Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
Auto GTS Vectra 07 vuosimallia.
Alkoi eilen tärisyttää, vilkuttaa päästövaloa, välillä paloi kokoajan.
Yön yli levänneenä valo ei pala mutta vilkahtaa jos hieman ripeämmin kiihdyttää.
Tehot tietysti hukassa.
Vikakoodit P0300-Yksi/usea sylinteri. Sytytyskatkos, satunnainen
P0305- Sylinteri 5 Sytytyskatkos, satunnainen.
Onkohan muita vaihtoehtoja kuin viedä valohoitoon?
Puolaa liikkeessä epäilivät.
Alkoi eilen tärisyttää, vilkuttaa päästövaloa, välillä paloi kokoajan.
Yön yli levänneenä valo ei pala mutta vilkahtaa jos hieman ripeämmin kiihdyttää.
Tehot tietysti hukassa.
Vikakoodit P0300-Yksi/usea sylinteri. Sytytyskatkos, satunnainen
P0305- Sylinteri 5 Sytytyskatkos, satunnainen.
Onkohan muita vaihtoehtoja kuin viedä valohoitoon?
Puolaa liikkeessä epäilivät.
Re: Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
Vikakoodien mukaan vika todennäköisesti sytkäkasetissa.
Toinen vaihtoehto on liian laiha seos... tosin lambdan pitäis siitä sitten ilmoittaa vikakoodina.
Liian laiha seos voi johtua huonosta bensanpaineesta tai ilmamäärämittarista tai imuvuodosta.
Toinen vaihtoehto on liian laiha seos... tosin lambdan pitäis siitä sitten ilmoittaa vikakoodina.
Liian laiha seos voi johtua huonosta bensanpaineesta tai ilmamäärämittarista tai imuvuodosta.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
Vaihda puola johonkin toiseen sylinteriin ja katso siirtyykö vika perässä.
Re: Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
Totta ... tuossahan on jokaiselle sylinterille oma sytytysmoduuli, joten voi tuota vaihtoa kokeilla.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
Kiitoksia vastauksista!
Kuinkahan iso homma on tuo puolahomma kokeilla?
Eikös 5 sylinteri sijaitse takarivissä, siinä on imusarjat ym päällä.
Uusi tuttavuus tällainen 6 kone.
Kuinkahan iso homma on tuo puolahomma kokeilla?
Eikös 5 sylinteri sijaitse takarivissä, siinä on imusarjat ym päällä.
Uusi tuttavuus tällainen 6 kone.
Re: Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
Korjaamolla noin tunnin työ.
Juuh... on takarivissä ja kauimpana nostokorvakkeesta.
Aikalailla hilpettä ja imusarjan yläosa pitää purkaa ensin pois.
Juuh... on takarivissä ja kauimpana nostokorvakkeesta.
Aikalailla hilpettä ja imusarjan yläosa pitää purkaa ensin pois.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
5 sylinterin puolahan se oli kaput.
Taas toimii
Tulipahan tulpatkin vaihdettua.
En lähtenyt ite purkamaan
Taas toimii
Tulipahan tulpatkin vaihdettua.
En lähtenyt ite purkamaan
Re: Z28NET-Käy vain viidellä pytyllä.
Hyvä, että auto kuntoon tuli 
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i

