öljyjen mukana ei tullut vettä.

Ja näihin liittyen auto vähän höyryää putkesta ja käy erittäin epätasaisesti joutokäynnillä (kaikki putket on ok, läpät putsattu ja joutokäyntimoottorin vaihdoin)
Tulpat on liki valkoiset

[Lurttinen]

Tiiviste ainakin on entinen.
Näkyykö ylemmässä kuvassa halkeama sylinterin reunassa vai onko vaan kakkaa?
Ei noi muutkaan kauniilta näytä.

[juha3105]

Alu kansi pitäs oikasta kun se avataan,ja se pitäs vissiin löysätäkkiin jonkii moises järjestykses. Ettei hirveest väänny. Itellä oli kansi irti kesällä,kun vähän poltti nestettä,pahvi antautu 240tkm Ja 0.25mm oli ropellina. Ja muista laittaa uudet pultit koska näissä on venyvät pultit.

[aksu8225]

jos noissa kuvissa on nokat pois ni kyllä taitaa ainaki nuo pakoventtiilit kantaa/vuotaa 4-pytyssä...

[vivamanTT]

jos noissa kuvissa on nokat pois ni kyllä taitaa ainaki nuo pakoventtiilit kantaa/vuotaa 4-pytyssä...

Tuota kattelin minäkin Eiköhän nuo oo lyöty kallelleen, ainakin näyttäs, että imujen puolelta lautasen reuna kiinni seetissä? Kävikö hasardi?

[palmuja]

eip, nokka on kuvassa kiinni

en kyllä huomannu irrottaa sen kummemmassa järjestyksessä, keskeltä aloitin reunoille päin...

3 ja 4 pakopuolen venttiilit on varsistansa valkeat, kun taasen 1 ja 2 mustat, kait siellä jotain on mätänä, mutta en silmällä ainakaan halkeamia huomannu, pittee viedä huomenna plaanaukseen ja sit kasaan, jos siitä vielä kalun saisi