vectra B öljyvuoto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
rjm123
'Senator'
'Senator'
Viestit: 537
Liittynyt: 14 Loka 2005, 19:01

Re: vectra B öljyvuoto

Viesti Kirjoittaja rjm123 »

Ei se pöllähdäkkään. Sitä öljyä vaan hikoilee pikkuhiljaa sieltä tiivisteen välistä, ja aikaa päälle siitä muodostuu tippa, joka sitten valuupi alaspäin. Kun tää kyseinen tippa putoo pakosarjalle, seuraa siitä vittumainen öljynkäry pitkäksi aikaa. Ja käry tulee kabiiniin auton käydessä lämpösenä paikallansa, koska se käry kulkeutuu sillon juurikin sinne, mistä raitis ilma otetaan (tuulilasin alaosa).
Avatar
Stone68
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 01 Marras 2011, 20:45

Re: vectra B öljyvuoto

Viesti Kirjoittaja Stone68 »

No katsotaan mitä sen tivarin vaihto tekee...
Omega B -97 GL (X20XEV)
Avatar
Stone68
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 01 Marras 2011, 20:45

Re: vectra B öljyvuoto

Viesti Kirjoittaja Stone68 »

No nyt tivari vaihettu, vaati kaks eri kertaa, kun ekalla kerralla ilmeisesti jäi takanurkastaan pieneltä matkalta huonosti ja reunan alle litistyksiin ja siitä vuosi edelleen, onneks se oli paikassa, josta sen hyvin näki. Nyt ei menny pakosarjan päälle, mutta maahan asti tiputti entistä enemmän. Vuoto oli siinä takanurkan ilmaletkun kohdalla, eikö siitä pitäs olla liikenne pelkästään ilmaa ja pakosarjaan päin (lisäilma)?
Omega B -97 GL (X20XEV)
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Re: vectra B öljyvuoto

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Työ onnistuu kun asentaa tiivisteen täysin puhtaaseen ja kuivaan venttiilikopan uraan, muuten käy juuri niin että jostain irtoaa kesken asennustyön. Myös sylinterikannen tiivistepinnan oltava täysin kuiva ja puhdas, tähän voi laittaa vähän mustaa Loctiten moottoritiivistesilikoonia. Ainakin nokka-akseleiden etulaakeripukit jopa vaatii tätä sekä myös kannen takaosassa olevat syvennykset. Itse olen laittanut koko matkalle ja kiristänyt ensin pultteja vain vähän ja viitisen minuutin kuluttua loppukireyteen joka taisi olla vain 6Nm. Kauan ei kannata ajella vuotavalla tiivisteellä koska vuotanut öljy puree aika hyvin kiinni kanteen ja mitä kauemmin on niin sitä hankalempi puhdistaa pois.
Vastaa Viestiin