ASTRA G keskuslukituksen topikki

[kadett90]

Se oli jotain tyyliin "Virrat päälle ja kakesta ovet auki tai kiinni"
Lukot käy silloin kiinni/auki -> opetus on onnistunut.

Ei onnistu uuden säätimen opetus noin.
Vaatii testerin.

Tuo toimii vain silloin kun jo opetetusta säätimestä on esim. patteri loppunut tai painettu nappia liian monta kertaa kantoalueen ulkopuolella.

[lmb-58]

tai painettu nappia liian monta kertaa kantoalueen ulkopuolella.

jaa tuota en tiennytkään, pitääpä testata, miestä kyllä uskon.

[Lurttinen]

Se oli jotain tyyliin "Virrat päälle ja kakesta ovet auki tai kiinni"
Lukot käy silloin kiinni/auki -> opetus on onnistunut.

Ei onnistu uuden säätimen opetus noin.
Vaatii testerin.

Tuo toimii vain silloin kun jo opetetusta säätimestä on esim. patteri loppunut tai painettu nappia liian monta kertaa kantoalueen ulkopuolella.

Täytyypä laittaa muistiin tuo.
Tosin tuossa logiikassa ei ole mitään järkeä, muutakuin saada merkkiliikkeelle rahaa ja uus kake myytyä...

EDIT:
Jos kaken opettaa autolle kertaalleen, ei ole mitään syytä miksi sen pitäisi opettaa uusiksi.
Autonhan pitäisi tällöin tunnistaa, että tämä kake on jo kertaalleen opetettu ja sen voi "opettaa" kuljettaja itsekin. Auto tunnistaa kaken, että tällä on tultu ennenkin sisään ja sen perusteella valitsee voiko opettaa vai ei?
Mikä idea on, että kertaalleen opetettu pitäisi opetaa esimerkiksi patterin vaihdon jälkeen uudelleen?

Mikä tässä mättää? Hehkulamppuhuijaus...

[mrtt1984]

Se oli jotain tyyliin "Virrat päälle ja kakesta ovet auki tai kiinni"
Lukot käy silloin kiinni/auki -> opetus on onnistunut.

Ei onnistu uuden säätimen opetus noin.
Vaatii testerin.

Tuo toimii vain silloin kun jo opetetusta säätimestä on esim. patteri loppunut tai painettu nappia liian monta kertaa kantoalueen ulkopuolella.

Niin ajattelinkin kun kerran uusi kl-ohjausboksi vanhojen avainten kanssa vaatii ton testerillä parituksen niin miksei sitten toisinkin päin..
Tietääkös kukaan mitä toi ohjainboksin ja säätimen paritus nykysin kustantaa vaikkapa MetroAutossa?

No mut taitaa olla kuitenkin parempi vaan kävellä aina auton viereen ku maksaa uudesta avaimesta eka ~30€ eBaystä ja sit vielä parituksesta..etenkin kun ei tiedä että piteneekö toimintamatka yhtään..

[mrtt1984]

Se oli jotain tyyliin "Virrat päälle ja kakesta ovet auki tai kiinni"
Lukot käy silloin kiinni/auki -> opetus on onnistunut.

Ei onnistu uuden säätimen opetus noin.
Vaatii testerin.

Tuo toimii vain silloin kun jo opetetusta säätimestä on esim. patteri loppunut tai painettu nappia liian monta kertaa kantoalueen ulkopuolella.

Täytyypä laittaa muistiin tuo.
Tosin tuossa logiikassa ei ole mitään järkeä, muutakuin saada merkkiliikkeelle rahaa ja uus kake myytyä...

EDIT:
Jos kaken opettaa autolle kertaalleen, ei ole mitään syytä miksi sen pitäisi opettaa uusiksi.
Autonhan pitäisi tällöin tunnistaa, että tämä kake on jo kertaalleen opetettu ja sen voi "opettaa" kuljettaja itsekin. Auto tunnistaa kaken, että tällä on tultu ennenkin sisään ja sen perusteella valitsee voiko opettaa vai ei?
Mikä idea on, että kertaalleen opetettu pitäisi opetaa esimerkiksi patterin vaihdon jälkeen uudelleen?

Mikä tässä mättää? Hehkulamppuhuijaus...

Joo pariston vaihdon jälkeenhän se toimii noin mutta tässä olikin kyse kokonaan uudesta ohjaimesta..

[Lurttinen]

Kysyin Hatanpään MetroAutosta avainta Omegaan ja vastaus oli tämä:

Moro, avain maksaa n.65€ ja siihen kauko-ohjain n.70€, jos sinulla ei ole autossasi turvapassia niin se maksaa vielä 35€. Avain pitää maksaa etukäteen, ennen kuin se tilataan. Tilaus kestää 2-3 arkipäivää.

Sama vekotinhan tuo taitaa olla, kuin G-Astrassa.

[mrtt1984]

Kysyin Hatanpään Metro-autosta avainta Omegaan ja vastaus oli tämä:

Moro, avain maksaa n.65€ ja siihen kauko-ohjain n.70€, jos sinulla ei ole autossasi turvapassia niin se maksaa vielä 35€. Avain pitää maksaa etukäteen, ennen kuin se tilataan. Tilaus kestää 2-3 arkipäivää.

Sama vekotinhan tuo taitaa olla, kuin G-Astrassa.

Mut ku ois tarve vaan ohjainboksin ja uuden säätimen paritukselle, ei avaimelle eikä säädinosalle. eBaystä saa tosiaan uuden säädinosan ~30€:lla..

[kadett90]

Kyseleppäs joltain foorumilaiselta teidän kulmilla kellä olis Op-com tai OpelScanner.
Jos tekis parituksen sulle halavalla.

[lmb-58]

eikä näihin kannata laittaa mitään halpispatteria, ei ne toimi, on ollu montakin ohjainta mihin on laitettu uus patteri muka, eurolla 10kpl, ja ei pelaa ollenkaan, ei mitään eloa, kunnollinen duracell panasonic tai joku muu vastaava, sitte vasta kokeileen mikä on kantomatka.

[Lurttinen]

Kysyin Hatanpään Metro-autosta avainta Omegaan ja vastaus oli tämä:

Moro, avain maksaa n.65€ ja siihen kauko-ohjain n.70€, jos sinulla ei ole autossasi turvapassia niin se maksaa vielä 35€. Avain pitää maksaa etukäteen, ennen kuin se tilataan. Tilaus kestää 2-3 arkipäivää.

Sama vekotinhan tuo taitaa olla, kuin G-Astrassa.

Mut ku ois tarve vaan ohjainboksin ja uuden säätimen paritukselle, ei avaimelle eikä säädinosalle. eBaystä saa tosiaan uuden säädinosan ~30€:lla..

Sanoisin, että ottavat tuntiveloituksella testerihommista.
Vakkarin koodaus omegaan otti palttiarallaa 50€ siitä, että ajoivat auton halliin - laittoivat kiinni testeriin - klikkailivat hetken - ajoivat ulos hallista - kassan kautta kotiin...

[mrtt1984]

Kyseleppäs joltain foorumilaiselta teidän kulmilla kellä olis Op-com tai OpelScanner.
Jos tekis parituksen sulle halavalla.

Joo ilmoittautua saa yv:llä.. alueena mielellään Helsinki..

Kiitti muuten vinkistä että onnistuu myös Op-com:lla ja OpelScanner:lla..

[kadett90]

Tuosta Op-comista en ole ihan varma mutta OpelScannerilla kyllä onnistuu.

[lmb-58]

kyllä ne sen 50 ottaa muuallakin jos testerissä käyttää, niin tarkoitan merkkikorjaamoita.

[juzze]

ei kai se ohjekirja yli 3metriä ees vaadi sitä kapulaa toimimaan..

[kadett90]

tai painettu nappia liian monta kertaa kantoalueen ulkopuolella.

jaa tuota en tiennytkään, pitääpä testata, miestä kyllä uskon.

Sitä täytyy sit näpytellä 255 kertaa.