Mikä paikka tuossa tarkalleen ottaen sit voi jäätää / mikä paikka pitäs vielä putsailla tms. tuon ehkäisemiseksi...?Juho M-P kirjoitti:Ei ole mahdollinen.
Eikä aiheuttasi tuota tilannetta.
Huohotin jääti.
x20xev ryki ja jätti savupilven motarilla :o
Re: x20xev ryki ja jätti savupilven motarilla :o
NYK. 
: Calibra (c20ne)
EX: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)
: Calibra (c20ne) EX
: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)Re: x20xev ryki ja jätti savupilven motarilla :o
Itselläni teki kanssa moisen tempun muutama vuosi sitten talvella. En ole varma liittykö se kyseiseen vikaan mutta, oma auto rupesi pakoputken päästä pulputtamaan. Laiska kun olin, niin en viitsinyt asialle tehdä muutamaan kuukauteen mitään, talvi kun oli päällä ja ei lämmintä tallia. Kaverin kanssa pähkäiltiin sitten asiaa keväämmällä ja päätettiin mitata puristuspaineet ja kas kummaa 1 pytty näytti nollaa.. kansi irti ja johan löyty vika, pakopuolen venttiilistä oli lähtenyt pala irti 
. Tulipahan siinä samalla vaihettua venttiilivarren kumit jotka oli n. 70% paskana. Näin täällä.
. Tulipahan siinä samalla vaihettua venttiilivarren kumit jotka oli n. 70% paskana. Näin täällä.