Vanha d-kadetti solex kaasarilla ei jostain syystä tykkää siitä että moottorilämmitin on päällä.
Kylmänä lähtee heti käyntiin ilman ryyppyäkin sillä olen aina yrittänyt välttää ryypyn käytön eikä sille oli liki kymmenen vuoden aikana ollut tarvettakaan.
Nyt tänä talvena on ilmennyt yllämainittu että jos on ollut piuhan päässä niin ei tahdo millään käynistyä.
Onko kellään kokemusta mistä aloittaa oireiden poistamista.
Käynnistysongelma
Re: Käynnistysongelma
Mites se lähtee käyntiin kone lämpösenä kaupan pihasta. Koska tulpat, s-johdot, pyörijä ja virranjakajan kansi on vaihettu ?
Re: Käynnistysongelma
Ongelma ilmenee vain moottorilämmittimen yhteyydessä eli lämmin moottori ajon jälkeen ei mitään ongelmaa ainoastaan oltuaan tolpassa kiinni niin ei tahdo millään syttyä
Re: Käynnistysongelma
Mites ne sytkäpuolen osien vaihdot, on tota vikaa pohdittu aiemminkin täällä, en nyt jaksa hakee. Yks teoria oli jotenkin, että kaasari tulvis koneen lämmityksestä ja kastelis tulpat, en usko .. 
Re: Käynnistysongelma
Miten näiden osien kanssa?tursas kirjoitti:Mites se lähtee käyntiin kone lämpösenä kaupan pihasta. Koska tulpat, s-johdot, pyörijä ja virranjakajan kansi on vaihettu ?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: Käynnistysongelma
volvo 740 2,3 mulla oli joskus muinoin samaa onkelmaa,vaihdoin moottorin lämpötilatunnistimen sen vaihdolla rupesi toimimaan moitteettomasti



