Calibra -91 2.0 16v

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
pete1971
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 26 Huhti 2011, 18:07

Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja pete1971 »

auto jätti tielle kipinä hukkui,no ei muuta kun sytytysyksikön vaihtoon. auto käy ns alakierroksilla ihan ok ainakin 3000rpm asti varmaan ylikin siitä,mutta kun enemmän varvia koneelle ei käy kaikilla sekoaa jne. mikä prkl siinä nyt on???????????????? :banghead:
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja TJT »

Kampuran tunnistin voisi moista murhetta aiheuttaa.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
pete1971
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 26 Huhti 2011, 18:07

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja pete1971 »

missä se sijaitsee?????
Avatar
juha3105
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1093
Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
Paikkakunta: kuusankoski

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja juha3105 »

Noin suunnilleen edestä katottuna vasemman puoleisen vesiletkun alla,eli koneeseen menevä ylävesiletku.
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja TJT »

Tässä melko selkeä kuva sijainnista:
http://www.topbuzz.co.uk/info/crankshaf ... pic002.htm

Täällä muutenkin vähän tarinaa ko. anturista:

http://www.topbuzz.co.uk/info/crankshaf ... sensor.htm
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
pete1971
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 26 Huhti 2011, 18:07

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja pete1971 »

Kiittää ja kumartaa(toivoo et vika olisi siinä) :worship:
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja TJT »

Pikku vinkkinä sitten, että älä osta sitä halvinta muutaman kympin tarvikeanturia. Ne harvemmin toimivat kovin pitkään, jos ollenkaan.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
pete1971
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 26 Huhti 2011, 18:07

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja pete1971 »

joo ja kierrosluku mittari näyttää ihan omiaan seilaa iahn miten sattuu.ennen vikaa toimi ihan ok :bonk:
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja TJT »

Kyllä melko vahvasti viittaa sitten kampurantunnistimen suuntaan. Moottorin pyörintänopeustieto tulee kyseiseltä anturilta.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
pete1971
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 26 Huhti 2011, 18:07

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja pete1971 »

pystyykö anturaa mittaa mitenkään?????? et ehjä jne
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja TJT »

^Tuossa ylemmässä postauksessani olevassa linkissä pitäisi olla mittausohjeet.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
pete1971
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 26 Huhti 2011, 18:07

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja pete1971 »

ei ole niin kielimiehiä............... :oops:
pete1971
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 26 Huhti 2011, 18:07

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja pete1971 »

aina vaan sekoaa ylä kierroksilla ja rupee pätkii ja paukkuu...... höyryä tulee putken täydeltä vaikka sisällä vaihdettu tulpat,pyörijö,jakajankansi,kampiakselin asento tunnistin, sytkän ohjaus yksikkö PRKL.PRKL........ :bonk:
pete1971
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 26 Huhti 2011, 18:07

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja pete1971 »

voisko olla ilmamassa määrä mittari tai nokkaakselin asento runnistin olis kiva saada kuntton ja vika selville!!!!!!!!!!!! :arque: :director: :banghead:
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibra -91 2.0 16v

Viesti Kirjoittaja TJT »

Nenäkepin tunnistimena toimii virranjakajassa oleva HALL-anturi.
Helppo kokeilla ottamalla liitin virranjakajasta irti.
Sytyttää kyllä vikavalon, mutta auto toimii "normaalisti" siitä huolimatta. Tietty ilman tuota anturia ei sylinterikohtainen polttoaineenruiskutus tai nakutustunnistus toimi, joten polttoaineenkulutus nousee hieman.

Jos piuha irroitettuna oireet häviää, niin voisi olla perusteltua olettaa vian olevan siinä.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Vastaa Viestiin