ppaunone kirjoitti:Onko kenelläkään varmempaa tietoa kannattaako lähteä edes yrittämään pelkän koneen nostamista? Onko tästä aiheesta muualla tietoa, tietääkö kukaan?
Kiitos jälleen!
Viime vkloppuna tehty kyseinen operaatio.Tulee yläkautta nätisti ylös moottorinostimella.Imu ja pakosarja pois,jakopään puoleinen koneenkorva+kampiakselin hihnapyörä pois.
Pistin ketjut kannen nostolenkkeihin niin että pysy tuennassa,sit jakopään puolen koneenkorva pois ja vaihdelaatikon kehän pultit auki.
Sitten tunkki laatikon alle ja sen laatikon etummainen kiinnitys pultti auki.Sit toinen nostaa vähän tunkilla laatikkoa ja toinen nostelee konetta.
Kone nousee nätisti,mutta sitä täytyy riiputtaa melkein pystyssä että tulee poijes..
Sitten kun alkaa naittaa toista konetta paikalleen,niin tunkilla laatikkoa niin pystyyn kuin tulee,ja pistään koneen riipuksiin melkein pysty asennossa,kyllä se sinne menee.Helpottaa kun kaveri jeesaa,toinen ohjailee konetta ja toinen nostelee/laskee nosturin varressa..
Vaikea selittää,mutta onnistuu.Itsellähän oli moottorinosturi ja autonosturi käytössä.
Ensiksi meinasin itsekkin että ala kautta koko paska pois,mut siin on aika savotta repii sitä kelkkaa alas ja alkaa tukea laatikkoa ja hammastankoa ym.